Las acciones de Boeing (BA) caen un 5% tras el decepcionante acuerdo sobre aviones con China

El reingreso del fabricante aeroespacial al mercado de la aviación de China se está materializando, aunque a un ritmo más lento y en menor escala de lo que anticiparon los analistas financieros. El presidente Trump reveló el jueves que estaba en marcha una compra china de 200 aviones. Las acciones de Boeing cayeron un 4,7% tras el anuncio, con una caída adicional del 1,3% en las primeras operaciones del viernes. The Boeing Company, BA El sentimiento del mercado comunicaba claramente la decepción de los inversores. Después de meses de anticipar un acuerdo chino, los comerciantes habían proyectado un volumen de pedidos cercano a los 500 aviones. Las acciones de Boeing rondaron los 220 dólares durante la sesión del jueves. Tanto el S&P 500 como el Dow Jones Industrial Average avanzaron aproximadamente un 0,8% ese día, lo que pone de relieve el bajo rendimiento de Boeing. El viernes, Trump amplió el alcance del acuerdo. Hablando con los periodistas, confirmó que China acordó comprar 200 aviones Boeing de inmediato, con disposiciones que permiten la compra de hasta 750 aviones. Los aviones contarán con sistemas de propulsión General Electric. Si el acuerdo alcanza su máximo potencial, este sería el mayor contrato chino de Boeing en aproximadamente diez años. Las aerolíneas chinas no han pedido nuevos 737 desde hace varios años. Las aerolíneas del país han permanecido relativamente inactivas con respecto a las adquisiciones de aviones luego de la interrupción de la aviación internacional por la pandemia. Entre 2010 y 2019, los clientes chinos representaron más del 20% del total de entregas de aviones de Boeing. Actualmente, el país representa solo alrededor del 2% de la cartera de entregas pendientes de la empresa. Boeing pronostica que China necesitará aproximadamente 8.800 aviones adicionales durante las próximas dos décadas para satisfacer la creciente demanda de pasajeros. Esto representa una oportunidad de mercado demasiado importante para que cualquier fabricante de aviones la abandone. La directora ejecutiva, Kelly Ortberg, designada en 2024 para encabezar los esfuerzos de reestructuración de la empresa, acompañó a la delegación presidencial de Estados Unidos durante la visita de Trump a China. Independientemente del acuerdo chino, Boeing mantiene una importante cartera de pedidos. Actualmente, el fabricante tiene más de 6.800 pedidos de aviones no cumplidos de clientes de todo el mundo. El principal obstáculo ha sido la velocidad de producción. Boeing ha pasado los últimos años abordando problemas persistentes de calidad de fabricación y desafíos de ingeniería que limitaron la producción. Estos reveses operativos explican por qué las acciones se mantienen aproximadamente un 45% por debajo de sus niveles máximos de principios de 2019. Las acciones de Boeing se habían recuperado desde los mínimos de marzo de 2026, que fueron resultado de la escalada de los precios del petróleo tras el conflicto militar en Irán. Los índices de referencia internacionales del petróleo crudo continúan cotizando por encima de los 105 dólares por barril. Los elevados precios del petróleo presentan desafíos para Boeing, ya que comprimen la rentabilidad de las aerolíneas, lo que podría frenar la demanda de nuevos aviones. Antes del anuncio de Trump, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, indicó a CNBC que anticipaba “grandes pedidos de Boeing” que surgirían de China, lo que aumentaría las expectativas de los inversores. Las acciones de BA habían avanzado un 6% en lo que va del año y registraron ganancias del 12% durante el período de doce meses anterior hasta la campana de cierre del jueves.