Die Aktien von Southwest Airlines (LUV) fallen aufgrund steigender Kerosinkosten und des Iran-Konflikts

Inhaltsverzeichnis: Die Aktien von Southwest Airlines (LUV) gaben während der Handelssitzung am Donnerstag um 1,6 % nach, da steigende Treibstoffkosten und laufende iranische Militäroperationen die Aktien des Luftfahrtsektors allgemein unter Druck setzten. Southwest Airlines Co., LUV Die Mittwochsansprache von Präsident Trump enttäuschte die Anleger, die auf Signale einer bevorstehenden Konfliktlösung hofften. Seine Äußerungen deuteten stattdessen darauf hin, dass das militärische Engagement fortgesetzt werden könnte, was möglicherweise zu erhöhten Treibstoffkosten führen könnte. Seit Beginn der Militäroperationen mit dem Iran sind die Treibstoffkosten um etwa 70 % gestiegen. Der Spotpreis für Kerosin-Flugzeugtreibstoff an der US-Golfküste erreichte am 20. März 4,344 US-Dollar pro Gallone und markierte damit den höchsten Stand seit Mai 2022. Vor dem Konflikt am 27. Februar wurde er bei 2,428 US-Dollar pro Gallone gehandelt. Tom Fitzgerald von TD Cowen senkte am Donnerstag sein LUV-Preisziel von 56 $ auf 46 $, behielt aber seine Kaufempfehlung bei. Das überarbeitete Ziel deutet immer noch auf ein Aufwärtspotenzial von etwa 27,8 % gegenüber dem Schlusskurs vom Donnerstag hin. Fitzgerald äußerte die „Skepsis seines Teams hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit der Reisenachfrage“ angesichts wahrscheinlich höherer Energiekosten und schwächerer Trends bei den Kreditkartenausgaben. Er korrigierte seine Prognosen für alle sechs großen US-Fluggesellschaften nach unten und stellte fest, dass die Treibstoffkosten voraussichtlich bis zum Ende des Jahres 2026 erhöht bleiben werden. Southwest war nicht die einzige Fluggesellschaft, die unter Druck stand. United Airlines fiel um 3 % auf 92,21 $, Delta gab um 1,2 % nach, JetBlue gab um 0,7 % nach und American Airlines verlor 2,6 %. Der U.S. Global JETS ETF fiel um 1,4 %. TD Cowen identifizierte American Airlines, JetBlue und Alaska Air Group als die Fluggesellschaften, die am anfälligsten für die Volatilität der Treibstoffpreise sind, und wies auf erhöhte Verschuldungsquoten und eine erhöhte Sensibilität bei den Treibstoffkosten hin. Die aktuelle Analystenstimmung zu LUV bleibt geteilt. Acht Analysten raten zum Kauf, acht empfehlen Halten und vier empfehlen Verkaufen. Das Konsenskursziel liegt bei 43,72 $. Goldman Sachs senkte sein Ziel von 32 US-Dollar auf 30 US-Dollar, behielt aber seine Verkaufsposition bei. Die Bank of America senkte ihr Ziel auf 40 US-Dollar mit einem Underperform-Rating. Wells Fargo sank bei Equal Weight auf 44 $. Raymond James wurde von 55 US-Dollar auf 45 US-Dollar und BMO von 57,50 US-Dollar auf 45 US-Dollar gesenkt. Unter den Optimisten stufte Barclays den LUV im Dezember auf „Overweight“ mit einem Ziel von 56 US-Dollar hoch. Jefferies erhöhte sein Ziel geringfügig auf 42 US-Dollar, behielt aber seine Haltung bei. Der letzte Quartalsbericht von Southwest erschien am 28. Januar. Die Fluggesellschaft erzielte einen Gewinn je Aktie von 0,58 US-Dollar und übertraf damit die Street-Schätzung von 0,56 US-Dollar um 0,02 US-Dollar. Der Umsatz belief sich auf insgesamt 7,44 Milliarden US-Dollar und verfehlte damit knapp den Analystenkonsens von 7,51 Milliarden US-Dollar. Dies entsprach dennoch einer Steigerung von 7,4 % gegenüber dem Vorjahr. Southwest hat eine EPS-Prognose für das Geschäftsjahr 2026 von 4,00 $ und eine EPS-Prognose für das erste Quartal 2026 von 0,45 $ herausgegeben. Die 52-wöchige Handelsspanne der Aktie reicht von 23,82 $ bis 55,11 $. Der gleitende 50-Tage-Durchschnitt der Aktie liegt bei 45,70 US-Dollar und liegt damit deutlich über ihrem aktuellen Preis von 37,61 US-Dollar.