El expresidente busca una suspensión temporal del impuesto a los combustibles a medida que aumentan las tensiones globales
El presidente Trump ha apoyado la suspensión del impuesto federal a la gasolina, una medida diseñada para aliviar el impacto de los precios del combustible, que han superado los 4,50 dólares por galón de gasolina y los 5,70 dólares por galón de diésel. La propuesta surge mientras las tensiones geopolíticas vinculadas a la guerra en Irán continúan elevando los costos de la energía.
El impuesto especial federal se sitúa en 18,4 centavos por galón de gasolina y 24,4 centavos por galón de diésel.
El panorama legislativo
El senador Josh Hawley, republicano de Missouri, presentó la S. 4485, que exige una suspensión de 90 días del impuesto federal a la gasolina fijándolo en cero.
Del lado demócrata, la S. 4032 del senador Mark Kelly adopta una visión a más largo plazo y propone suspender el impuesto a la gasolina hasta el 1 de octubre de 2026. La H.R. 8600 del representante Brendan Boyle utiliza un disparador completamente diferente: la pausa fiscal se activaría automáticamente cuando el precio promedio nacional supere los 3,99 dólares por galón.
El propio Trump mantuvo las cosas, característicamente vagas, en la línea de tiempo. “Sí, voy a reducir… hasta que sea apropiado”, dijo sobre el impuesto a la gasolina.
La pregunta de los 10.000 millones de dólares
El impuesto federal a la gasolina alimenta el Fondo Fiduciario de Carreteras, que financia la construcción de carreteras, reparaciones de puentes y proyectos de tránsito en todo el país. Si se suspende el impuesto durante un trimestre, el fondo se enfrentará a una pérdida de ingresos de más de 10.000 millones de dólares.
Durante las suspensiones del impuesto a la gasolina a nivel estatal en los últimos años, los estudios mostraron resultados mixtos. Algunos estados vieron caer los precios aproximadamente en el monto del impuesto suspendido. Otros vieron los ahorros parcialmente absorbidos por la cadena de suministro antes de llegar a los conductores.
Lo que esto significa para su billetera y su cartera
Para los consumidores, los cálculos inmediatos son simples pero pequeños. A 18,4 centavos por galón, un conductor que llena un tanque de 15 galones ahorra alrededor de $2,76 por llenado. Durante una suspensión de 90 días, eso podría sumar $30 o $40 para un conductor promedio.
Si el proyecto de ley de 90 días de Hawley gana fuerza, podría avanzar rápidamente. Si el Congreso no acepta las propuestas de mayor plazo, como la expiración de Kelly en octubre de 2026, eso sugiere que los legisladores se están preparando para un período prolongado de altos costos de energía.