Die Aktie von American Airlines (AAL) steigt trotz der Warnung vor einem Anstieg der Treibstoffkosten um 4 Milliarden US-Dollar im ersten Quartal

American Airlines meldete im ersten Quartal einen bereinigten Verlust von 40 Cent pro Aktie, was besser ausfiel als die Wall Street-Prognose eines Defizits von 47 Cent. Der Quartalsumsatz erreichte mit 13,91 Milliarden US-Dollar ein Allzeithoch, was einem Anstieg von 10,8 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht und die Street-Schätzung von 13,79 Milliarden US-Dollar übertrifft. AMERICAN AIRLINES $AAL Q1’26 ERGEBNISHIGHLIGHTS 🔹 Umsatz: 13,91 Mrd. $ (geschätzte 13,79 Mrd. $) 🟢; +10,8 % Y/Y🔹 Adj. EPS: (0,40 $) (geschätzt (0,46 $)) 🟢🔹 Passagiereinnahmen: 12,50 Mrd. $ (geschätzt 12,49 Mrd. $) 🟢🔹 Stückeinnahmen: +7,6 % im Jahresvergleich 🔸 Erwartet einen Kostenanstieg von über 4 Mrd. $ aufgrund der Kraftstoffpreise Q2-Leitfaden:… pic.twitter.com/A9KTBOnaRN – Wall St Engine (@wallstengine) 23. April 2026 Der Passagierverkehr stieg um 3,9 % auf 58,55 Milliarden Passagiermeilen. Unterdessen fiel die Kapazitätserweiterung mit 3 % konservativer aus und belief sich auf insgesamt 72,01 Milliarden verfügbare Sitzmeilen, was zu einer Verbesserung des Auslastungsfaktors um 0,7 Prozentpunkte auf 81,3 % führte. Dies stellte den dritten Quartalsverlust der Fluggesellschaft innerhalb der letzten fünf Berichtszeiträume dar, obwohl sich das Defizit pro Aktie gegenüber dem Verlust von 59 Cent im Vergleichsquartal des Vorjahres verbesserte. American Airlines Group Inc., AAL-Aktien wurden während der vorbörslichen Handelszeiten höher gehandelt – sie stiegen um etwa 2 % – nach einem schwierigen Jahr, in dem AAL bis zum Börsenschluss am Mittwoch um 25 % zurückging. Die Treibstoffkosten dominieren weiterhin das Narrativ. Die durchschnittlichen Kosten pro Gallone Kraftstoff stiegen im ersten Quartal um 10,7 % auf 2,75 US-Dollar. Für die Zukunft gehen die Annahmen des Managements nun von einem starken Anstieg auf 4 US-Dollar pro Gallone aus. American wies in seinem Jahresausblick auf einen erwarteten Anstieg der treibstoffbezogenen Kosten von über 4 Milliarden US-Dollar hin. Für jeden Fluglinienbetreiber stellt dies eine erhebliche finanzielle Belastung dar. Trotz dieses erheblichen Gegenwinds gab die Fluggesellschaft an, dass die Mitte ihrer Jahresprognose im Vergleich zu 2025 in etwa unverändert bleibt. Die Gewinnaussichten des Unternehmens für das Gesamtjahr reichen von -0,40 bis +1,10 US-Dollar pro Aktie. Wall-Street-Analysten hatten zuvor auf Basis von FactSet-Daten ein Gesamtjahresdefizit von 65 Cent pro Aktie prognostiziert. Daher erwiesen sich die Prognosen von American trotz der Kraftstoffkostenwarnung als optimistischer als die Markterwartungen. Darüber hinaus prognostiziert die Fluggesellschaft für das zweite Quartal ein Umsatzwachstum in der Größenordnung von 13,5 bis 16,5 % im Jahresvergleich – was einen weiteren Quartalsrekord bedeuten würde. Der vorherrschende FactSet Q2-Konsens von 16,37 Milliarden US-Dollar deutet auf ein Wachstum von 13,8 % hin. American hat sich mit anderen großen US-Fluggesellschaften zusammengetan und die Jahresprognose entweder überarbeitet oder ausgesetzt. Der Anstieg der Treibstoffpreise im Zusammenhang mit den geopolitischen Spannungen rund um den Iran hat die Fluggesellschaften gezwungen, sowohl ihre Kapazitätspläne als auch ihre Preisstrategien neu zu überdenken. American äußerte die Erwartung, dass die starke Nachfrage anhalten wird, und bekundete die Absicht, „die erhöhten Treibstoffpreise zurückzuerobern“ – Branchenterminologie, die im Allgemeinen bevorstehende Ticketpreiserhöhungen vorhersagt. Der U.S. Global Jets ETF ist im Jahr 2026 bisher um 7,8 % gefallen, während der S&P 500 im gleichen Zeitraum einen Zuwachs von 4,3 % verbuchte. Die AAL-Aktie notierte am Donnerstag nach der Veröffentlichung der Gewinne in den letzten vorbörslichen Aktivitäten um etwa 1,3 % im Plus.