Las acciones del trío de vehículos eléctricos se disparan tras las sólidas cifras de ventas mensuales

El 1 de junio, tres destacados fabricantes chinos de vehículos eléctricos dieron a conocer sus estadísticas de entregas de mayo, lo que provocó una respuesta positiva en los mercados extranjeros mientras los comerciantes evaluaban las señales de impulso en el sector de vehículos eléctricos de China. NIO surgió como el actor más destacado, entregando 37.705 vehículos durante mayo, un notable aumento del 62,3% en comparación con el mismo mes del año pasado y un aumento del 28,4% con respecto a las cifras de abril. Las acciones de la compañía avanzaron un 6,7%, elevando su ganancia de 12 meses al 61%. NIO Inc., NIO El total de entregas de mayo para NIO abarcó tres marcas distintas: 20,013 vehículos bajo la placa NIO, 12,029 modelos ONVO y 5,663 unidades Firefly. Durante el año hasta mayo, las entregas totalizaron 150.526, un aumento sustancial del 68,7% en comparación con el período comparable de 2025. Esta expansión fue impulsada principalmente por el sólido interés de los consumidores en el recién presentado SUV ONVO L80 y el modelo ES8, que ha mantenido el liderazgo en su segmento de mercado durante cinco meses consecutivos. NIO también presentó el SUV ejecutivo ES9 el 27 de mayo, comenzando las entregas a los clientes inmediatamente después. Para lograr su objetivo de entrega de 112.500 vehículos en el segundo trimestre, NIO debe enviar aproximadamente 45.000 unidades durante junio, lo que representa una expansión interanual de más del 80% para ese mes. XPeng informó entregas en mayo de 32.158 vehículos, lo que refleja un aumento del 4% con respecto a los niveles de abril, pero una disminución del 4% con respecto a mayo de 2025. Las acciones se apreciaron un 6,2% en los mercados extranjeros, aunque siguen siendo un 11% más bajas durante los últimos 12 meses. El pronóstico de XPeng para el segundo trimestre anticipa aproximadamente 103.000 entregas de vehículos, lo que requeriría el envío de aproximadamente 40.000 unidades en junio, una cifra que representaría alrededor del 15% de crecimiento anual. El fabricante también destacó que se prevé que sus vehículos eléctricos entregados de enero a mayo reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida en más de 2 millones de toneladas en comparación con las alternativas tradicionales de motores de combustión interna. Li Auto registró el desempeño más moderado entre los tres, enviando 33,350 vehículos en mayo, un 2% menos que en abril y un 6% menos que los niveles de mayo de 2025. Sus acciones subieron sólo un 1,2% en el comercio exterior y han disminuido un 48% durante el año pasado. Para satisfacer su proyección del segundo trimestre de aproximadamente 97.500 vehículos, Li Auto requiere aproximadamente 30.000 entregas en junio, una cifra que marcaría una disminución interanual del 17%. En conjunto, los tres fabricantes lograron 103.213 entregas en mayo, lo que representa un aumento anual del 6%. Este desempeño se desarrolla en un contexto en el que las ventas generales de vehículos nuevos en China se contrajeron aproximadamente un 7% durante el primer trimestre de 2026, según la investigación del analista de Citi Jeff Chung. Los futuros del S&P 500 y del Dow Jones avanzaron un 0,3% y un 0,5% respectivamente durante las operaciones del lunes por la mañana.