Las compañías aéreas de bajo coste buscan un rescate federal de 2.500 millones de dólares a medida que se disparan los precios del combustible
Varias aerolíneas estadounidenses de bajo costo, entre ellas Frontier y Avelo, han solicitado formalmente a la administración Trump 2.500 millones de dólares en apoyo financiero federal. Las aerolíneas han propuesto proporcionar al gobierno garantías que serían convertibles en posiciones de propiedad en las aerolíneas. Budget Airlines presenta a la administración Trump un plan de ayuda de 2.500 millones de dólares-wsj – First Squawk (@FirstSquawk) 27 de abril de 2026 El pedido de asistencia surge del aumento de los gastos en combustible para aviones que están creando presión financiera sobre las aerolíneas de bajo presupuesto. Estas aerolíneas tradicionalmente mantienen márgenes de ganancia mínimos, proporcionando capacidad limitada para hacer frente a aumentos sustanciales de costos. Los transportistas determinaron la cantidad de 2.500 millones de dólares proyectando sus gastos adicionales en combustible para 2025 más allá de las expectativas iniciales. Estas proyecciones se basan en el supuesto de que el combustible para aviones mantendrá un precio promedio superior a los 4 dólares por galón durante el resto del año. Los aumentos en el precio del combustible han sido el resultado de las perturbaciones en los mercados petroleros internacionales provocadas por el conflicto militar entre Estados Unidos e Israel con Irán. Las principales aerolíneas como United y American han logrado compensar parte de estos elevados costos implementando aumentos de tarifas. Las compañías aéreas económicas enfrentan mayores limitaciones a la hora de aplicar estrategias de precios similares. Esta petición representa un enfoque intensificado. A principios de mes, estas mismas aerolíneas presionaron al Congreso para que suspendiera temporalmente los impuestos a los billetes de avión. Esa iniciativa no logró ganar fuerza. Varios directores ejecutivos de aerolíneas de bajo costo viajaron a Washington, D.C., la semana pasada para conversar con el Secretario de Transporte, Sean Duffy, y el Administrador de la Administración Federal de Aviación, Bryan Bedford. Posteriormente, funcionarios del Departamento de Transporte enviaron la propuesta de los transportistas a los líderes de la Casa Blanca. El presidente Trump comentó el jueves durante una aparición en la Oficina Oval que está a favor de “tener muchas aerolíneas, para que sea competitivo”. Los ejecutivos de las aerolíneas de bajo coste interpretaron esta declaración como una señal positiva. La Casa Blanca no hizo comentarios sobre el paquete de asistencia cuando fue contactada. Se prevé que las negociaciones sobre un posible alivio económico continúen durante los próximos días. Spirit Airlines está llevando a cabo conversaciones independientes con representantes de la administración. La aerolínea está buscando un acuerdo de préstamo por hasta 500 millones de dólares, ofreciendo garantías que potencialmente proporcionarían al gobierno federal una propiedad sustancial de la aerolínea. Este acuerdo tiene como objetivo evitar que Spirit entre en liquidación. El sector de la aviación tiene un precedente de intervención federal. Durante la crisis de Covid-19 en 2020 y 2021, las aerolíneas estadounidenses obtuvieron 54 mil millones de dólares a través de subvenciones y programas de préstamos. Posteriormente, el gobierno liquidó los warrants adquiridos mediante ventas públicas, recuperando más de 550 millones de dólares. Se prevé que varias compañías de presupuesto proporcionen actualizaciones a los inversores en un futuro próximo sobre el impacto financiero de los elevados gastos de combustible. Descubra acciones de alto rendimiento en inteligencia artificial, criptomonedas y tecnología con análisis de expertos.