Die Flugpreise steigen im Jahresvergleich um 21 %, da große US-Fluggesellschaften eine starke Nachfrage nach Sommerreisen ankündigen

Inhaltsverzeichnis Aktien von US-Fluggesellschaften verzeichneten am Mittwoch deutliche Zuwächse nach einem erheblichen Rückgang der Rohölpreise um etwa 4 %, während große Fluggesellschaften bestätigten, dass die Nachfrage nach Sommerreisen weiterhin robust ist. Die Bank of America hat umfassende Branchenanalysen veröffentlicht, die eine gesunde Preissetzungsmacht und Konsumverhalten der Verbraucher zu Beginn der Hauptreisezeit belegen. Die Kosten für Flugtickets sind im Laufe des Jahres 2026 erheblich gestiegen. Die April-Daten des Airline Fare Consumer Price Index zeigten einen Anstieg von 20,7 % gegenüber dem Vorjahr, was eine Beschleunigung gegenüber dem Anstieg von 14,9 % im März darstellt. Auf Monatsbasis stiegen die Tarife um 6,3 %. Auch der Erzeugerpreisindex für Fluggastdienste zeigte Stärke und verzeichnete im April einen jährlichen Anstieg von 11,1 % und übertraf damit den Anstieg von 8,1 % im März. Von der Airline Reporting Corporation zusammengestellte Daten zeigen, dass die durchschnittlichen Ticketpreise im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 16,2 % gestiegen sind. Eigene Zahlungskartenanalysen der Bank of America ergaben, dass die Ausgaben im Zusammenhang mit Fluggesellschaften im Mai zweistellige Wachstumsraten erreichten. Diese Ausweitung war in erster Linie auf höhere Beträge pro Transaktion zurückzuführen und nicht allein auf ein erhöhtes Transaktionsvolumen. Während der jüngsten Konferenz der Bank of America zu Industrie, Transport und Fluggesellschaften betonten Führungskräfte der Fluggesellschaften, dass sowohl die Passagiernachfrage als auch die Preisstärke weiterhin günstig seien. Dennoch bleiben die Kapazitätsstrategien für die zweite Hälfte des Jahres 2026 flexibel, wobei die Entwicklung der Kraftstoffkosten eine zentrale Rolle bei Planungsentscheidungen spielt. Die Rohölbewertungen liegen weiterhin über der Schwelle von 100 US-Dollar pro Barrel, was den Druck auf die Betriebskosten der Fluggesellschaften aufrechterhält. Brent-Rohöl wurde am Dienstag nahe der 104-Dollar-Marke gehandelt, bevor es am Mittwoch nachgab. Die branchenweiten Prognosen für das inländische Kapazitätswachstum für das dritte Quartal 2026 sind seit Mitte April um 200 Basispunkte geschrumpft und liegen derzeit bei einem Wachstum von 1,6 %. Ein wesentlicher Teil dieser Anpassung erfolgte nach der Einstellung des Betriebs von Spirit Airlines, wodurch 160 Basispunkte an Systemkapazität verloren gingen. United Airlines korrigierte seine Kapazitätserweiterungsprognose von 9,4 % auf 5,2 % nach unten, was einer weiteren Reduzierung um 80 Basispunkte entspricht. American Airlines behält eine konträre Position bei, behält ihr Wachstumsziel von 9,3 % bei und trägt 190 Basispunkte zum Ausbau der Gesamtkapazität der Branche bei. American Airlines Group Inc., AAL Die Sommerkapazität wird voraussichtlich im Vergleich zum Vorjahr im Wesentlichen unverändert bleiben, wobei nach dem Labor Day weitere Reduzierungen erwartet werden. Das Kapazitätswachstum im September liegt derzeit bei 4,1 % und liegt damit deutlich über dem zwischen Mai und August erwarteten flachen Verlauf, wobei Branchenbeobachter in den kommenden Ankündigungen mit weiteren Abwärtskorrekturen rechnen. United Airlines plant, im Zeitraum Juni bis August über 53 Millionen Passagiere zu befördern, was etwa 3 Millionen zusätzlichen Reisenden gegenüber dem Sommer zuvor entspricht. American Airlines skizzierte Pläne, zwischen dem 21. Mai und dem 8. September rund 75 Millionen Kunden auf etwa 750.000 Flügen zu befördern, und bezeichnete dies als ihren „hundertjährigen Sommer“. Delta Air Lines berichtete, dass die Inlandsnachfrage trotz erhöhter Flugpreise konstant bleibt. United Airlines betonte, dass die Reservierungsaktivität in nordamerikanischen Städten, in denen Spiele der WM-Gruppenphase ausgetragen werden, um fast 20 % gestiegen sei, obwohl die Fluggesellschaften im Großen und Ganzen angaben, dass sie noch keine weit verbreitete, durch die WM bedingte Reisenachfrage beobachten konnten. Was das internationale Verkehrsverhalten anbelangt, übertreffen die Urlaubsreisen ins Ausland weiterhin das Volumen aus dem Inland. Ohne Berücksichtigung der Märkte im Nahen Osten verzeichnet der Auslandsverkehr ein Wachstum von 3,7 % gegenüber dem Vorjahr, während der eingehende Verkehr um 3,8 % zurückgegangen ist. Der U.S. Global Jets ETF stieg im Mittwochmorgenhandel um 3,3 %. Allegiant Travel dominierte die Branchenleistung mit einem Plus von 6,8 %, gefolgt von Frontier Group mit 5,9 %, United Airlines mit 5,9 %, Republic Airways mit 5,6 %, Alaska Air mit 4,9 % und JetBlue mit 4,4 %.