Las acciones de Ferrari (RACE) caen en medio de una iniciativa de recompra de acciones en curso por valor de 3.500 millones de euros

Ferrari N.V. (RACE) concluyó sus operaciones en territorio negativo luego de una sesión volátil, mientras que el icónico fabricante de automóviles continuó ejecutando su importante iniciativa de recompra de acciones. RACE cerró a 348,24 dólares, lo que representa una caída del 0,33%, después de tocar un mínimo al final de la sesión cerca de 347,02 dólares. Este movimiento de precios coincidió con la divulgación por parte de Ferrari de adquisiciones de acciones adicionales en virtud de su autorización de recompra de segunda fase por valor de 250 millones de euros. Ferrari N.V., RACE El fabricante italiano de automóviles de lujo y altas prestaciones adquirió 20.321 acciones ordinarias a través de Euronext Milán durante dos sesiones bursátiles separadas en mayo. El 18 de mayo, Ferrari compró 12.982 acciones a un precio medio ponderado de 274,5472 euros. Posteriormente, el 20 de mayo, la compañía añadió otras 7.339 acciones a un coste medio de 285,1737 euros. Estas recientes adquisiciones representaron un gasto total de 5,66 millones de euros, sin incluir los costes de transacción. Las compras se encuentran dentro de la autorización de recompra de 250 millones de euros que Ferrari anunció públicamente el 10 de abril de 2026. Esta fase constituye un componente de una iniciativa expansiva de retorno a los accionistas de varios años por un total de aproximadamente 3.500 millones de euros. Ferrari anticipa completar el programa integral de recompra para fines de 2030. La iniciativa se alinea con los compromisos estratégicos que la compañía presentó durante su presentación del Día de los Mercados de Capitales de 2025. Además, estas actualizaciones periódicas brindan transparencia con respecto al enfoque continuo de Ferrari para la asignación de capital y la mejora del valor para los accionistas. RACE terminó cotizando a 348,24 dólares, lo que representa una disminución del 0,33%, luego de un movimiento intradiario inconsistente. Las acciones mostraron un comportamiento volátil a lo largo de la sesión, con una intensificación de las ventas durante las horas de cierre. Esta presión del último día hizo que las acciones cayeran hacia el nivel de 347,02 dólares antes de la campana final. La modesta caída de precios se produjo incluso cuando Ferrari recompró activamente su propio capital. Las recompras generalmente reducen la cantidad de acciones en circulación, lo que potencialmente aumenta las métricas de ganancias por acción durante períodos prolongados. Sin embargo, las fluctuaciones diarias de las acciones reflejan con frecuencia la dinámica general del mercado y el sentimiento de los inversores a corto plazo más que acciones corporativas específicas. A 22 de mayo de 2026, Ferrari mantenía 17.752.329 acciones ordinarias en su cuenta de tesorería. Esta posición representó el 9,15% del total de acciones ordinarias emitidas de la empresa. Al incorporar al cálculo las acciones con derecho a voto especial, las tenencias en tesorería representaron el 9,50% del capital emitido total. Desde que inició el programa del segundo tramo, Ferrari ha destinado 86,92 millones de euros a adquisiciones de acciones de EXM. Hasta el 22 de mayo, la empresa acumulaba 297.808 acciones ordinarias en esa bolsa europea. Además, Ferrari comprometió 11,50 millones de dólares para comprar 34.850 acciones a través de transacciones en la Bolsa de Valores de Nueva York. A partir del 5 de enero de 2026, Ferrari ha recomprado 1.218.103 de sus propias acciones ordinarias. Este total acumulado abarca transacciones asociadas con actividades de Sell to Cover. Combinando las plataformas EXM y NYSE, la contraprestación total alcanzó los 357,49 millones de euros hasta el 22 de mayo. Ferrari señaló que la cancelación de acciones propias previamente aprobada sigue pendiente de implementación. Como resultado, la empresa aún no ha incorporado esa reducción en los cálculos actuales del porcentaje de propiedad. Por tanto, las cifras de divulgación más recientes siguen reflejando posiciones de autocartera previas a la ejecución del procedimiento de cancelación autorizado.