Iran erzwingt Bitcoin als einziges Zahlungsmittel für die Maut in der Straße von Hormus
Inhaltsverzeichnis Iran Bitcoin-Ölzollberichte erregen weltweit große Aufmerksamkeit auf den Krypto- und Energiemärkten. Berichten zufolge hat der Iran ein obligatorisches Bitcoin-basiertes Zahlungssystem für Öltanker eingeführt, die die Straße von Hormus durchqueren, um internationale Sanktionen zu umgehen. In einem Bericht der Financial Times hieß es, der Iran erwäge Bitcoin-Zahlungen für die Zölle für Öltanker, die die Straße von Hormus nutzen, über die rund 20 % der weltweiten Ölversorgung abgewickelt werden. Der Ende März 2026 verabschiedete Managementplan für die Straße von Hormus legt Bitcoin offiziell als primäre Zahlungsmethode fest. Nach diesem System müssen Tanker den iranischen Behörden bis zu 96 Stunden vor ihrer Ankunft Frachtdetails, Besatzungslisten und Zielhäfen übermitteln. Dann wird eine Gebühr von 1 US-Dollar pro Barrel Rohöl erhoben, was für einen voll beladenen Very Large Crude Carrier mit 2 Millionen Barrel 2 Millionen US-Dollar entspricht. Schiffe, die versuchen, ohne Genehmigung vorbeizufahren, wurden über UKW-Funk vor schwerwiegenden Folgen gewarnt. Der ursprüngliche Bericht zitierte Beamte mit der Aussage, dass Schiffe nur wenige Sekunden Zeit hätten, um eine Bitcoin-Zahlung abzuschließen, und verwies auf das Lightning Network als wahrscheinlichen Mechanismus. Alex Thorn von Galaxy wies jedoch darauf hin, dass die bisher größte bekannte Lightning-Transaktion 1 Million US-Dollar erreicht habe. Angesichts der Mautbeträge von bis zu 2 Millionen US-Dollar schlug Thorn vor, dass die iranischen Behörden bei der Transitgenehmigung eher einen QR-Code oder eine Bitcoin-Adresse angeben würden. Die Entscheidung Irans, Bitcoin anstelle von Stablecoins zu verwenden, spiegelt eine klare strategische Begründung wider. Der BTC-Befürworter Justin Bechler wies darauf hin, dass Stablecoins wie USDT und USDC über integrierte Blacklist-Funktionen auf Smart-Contract-Ebene verfügen. Wenn eine Adresse markiert wird, können Emittenten Token vollständig einfrieren, wodurch sie völlig illiquide und unbrauchbar werden. Bechler wies weiter darauf hin, dass der GENIUS-Regulierungsrahmen für Stablecoins Compliance-Kontrollen eingeführt habe, die an den US-Dollar gebundene Stablecoins für ein sanktioniertes Land unpraktisch machen. Bitcoin hat keinen Emittenten, keinen Compliance-Beauftragten und keine Einfrierfunktion, wodurch jeder zentrale Kontrollpunkt entfällt. Das iranische System schließt den US-Dollar auch ausdrücklich aus, obwohl einige Berichte darauf hindeuten, dass der Yuan in ausgewählten Ländern nur begrenzt akzeptiert wird. Die Reaktion des Marktes folgte schnell, nachdem die Berichte veröffentlicht wurden. Die Bitcoin-Preise bewegten sich in Richtung 73.000 US-Dollar, da Reedereien mit der Aussicht konfrontiert waren, BTC für Transitzahlungen zu halten. Berichten zufolge warten Hunderte Tanker im Persischen Golf auf die neuen Anforderungen, während Analysten vermuten, dass ähnliche digitale Mautsysteme auch auf anderen wichtigen Wasserstraßen weltweit entstehen könnten.