بوينغ (BA) ترتفع مع تحطيم نتائج الربع الأول للتوقعات بشأن الإيرادات والتسليم

جدول المحتويات مع اقتراب تقريرها الفصلي، واجهت بوينغ رياحًا معاكسة. انخفضت الأسهم بنسبة 10٪ تقريبًا بعد إصدار الأرباح السابقة وشهدت انخفاضًا إضافيًا بنسبة 2٪ وسط تصاعد التوترات في إيران. النتائج المالية يوم الثلاثاء ضرورية لاستعادة الثقة. لقد نجحوا. أعلنت شركة Boeing Company، BA، عملاق الطيران والفضاء، عن خسارة معدلة في الربع الأول قدرها 0.20 دولار للسهم الواحد إلى جانب إيرادات قدرها 22.2 مليار دولار. وتوقع إجماع المحللين خسارة قدرها 0.66 دولار للسهم الواحد مع مبيعات قدرها 21.3 مليار دولار. تجاوز كلا المقياسين التوقعات بسهولة، مما دفع الأسهم للارتفاع بنسبة 4.6٪ تقريبًا إلى 229.25 دولارًا خلال ساعات ما قبل السوق. أبرز أرباح BOEING $ BA للربع الأول من عام 2026 🔹 الإيرادات: 22.2 مليار دولار (تقديريًا 21.99 مليار دولار) 🟢؛ +14% على أساس سنوي 🔹 ربحية السهم: (0.20 دولار) (تقديريًا (0.66 دولار)) 🟢🔹 المستوى. التدفق النقدي الحر: (1.45 مليار دولار) (تقديريًا (2.61 مليار دولار)) 🟢🔹 الأعمال المتراكمة: 695 مليار دولار 🔹 التسليمات التجارية: 143 أداء قطاعي: 🔹 إيرادات الطائرات التجارية: 9.2 مليار دولار؛... pic.twitter.com/MMUx1lPGbm - Wall St Engine (@wallstengine) 22 أبريل 2026 زادت الإيرادات بنسبة 14٪ مقارنة بالعام الماضي الربع الثالث، عندما سجلت بوينج خسارة قدرها 0.49 دولار للسهم الواحد من إيرادات قدرها 19.5 مليار دولار. ويعود تحسن الأداء في المقام الأول إلى زيادة تسليمات الطائرات. وسلمت الشركة خلال الربع الأول 143 طائرة تجارية، بزيادة عن 130 وحدة في الربع الأول من عام 2025. ويستمر إنتاج برنامج 737 بمعدل 42 طائرة شهريا، في حين يحافظ برنامج 787 على إنتاج ثابت قدره ثماني طائرات شهريا. حقق إجمالي الأعمال المتراكمة لدى بوينغ رقماً قياسياً بلغ 695 مليار دولار، بما في ذلك أكثر من 6100 طلب شراء طائرات تجارية. ووصف الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ النتائج بأنها "بداية قوية لهذا العام"، مما سلط الضوء على الطلب المتزايد في جميع أنحاء المنظمة. ومع ذلك، يواصل قسم الطائرات التجارية العمل بخسارة. وفي حين ارتفعت الإيرادات في هذا القطاع بنسبة 13% لتصل إلى 9.2 مليار دولار أمريكي، إلا أنها ولدت خسارة تشغيلية قدرها 563 مليون دولار أمريكي. قدمت وحدات الدفاع والخدمات نتائج مشجعة أكثر. وقفزت إيرادات الدفاع والفضاء والأمن بنسبة 21% إلى 7.6 مليار دولار، مع توسع هوامش التشغيل إلى 3.1% من 2.5% في الفترة المماثلة. وحققت الخدمات العالمية إيرادات بقيمة 5.4 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 6%، مصحوبة بهامش تشغيل قوي بنسبة 18.1%. سجل التدفق النقدي الحر سالب 1.45 مليار دولار، متجاوزًا بشكل كبير توقعات المحللين البالغة 2.61 مليار دولار. بلغ التدفق النقدي التشغيلي سالب 179 مليون دولار، وهو تحسن ملحوظ من سالب 1.6 مليار دولار في الربع السابق من العام الماضي. بلغ إجمالي النقد والأوراق المالية القابلة للتسويق للشركة 20.9 مليار دولار أمريكي في نهاية الربع، بانخفاض من 29.4 مليار دولار أمريكي في نهاية الربع الرابع، مما يعكس جهود خفض الديون والاستهلاك النقدي المستمر. وتتوقع بوينغ الحصول على شهادة لكل من طرازي 737-7 و737-10 ماكس خلال عام 2026، ومن المقرر أن يتم التسليم الأولي في عام 2027. وحدد كين هربرت، محلل RBC، الطائرة 737-10 بأنها "بالغة الأهمية لهوامش الربح التي تؤثر بشكل إيجابي في عام 2027"، مؤكدا على هيكل التسعير المناسب لها. تعرض قطاع الطيران الأوسع لضغوط كبيرة يوم الثلاثاء، مع انخفاض سهم GE Aerospace بنسبة 5.6% وتراجع سهم Northrop Grumman بنسبة 7% تقريبًا، على الرغم من تجاوز الشركتين لتقديرات الأرباح. ووصف المحلل روب ستالارد ظروف السوق بأنها "حمام دم"، وعزا الضعف إلى مخاوف المستثمرين من أن انخفاض عمليات الطيران في الشرق الأوسط يمكن أن يؤدي إلى تقليص نمو الحركة الجوية العالمية بنحو 3%. وتخطط بوينغ لتسليم ما يقرب من 660 طائرة تجارية في عام 2026، وهو ما يمثل زيادة من 600 طائرة تم تسليمها في عام 2025.