عملاق الشحن العالمي يعاني من عجز ربع سنوي هائل بسبب الاضطرابات الإقليمية
في تناقض صارخ مع أداء العام السابق، أعلنت شركة Hapag-Lloyd، الشركة الألمانية العملاقة لشحن الحاويات، عن خسارة صافية كئيبة في الربع الأول قدرها 256 مليون دولار لعام 2026، وهو انعكاس كبير عن الربح البالغ 469 مليون دولار الذي حققته في نفس الربع من العام الماضي. ومع ذلك، تحدت أسهم الشركة هذا الاتجاه السلبي، حيث ارتفعت بنحو 2.65% خلال جلسات التداول الصباحية. قد يُعزى هذا الارتفاع غير المتوقع إلى التوقعات المؤكدة للشركة للعام بأكمله، والتي يبدو أنها قد غرست شعوراً بالتفاؤل بين المستثمرين.
يكشف الفحص الدقيق للمقاييس الرئيسية للشركة للربع الأول من عام 2026 عن صورة معقدة. بلغت الإيرادات 4.20 مليار يورو، والتي، على الرغم من أنها أقل من رقم العام السابق، إلا أنها تجاوزت توقعات المحللين البالغة 3.9 مليار دولار. بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للشركة لهذا الربع 422 مليون يورو، أي أقل بكثير من 1.05 مليار يورو المسجلة في نفس الفترة من العام الماضي. ومع ذلك، تجاوز هذا الرقم قليلاً التقديرات المتفق عليها البالغة 407 ملايين يورو.
وفقًا لرولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي لشركة Hapag-Lloyd، كان الربع "غير مرضٍ" بسبب مزيج من الظروف الجوية السيئة والضغط الهبوطي على أسعار الشحن. وواجهت الشركة اضطرابات كبيرة في عملياتها، خاصة في أواخر فبراير/شباط، عندما أجبرتها التوترات المتصاعدة في الشرق الأوسط على تعليق خدماتها عبر مضيق هرمز وممري خليج عمان. ونتيجة لذلك، اضطرت السفن إلى اتخاذ طرق بديلة أطول، مما أدى إلى زيادة أوقات العبور والنفقات التشغيلية.
وانخفضت أحجام الشحن للشركة بنسبة 0.7% خلال هذا الربع، في حين انخفض متوسط أسعار الشحن بنسبة 9.5%، مما يعكس ضعف الطلب في السوق. وانخفضت نفقات النقل بنسبة 6%، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تحركات العملة المواتية الناتجة عن ضعف الدولار الأمريكي مقابل اليورو. ومع ذلك، وباستثناء تأثير صرف العملات الأجنبية، كانت هذه التكاليف سترتفع فعليًا بنسبة 4.6%، ويرجع ذلك أساسًا إلى تعقيدات التوجيه وأوقات الرحلة الطويلة الناجمة عن التوترات في الشرق الأوسط.
أدت الظروف الجوية القاسية في مناطق أوروبا وأمريكا الشمالية إلى تفاقم التحديات التي تواجهها الشركة، مما أدى إلى ازدحام الموانئ واختناقات إضافية في سلسلة التوريد. وصل الوضع المحيط بمضيق هرمز إلى نقطة حرجة في شهر مارس، مما أدى إلى ضغوط إضافية على التكلفة والتي كافحت الشركة للتخفيف منها. وعلى الرغم من هذه التحديات، أعربت الإدارة عن تفاؤلها بأن التحسينات المتوقعة في متوسط أسعار الشحن ستساعد في موازنة ارتفاع النفقات في الأشهر المقبلة.
والجدير بالذكر أن Hapag-Lloyd حافظت على توجيهات الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للعام بأكمله، والتي تتراوح من 1.1 مليار دولار إلى 3.1 مليار دولار، مع توقع انخفاض الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك بين خسارة قدرها 1.3 مليار يورو ومكاسب قدرها 400 مليون يورو. يعكس نطاق التوقعات الواسع بشكل غير عادي اعتراف الشركة بعدم اليقين الكبير المحيط بمسارات أسعار الشحن وتطورات الصراع الإقليمي طوال الفترة المتبقية من العام. باعتبارها خامس أكبر مشغل لشحن الحاويات على مستوى العالم، يرتبط أداء Hapag-Lloyd ارتباطًا وثيقًا باتجاهات الصناعة الأوسع التي تؤثر على قطاع النقل البحري. وتواصل الشركة مراقبة التطورات في الشرق الأوسط عن كثب، وإجراء تعديلات على قرارات التوجيه مع تطور الظروف.