Armadores atacados por estafas de Bitcoin y USDT haciéndose pasar por autorización de Ormuz
Las falsas ofertas de autorización de Ormuz están afectando a las compañías navieras con buques atrapados al oeste del estrecho. La firma de riesgo griega MARISKS advirtió el lunes que actores desconocidos enviaron mensajes prometiendo un paso seguro a través de Ormuz si las tarifas se pagaban en Bitcoin o Tether.
Los mensajes afirmaban provenir de autoridades iraníes, pero MARISKS dijo que no. Como quizás sepan, Estados Unidos ha mantenido su bloqueo a los puertos iraníes, mientras que Irán levantó y luego volvió a imponer su bloqueo a Ormuz, la ruta marítima que transportaba alrededor de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo antes de que Trump e Israel iniciaran una guerra ilegal de elección.
Durante las conversaciones de alto el fuego, Teherán también propuso peajes para los barcos que busquen un tránsito seguro. Cientos de barcos y alrededor de 20.000 marinos siguen varados en el Golfo.
Los estafadores persiguen a los armadores varados con ofertas falsas de tarifas criptográficas
MARISKS dijo que el mensaje falso les dice a las empresas que envíen documentos primero y que los servicios de seguridad iraníes revisarían el barco y establecerían una tarifa pagadera en $BTC o $USDT.
Sólo después del pago, supuestamente afirmaba el mensaje, se permitiría al barco pasar por el estrecho a una hora determinada sin interferencias.
"Después de proporcionar los documentos y evaluar su elegibilidad por parte de los Servicios de Seguridad iraníes, podremos determinar la tarifa a pagar en criptomonedas ($BTC o $USDT). Sólo entonces su embarcación podrá transitar el estrecho sin obstáculos en el momento acordado previamente".
MARISKS dijo que al menos un barco pudo haber caído en el fraude y cree que un barco que intentó salir del estrecho el sábado y fue atacado fue probablemente una víctima. Reuters dijo que no podía verificar esa afirmación ni identificar las empresas que recibieron los mensajes.
El 18 de abril, Cryptopolitan informó que Irán reabrió brevemente el estrecho, pero sólo con controles. Y sí, al menos dos buques, incluido un petrolero, supuestamente informaron más tarde que barcos iraníes les dispararon y los obligaron a retroceder.
Irán ataca barcos en Ormuz y provoca protestas indias
El tráfico de barcos a través de Ormuz aumentó brevemente durante el fin de semana, luego se desaceleró nuevamente, y los datos de LSEG mostraron que al menos 20 barcos cruzaron el estrecho el sábado, incluidos petroleros, graneleros y portacontenedores.
Uno de ellos era el petrolero FPMC C Lord, que avanzaba transportando 2 millones de barriles de crudo saudí con destino a Taiwán. El domingo, el tráfico estaba casi congelado. El lunes, los precios del petróleo subieron alrededor de un 6% mientras que el tráfico se mantuvo bajo. Al menos siete barcos utilizaron la ruta ese día.
El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido dijo que la Guardia Revolucionaria de Irán disparó contra un camión cisterna el sábado, mientras que un proyectil desconocido impactó en un buque portacontenedores. Al parecer los barcos eran indios.
Nueva Delhi dijo a Irán que estaba profundamente preocupada después de que dos barcos con bandera india fueran atacados en el Estrecho. El domingo, la Armada estadounidense disparó contra un carguero iraní en el Golfo de Omán y los marines tomaron el control del mismo.
Trump dijo que el barco había estado tratando de romper el bloqueo naval estadounidense a Irán. Washington también tomó medidas respecto de las sanciones petroleras. El viernes, la administración Trump renovó una exención de un mes sobre el petróleo ruso en el mar. Dos días antes, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, había dicho que la exención no se renovaría.
Una exención similar de un mes que permitía a Irán exportar crudo y productos expiró el domingo. India, un importante comprador de crudo ruso desde la invasión de Ucrania por parte de Moscú en 2022, añadió tres aseguradoras rusas más para cobertura marítima.
Esto eleva el total a 11 empresas rusas reconocidas por la India, aunque están fuera del Grupo Internacional de Clubes P&I, que proporciona cobertura de responsabilidad por lesiones y reclamaciones de limpieza para la mayoría de los petroleros.
Sobre la Verdad, Trump dijo: "La Operación Martillo de Medianoche fue una destrucción completa y total de los sitios de polvo nuclear en Irán. Por lo tanto, desenterrarlos será un proceso largo y difícil. Las noticias falsas CNN y otras redes y plataformas de medios corruptas no dan a nuestros grandes aviadores el crédito que merecen".