Ford (F)-Aktie rutscht ab, obwohl die Gewinnerwartungen für das erste Quartal übertroffen wurden

Inhaltsverzeichnis Obwohl die Ford-Aktien einen deutlichen Gewinnanstieg erzielten, der die Erwartungen der Analysten übertraf, hatten sie Mühe, ihre Dynamik aufrechtzuerhalten. $F 𝐅𝐨𝐫𝐝: 𝐒𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐄𝐁𝐈𝐓, 𝐆𝐮𝐢𝐝𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐑𝐚𝐢𝐬𝐞, 𝐂𝐚𝐬𝐡 𝐅𝐥𝐨𝐰 𝐖𝐞𝐚𝐤 📊 𝐑𝐞𝐬𝐮𝐥𝐭𝐬• EPS: 0,63 $• Adj. Gewinn pro Aktie: 0,66 USD • Umsatz: 43,3 Mrd. USD • Nettogewinn: 2,5 Mrd. USD • Bereinigt. EBIT: 3,5 Mrd. US-Dollar • Betriebs-Cashflow: 1,3 Mrd. US-Dollar • Adj. Freier Cashflow: -1,9 Mrd. $⠀🎯… – alldaystocks | 24/7 Market News (@allday_stocks) 29. April 2026 Der Autohersteller aus Detroit erzielte im ersten Quartal einen Betriebsgewinn von 3,5 Milliarden US-Dollar bei einem Umsatz von 43,3 Milliarden US-Dollar. Die Wall Street hatte einen Betriebsgewinn von nur 1,3 Milliarden US-Dollar bei einem Umsatz von 42,7 Milliarden US-Dollar prognostiziert. Im Vergleich dazu erzielte Ford im Vorjahreszeitraum einen Betriebsgewinn von 1 Milliarde US-Dollar bei einem Umsatz von 40,7 Milliarden US-Dollar. Der Gewinn je Aktie lag bei 0,66 US-Dollar und übertraf damit die Konsensschätzung von 0,19 US-Dollar – was einer Steigerung von über 247 % entspricht. In diesen Zahlen war ein Rückenwind von 1,3 Milliarden US-Dollar durch Zollvorteile enthalten. Doch selbst wenn man diesen Vorteil außer Acht lässt, übertraf die operative Kernleistung die Prognosen deutlich. Die F-Aktien der Ford Motor Company stiegen im erweiterten Handel zunächst um über 7 % und überstiegen die 13-Dollar-Schwelle. Der Schwung verflog jedoch schnell. Bis zur Sitzung am Donnerstag wechselte Ford im Bereich von 12,12 bis 12,24 US-Dollar den Besitzer, was einem Rückgang von etwa 1 % entspricht. Die robuste Leistung war größtenteils auf einen günstigen Produktmix zurückzuführen. Sherry House, Finanzvorstand von Ford, betonte, dass das Lkw-Angebot des Unternehmens wohlhabende Verbraucher anspreche, was einen Puffer gegen den eskalierenden Kostendruck darstelle. Premium-Offroad- und Performance-Varianten machten im gesamten Quartal fast 25 % des gesamten Inlandsabsatzes aus. Diese Verlagerung in den gehobenen Markt trug dazu bei, die Herausforderungen durch Zölle, steigende Rohstoffpreise und die Inflation der Lieferantenkosten zu neutralisieren. Das Unternehmen kämpft außerdem mit Einschränkungen in der Aluminium-Lieferkette, die durch einen Brand im Novelis-Werk in Oswego, New York, im vergangenen September verursacht wurden. Dies schränkt die Produktionskapazität weiterhin ein. Der Inflationsdruck verursachte im Dreimonatszeitraum zusätzliche Kosten in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar. Dennoch gelang es Ford, diesen Gegenwind erfolgreich zu überstehen. Qualitätsverbesserungen bringen zusätzliche Vorteile. Der Autohersteller bleibt auf Kurs, die qualitätsbezogenen Ausgaben bis 2026 um 1 Milliarde US-Dollar zu senken. JD Power positionierte Ford in seinem US-Kundenservice-Ranking 2026 auf Platz 4 – was die stärkste Leistung des Unternehmens seit fast drei Jahrzehnten darstellt. Ford erhöhte seine Betriebsgewinnprognose für das Gesamtjahr 2026 auf eine Spanne von 8,5 bis 10,5 Milliarden US-Dollar, gegenüber der vorherigen Spanne von 8 bis 10 Milliarden US-Dollar. Zum Vergleich: Der Betriebsgewinn belief sich im Jahr 2025 auf insgesamt 6,8 Milliarden US-Dollar und ging damit von 10,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 zurück. Die Erhöhung der Prognose war relativ konservativ, und das Management wies ausdrücklich darauf hin, dass der Ausblick mögliche Auswirkungen einer US-Wirtschaftsrezession oder eskalierender Spannungen im Nahen Osten ausschließt. Diese konservative Haltung könnte die verhaltene Reaktion der Anleger erklären. UBS reagierte am Donnerstag mit einer Reduzierung des Ford-Preisziels von 15 auf 14 US-Dollar und behielt gleichzeitig die Kaufempfehlung bei. Die Investmentbank senkte ihre EPS-Prognose für 2027 um etwa 10 % auf 1,88 US-Dollar und verwies auf erhöhte Rohstoffkosten, die die Vorteile der Novelis-Situation zunehmend zunichtemachen. UBS schätzt Fords Ertragsbasis im Jahr 2027 derzeit auf 9,75 Milliarden US-Dollar – etwa 1 Milliarde US-Dollar unter früheren Annahmen. Der Kurs in Richtung 2 US-Dollar beim Gewinn je Aktie hat sich um ein Jahr verzögert. Das Unternehmen sieht weiterhin langfristiges Potenzial in Batterie-Energiespeichersystemen und margenstärkeren Pro-Softwareangeboten, obwohl dieser Zeitplan ebenfalls um 12 Monate verlängert wurde. Zu Beginn des Berichts vom Mittwoch gaben die Ford-Aktien seit Jahresbeginn um 5 % nach, während sie in den letzten 12 Monaten einen Zuwachs von 24 % verbuchten. GM, das die Erwartungen für das erste Quartal ebenfalls übertraf und die Prognose anhob, stieg am Dienstag nach der Veröffentlichung seiner Gewinne um 1,3 %. Ford wird derzeit bei 12,24 US-Dollar gehandelt.