E-Commerce-Riese sichert sich wichtige Partnerschaft mit National Mail Carrier und behält die überwiegende Mehrheit des Versandgeschäfts

Inhaltsverzeichnis Der U.S. Postal Service und Amazon haben eine neue Lieferpartnerschaftsvereinbarung getroffen und damit einen von vielen befürchteten katastrophalen finanziellen Rückschlag für die finanziell angeschlagene Postagentur abgewendet. Amazon $AMZN gab an, mit dem US-Postdienst einen Vertrag über mehr als 1 Milliarde Paketzustellungen pro Jahr abgeschlossen zu haben, was etwa 80 % des bestehenden USPS-Volumens entspricht. pic.twitter.com/zNGcveH8rV – Wall St Engine (@wallstengine) 6. April 2026 Im Rahmen des erneuerten Vertrags wird USPS weiterhin jährlich etwa 1 Milliarde Amazon-Pakete abwickeln – was etwa 80 % des derzeit verwalteten Volumens entspricht. Dies stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber früheren Berichten dar, die darauf hindeuteten, dass Amazon die Lieferungen um zwei Drittel kürzen könnte. Amazon bezeichnete die Vereinbarung als eine Erweiterung ihrer „langjährigen Partnerschaft“. Der Postdienst hat noch keine offizielle Stellungnahme veröffentlicht. Amazon ist der größte kommerzielle Kunde von USPS und trägt etwa 6 Milliarden US-Dollar zum jährlichen Betriebsbudget der Agentur in Höhe von rund 80 Milliarden US-Dollar bei. Ein erheblicher Verlust dieser Einnahmequelle hätte zu erheblichen finanziellen Herausforderungen geführt. Der Postdienst warnte in den letzten Wochen davor, dass es bereits im Oktober zu einem Bargeldmangel kommen könnte. Amazon.com, Inc., AMZN Die Vereinbarung bedarf noch einer behördlichen Genehmigung. Die Ankündigung löste negative Reaktionen bei Amazons Konkurrenten aus. Die Aktien von FedEx (FDX) gaben um 0,8 % nach und schlossen bei 358,91 $, während die UPS-Aktien um 1 % fielen und bei 97,16 $ schlossen. UPS hat bereits Schritte eingeleitet, um sein Amazon-Lieferrisiko zu reduzieren. Im Januar 2025 gab das Unternehmen Pläne mit Amazon bekannt, das Liefervolumen bis Ende 2026 um über 50 % zu senken. Dies stellt eine kalkulierte strategische Abkehr von der Abhängigkeit von Amazon dar. Umgekehrt verfolgte FedEx den umgekehrten Ansatz und ging im Mai 2025 eine mehrjährige Lieferpartnerschaft mit Amazon ein. Amazon zeigt keine Anzeichen dafür, die Entwicklung seiner eigenen Lieferinfrastruktur zu verlangsamen. Der E-Commerce-Riese kündigte im April 2025 an, dass er bis Ende 2026 über 4 Milliarden US-Dollar für den Ausbau ländlicher Zustellkapazitäten in den Vereinigten Staaten bereitstellen werde. Dieser Ausbau wird wie geplant voranschreiten – wenn auch nicht in einem Ausmaß, das in direktem Wettbewerb mit der umfassenden Tür-zu-Tür-Abdeckung von USPS stehen würde, heißt es in informierten Quellen. Unterdessen sucht USPS weiterhin nach zusätzlichen Einnahmequellen, um seine Finanzlage zu stabilisieren. Die Agentur hat die Genehmigung für eine vorübergehende Erhöhung der Tarife um 8 % für Priority-Post- und Paketdienste beantragt, die am 26. April in Kraft treten soll. Postminister David Steiner hat außerdem vorgeschlagen, die Preise für Briefmarken erster Klasse von derzeit 78 Cent auf 95 Cent zu erhöhen. USPS hat seit 2007 Nettoverluste in Höhe von 118 Milliarden US-Dollar angehäuft, was vor allem auf den dramatischen Rückgang des Postvolumens in der ersten Klasse zurückzuführen ist, das auf ein Niveau gesunken ist, das seit Ende der 1960er Jahre nicht mehr gesehen wurde. Steiner hatte zuvor gegenüber Reuters darauf hingewiesen, dass USPS derzeit jedes Jahr etwa 1,7 Milliarden Pakete für Amazon ausliefert, was den Schwellenwert von 1 Milliarde Paketen in der neuen Vereinbarung zu einem deutlichen Rückgang macht – wenn auch deutlich besser als die früheren Vorschläge von Amazon.