Las acciones de General Motors (GM) suben un 4% gracias a las sólidas ganancias del primer trimestre y la victoria en la Corte Suprema

General Motors logró un desempeño impresionante en el primer trimestre, superando significativamente las proyecciones de ganancias de Wall Street y al mismo tiempo mejorando su pronóstico anual. Los resultados positivos se vieron amplificados por una decisión favorable de la Corte Suprema que redujo sustancialmente las obligaciones tarifarias de la empresa. $ GM (General Motors) #ganancias ya disponibles: pic.twitter.com/XPCq65Zkha - The Earnings Correspondent (@earnings_guy) 28 de abril de 2026 El fabricante de automóviles con sede en Detroit registró ganancias ajustadas por acción de $ 3,70 para el trimestre, aplastando la estimación de los analistas de $ 2,62 en más de un dólar. Los ingresos trimestrales totalizaron 43.620 millones de dólares, igualando las expectativas a pesar de representar una modesta disminución con respecto a los 44.000 millones de dólares registrados en el período comparable del año pasado. El EBIT ajustado de la compañía alcanzó los 4250 millones de dólares, lo que supone un aumento del 22 % en comparación con el trimestre del año anterior. El margen EBIT ajustado mejoró considerablemente hasta el 9,7%, frente al 7,9% durante el mismo período de tres meses del año anterior. Los ingresos netos de los accionistas de General Motors Company y GM ascendieron a 2.600 millones de dólares, lo que refleja una disminución interanual del 5,7%. La división norteamericana generó un EBIT ajustado de 3.700 millones de dólares con un margen del 10,1%, mejorando respecto a los 3.300 millones de dólares y un margen del 8,8% en el mismo trimestre del año anterior. Las operaciones en China contribuyeron a unos ingresos de capital de 165 millones de dólares, un salto sustancial con respecto a los 45 millones de dólares del primer trimestre del año anterior. La orientación mejorada recibió un impulso significativo de un fallo de la Corte Suprema de Estados Unidos que invalidó aranceles específicos impuestos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional. Esta decisión legal proporcionó a GM un ajuste positivo único de aproximadamente 500 millones de dólares. Tras este acontecimiento, el fabricante de automóviles revisó su proyección de costo arancelario bruto para 2026 a la baja a entre 2.500 y 3.500 millones de dólares desde el rango anterior de 3.000 a 4.000 millones de dólares. La compañía incurrió en gastos arancelarios por 3.100 millones de dólares durante 2025. Para todo el año fiscal, GM elevó su perspectiva de EBIT ajustada a 13.500-15.500 millones de dólares desde el rango anterior de 13.000-15.000 millones de dólares. El pronóstico de EPS ajustado ahora se sitúa entre 11,50 y 13,50 dólares, con un punto medio de 12,50 dólares que supera el consenso de Street de 12,24 dólares. La empresa mantuvo su previsión de flujo de caja libre entre 9.000 y 11.000 millones de dólares. Las acciones de GM avanzaron más del 4% en la actividad previa a la comercialización tras el anuncio de ganancias. Las entregas de vehículos en el primer trimestre en Estados Unidos cayeron un 9,7% año tras año a 626.429 unidades. La gerencia señaló como factores contribuyentes un primer trimestre excepcionalmente sólido en 2025, antes de la implementación de tarifas, junto con condiciones climáticas adversas a principios de este año. A pesar de la caída, GM mantuvo su posición como principal fabricante de automóviles de Estados Unidos por volumen de ventas. Sólo la camioneta Chevrolet Silverado generó más de 128.000 entregas, lo que representa más del 20% de las ventas nacionales totales de la compañía. Las ventas de vehículos eléctricos cayeron un 19% durante el trimestre. Sin embargo, la compañía afirmó que mantiene su posición como el segundo mayor fabricante de vehículos eléctricos de Estados Unidos. GM registró 3.000 millones de dólares en cargos no monetarios relacionados con vehículos eléctricos junto con 5.600 millones de dólares en cargos en efectivo que abarcan desde la segunda mitad de 2025 hasta el primer trimestre de 2026. Solo en el primer trimestre se reconocieron cargos en efectivo por un total de 2.600 millones de dólares. La compañía indicó que anticipa cargos “materiales, pero significativamente menores” relacionados con los vehículos eléctricos a lo largo de 2026. La junta directiva autorizó un pago de dividendo trimestral de 0,18 dólares por acción, cuya distribución está prevista para el 18 de junio de 2026.