Boeing (BA) steigt stark an, da die Ergebnisse des ersten Quartals die Erwartungen hinsichtlich Umsatz und Auslieferungen übertreffen

Inhaltsverzeichnis Zu Beginn seines Quartalsberichts sah sich Boeing mit Gegenwind konfrontiert. Die Aktien waren nach der letzten Gewinnmitteilung um etwa 10 % gefallen und verzeichneten angesichts der eskalierenden Spannungen im Iran einen weiteren Rückgang um 2 %. Die Finanzergebnisse vom Dienstag waren nötig, um das Vertrauen wiederherzustellen. Es ist ihnen gelungen. The Boeing Company, BA Der Luft- und Raumfahrtriese gab für das erste Quartal einen bereinigten Verlust von 0,20 US-Dollar pro Aktie bei einem Umsatz von 22,2 Milliarden US-Dollar bekannt. Der Analystenkonsens hatte einen Verlust von 0,66 US-Dollar pro Aktie bei einem Umsatz von 21,3 Milliarden US-Dollar prognostiziert. Beide Kennzahlen übertrafen die Prognosen deutlich und ließen die Aktien im vorbörslichen Handel um etwa 4,6 % auf 229,25 US-Dollar steigen. BOEING $BA Q1’26 ERGEBNISHIGHLIGHTS 🔹 Umsatz: 22,2 Mrd. $ (geschätzte 21,99 Mrd. $) 🟢; +14 % im Jahresvergleich🔹 EPS: (0,20 $) (Schätzwert (0,66 $)) 🟢🔹 Adj. Freier Cashflow: (1,45 Milliarden US-Dollar) (geschätzt (2,61 Milliarden US-Dollar)) 🟢🔹 Auftragsbestand: 695 Milliarden US-Dollar 🔹 Kommerzielle Auslieferungen: 143 Segmentleistung: 🔹 Umsatz mit Verkehrsflugzeugen: 9,2 Milliarden US-Dollar;… pic.twitter.com/MMUx1lPGbm – Wall St Engine (@wallstengine) 22. April 2026 Umsatz gestiegen 14 % im Vergleich zum Vorjahresquartal, als Boeing bei einem Umsatz von 19,5 Milliarden US-Dollar einen Verlust von 0,49 US-Dollar pro Aktie verzeichnete. Die Leistungssteigerung resultierte vor allem aus gestiegenen Flugzeugauslieferungen. Im ersten Quartal lieferte das Unternehmen 143 Verkehrsflugzeuge aus, ein Anstieg gegenüber 130 Einheiten im ersten Quartal 2025. Die Produktion des 737-Programms wird mit einer Rate von 42 Flugzeugen pro Monat fortgesetzt, während das 787-Programm eine konstante Produktion von acht Einheiten pro Monat beibehält. Der Gesamtauftragsbestand von Boeing erreichte einen Rekordwert von 695 Milliarden US-Dollar und umfasste über 6.100 Bestellungen für Verkehrsflugzeuge. Geschäftsführerin Kelly Ortberg bezeichnete die Ergebnisse als „starken Start in das Jahr“ und betonte die wachsende Nachfrage im gesamten Unternehmen. Dennoch schreibt die Sparte Verkehrsflugzeuge weiterhin Verluste. Während der Umsatz in diesem Segment um 13 % auf 9,2 Milliarden US-Dollar stieg, entstand ein Betriebsverlust von 563 Millionen US-Dollar. Erfreulichere Ergebnisse lieferten die Verteidigungs- und Dienstleistungsbereiche. Der Umsatz im Bereich Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit stieg um 21 % auf 7,6 Milliarden US-Dollar, wobei die operativen Margen von 2,5 % im Vergleichszeitraum auf 3,1 % stiegen. Global Services erzielte einen Umsatz von 5,4 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 6 %, begleitet von einer robusten Betriebsmarge von 18,1 %. Der freie Cashflow belief sich auf minus 1,45 Milliarden US-Dollar und übertraf damit deutlich die Analystenerwartungen von minus 2,61 Milliarden US-Dollar. Der operative Cashflow belief sich auf negative 179 Millionen US-Dollar, eine deutliche Verbesserung gegenüber den negativen 1,6 Milliarden US-Dollar im Vorjahresquartal. Der Bestand an Barmitteln und marktfähigen Wertpapieren des Unternehmens belief sich zum Quartalsende auf insgesamt 20,9 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang gegenüber 29,4 Milliarden US-Dollar am Ende des vierten Quartals, was auf Bemühungen zur Schuldenreduzierung und den anhaltenden Bargeldverbrauch zurückzuführen ist. Boeing geht davon aus, dass die beiden Varianten 737-7 und 737-10 MAX im Laufe des Jahres 2026 zertifiziert werden. Die ersten Auslieferungen sind für 2027 geplant. RBC-Analyst Ken Herbert identifizierte die 737-10 als „entscheidend für positive Margen im Jahr 2027“ und betonte ihre günstige Preisstruktur. Der breitere Luft- und Raumfahrtsektor stand am Dienstag unter erheblichem Druck: GE Aerospace gab um 5,6 % und Northrop Grumman um fast 7 % nach, obwohl beide Unternehmen ihre Gewinnschätzungen übertrafen. Analyst Rob Stallard bezeichnete die Marktbedingungen als „Blutbad“ und führte die Schwäche auf Bedenken der Anleger zurück, dass ein reduzierter Flugbetrieb im Nahen Osten das Wachstum des weltweiten Flugverkehrs um etwa 3 % verringern könnte. Boeing rechnet mit der Auslieferung von etwa 660 Verkehrsflugzeugen im Jahr 2026, was einer Steigerung gegenüber 600 Auslieferungen im Jahr 2025 entspricht.