Las acciones de Xiaomi (1810.HK) aumentan un 7% tras un aumento del 50% en las entregas de vehículos eléctricos de abril

La división de vehículos eléctricos de Xiaomi publicó resultados impresionantes en abril que captaron la atención de los inversores. El gigante tecnológico entregó más de 30.000 coches eléctricos durante el mes, lo que supone un aumento del 50% en comparación con marzo y representa la expansión mensual más fuerte registrada este año. Las acciones terminaron la sesión del lunes en Hong Kong con un alza del 6,75%, después de alcanzar un máximo intradiario de 31,56 dólares de Hong Kong, una ganancia del 11% en su punto máximo. La actividad comercial alcanzó los 5.200 millones de dólares de Hong Kong, posicionando a Xiaomi como uno de los nombres más líquidos de la sesión en el tablero principal de la bolsa. El aumento de abril fue impulsado principalmente por el sedán SU7 rediseñado, la oferta premium de Xiaomi, que completó su primer mes completo de entregas luego de su debut en el mercado a fines de marzo. El presidente y director ejecutivo, Lei Jun, reveló a través de Weibo el domingo que los pedidos confirmados del SU7 actualizado habían superado las 70.000 unidades. Indicó que ciertas opciones de configuración se suspenderían después del período de lanzamiento inicial para agilizar las operaciones de fabricación. El precio del SU7 básico comienza en 219.900 yuanes (aproximadamente 32.200 dólares), mientras que las ediciones Pro y Max tienen un precio de 249.900 yuanes y 303.900 yuanes respectivamente. El precio se sitúa aproximadamente 10.000 yuanes por debajo de las proyecciones iniciales de preventa, pero aproximadamente 4.000 yuanes más que la versión de primera generación de 2024. Entre enero y abril, Xiaomi entregó un total de 109.000 vehículos eléctricos, lo que representa un aumento interanual del 11%, pero captura solo el 20% de su ambicioso objetivo de entrega de 550.000 unidades para 2026. Alcanzar ese punto de referencia anual requeriría entregas mensuales superiores a 55.000 unidades durante los meses restantes. Esto representa una aceleración significativa con respecto a los niveles actuales de producción. Si bien las cifras de entrega impresionan, los analistas del mercado mantienen reservas sobre el desempeño financiero inmediato. El equipo de investigación de Citi, encabezado por Kyna Wong, destacó las expectativas de caídas de ingresos en el primer trimestre tanto de forma secuencial como anual. Sus proyecciones apuntan a aproximadamente 97 mil millones de yuanes en ingresos en el primer trimestre, lo que refleja una caída intertrimestral del 17% y una caída interanual del 13%. La principal división de teléfonos inteligentes enfrenta obstáculos derivados del aumento de los costos de los componentes de memoria, a pesar del giro estratégico de Xiaomi hacia dispositivos de nivel premium. En cuanto al segmento de vehículos eléctricos, se prevé que persista la presión sobre los márgenes debido a los continuos subsidios de los clientes y los gastos asociados con la expansión de la producción. Los plazos de entrega ofrecen información sobre la dinámica de la demanda actual. La versión estándar YU7 muestra tiempos de espera de 7 a 10 semanas. La configuración básica SU7 actualizada se extiende de 8 a 11 semanas, mientras que la versión Max se extiende de 9 a 12 semanas. Xiaomi actualmente mantiene 495 tiendas minoristas en 165 ciudades, con planes de inaugurar dos tiendas adicionales durante mayo. La variante YU7 GT está programada para su introducción a fines de mayo, con más lanzamientos de modelos programados para la segunda mitad de 2026. Con 110.000 entregas completadas hasta finales de abril, Xiaomi enfrenta un desafío sustancial para lograr su objetivo para todo el año.