Die Aktien der Fluggesellschaften fallen, da United (UAL) und Southwest (LUV) mit einer steigenden Kerosinkrise konfrontiert sind

Inhaltsverzeichnis Die Aktien des Luftfahrtsektors gerieten am Donnerstag nach dem Kommentar von Präsident Trump zur Iran-Situation, der die Erwartungen des Marktes auf eine schnelle Lösung zunichte machte, unter erheblichem Abwärtsdruck. Die Anleger hatten mit einem baldigen Ende der Feindseligkeiten gerechnet – zusammen mit einem damit einhergehenden Rückgang der Treibstoffkosten. Diese Erwartungen lösten sich schnell auf. United Airlines (UAL) ging um 3,2 % zurück, während Southwest Airlines (LUV) um 2,3 % zurückging, womit beide Fluggesellschaften zu den schwächsten Performern des S&P 500 gehörten, obwohl der breitere Index nur um 0,2 % nachgab. United Airlines Holdings, Inc., UAL Delta Air Lines (DAL) gaben um 1,4 % nach, JetBlue (JBLU) sanken um 1,8 % und American Airlines stürzten um 3,8 % ab. Der U.S. Global JETS ETF verzeichnete einen Rückgang von 2 %. In seinen Bemerkungen vom Mittwoch erklärte Trump, dass der Iran-Krieg „kurz vor dem Abschluss“ stehe und betonte gleichzeitig, dass „wir die Toten ehren müssen, indem wir die Mission abschließen“. Investoren interpretierten den Untertext: Eine schnelle Lösung bleibt unwahrscheinlich. Die Kosten für Flugtreibstoff sind seit Beginn des von den USA und Israel angeführten Konflikts mit dem Iran um etwa 70 % gestiegen. Der Spotpreis für Kerosin-Düsentreibstoff an der US-Golfküste erreichte am 20. März 4,344 US-Dollar pro Gallone – den höchsten Stand seit Mai 2022. Vor Beginn des Konflikts am 27. Februar lag der Preis bei 2,428 US-Dollar pro Gallone. Solch dramatische Preiserhöhungen stellen die Fluggesellschaften vor große Rentabilitätsprobleme. Tom Fitzgerald von TD Cowen senkte am Donnerstag die Preisziele für mehrere Fluggesellschaften. Seine Begründung konzentrierte sich auf die Erwartung anhaltender steigender Energiekosten und rückläufiger Trends bei den Kreditkartenausgaben, die konservativere Prognosen rechtfertigen. „Wir senken unsere Schätzungen für die sechs großen US-Fluggesellschaften, da die Treibstoffpreise voraussichtlich für den Rest des Jahres 2026 im Vergleich zu den Vorkriegspreisen erhöht bleiben werden“, erklärte Fitzgerald. Für United Airlines senkte TD Cowen sein Preisziel von 140 US-Dollar auf 120 US-Dollar, behielt aber seine Kaufempfehlung bei. Das Unternehmen betrachtet Delta derzeit als die defensivste Investition, betrachtet United jedoch weiterhin als die stärkste langfristige Chance. Was Southwest betrifft, senkte TD Cowen sein Ziel von 56 US-Dollar auf 46 US-Dollar, behielt aber seine Kaufempfehlung bei. Das Unternehmen räumte ein, dass seine Southwest-Prognosen nun dem breiteren Konsens der Wall Street folgen, da sich die Gewinne für das erste Quartal nähern. Fitzgerald betonte, dass Fluggesellschaften mit „höherem Verschuldungsgrad und/oder größerer Kraftstoffsensitivität“ kurzfristig mit dem schwierigsten Umfeld konfrontiert sind. Er identifizierte insbesondere American Airlines, JetBlue und Alaska Air Group als am stärksten gefährdet. Southwest steht in einer schwierigen Ausgangslage vor der Gewinnsaison. Die unter dem Konsens liegenden Prognosen von TD Cowen, gepaart mit schwächeren Nachfrageindikatoren und steigenden Ausgaben, stellen eine niedrige Schwelle – aber auch ein erhöhtes Risiko – dar. Southwest ist seit Jahresbeginn um 7,1 % gefallen, wobei das durchschnittliche tägliche Handelsvolumen 10 Millionen Aktien übersteigt. Die Marktkapitalisierung des Carriers liegt bei 18,78 Milliarden US-Dollar. Ungeachtet der Zielsenkungen behielt TD Cowen die Kaufempfehlungen sowohl für UAL als auch für LUV bei, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen die aktuelle Schwäche eher als vorübergehend denn als grundlegend ansieht. Fitzgerald stellte fest, dass „weitere Volatilität“ „attraktive Kaufgelegenheiten“ für United-Aktien schaffen könnte. Der Spotpreis für Düsentreibstoff an der US-Golfküste bewegt sich weiterhin in der Nähe von Mehrjahreshöchstständen, während die Gewinnsaison der Branche für das erste Quartal näher rückt.