Les compagnies aériennes augmentent les frais de bagages en réponse à la montée en flèche des coûts énergétiques

Delta Air Lines a mis en œuvre mardi une augmentation des frais de bagages, marquant le premier ajustement du transporteur aux prix des bagages enregistrés nationaux en deux ans. L'annonce a entraîné une baisse d'environ 2 % des actions de DAL au cours de la négociation. Delta Air Lines, Inc., DAL La structure tarifaire révisée affecte les routes intérieures et certaines destinations internationales court-courriers. Les passagers paieront désormais 45 $ pour leur premier bagage enregistré, 55 $ pour un deuxième bagage et 200 $ pour un troisième bagage, ce qui représente une augmentation de 50 $ par rapport au tarif précédent. Les changements s'appliquent à toutes les réservations effectuées à partir du 8 avril. Dans un communiqué de la société, Delta a attribué la décision à « l'évolution des conditions mondiales et de la dynamique de l'industrie ». Traduction : les prix du carburéacteur augmentent rapidement. Les prix du pétrole brut ont dépassé les 110 dollars le baril alors que le conflit en cours impliquant l'Iran se propage à tout le Moyen-Orient, limitant la disponibilité du pétrole et comprimant la rentabilité des compagnies aériennes. Le carburéacteur représente l’une des catégories de dépenses les plus importantes pour les transporteurs, et ces coûts augmentent considérablement. Le conflit a eu un impact sur le transport du pétrole brut à travers le détroit d’Ormuz, un point d’étranglement vital pour la distribution mondiale de l’énergie. Les compagnies aériennes subissent cette pression à travers des dépenses en carburant nettement plus élevées. Delta ne relève pas ces défis de manière isolée. JetBlue a mis en œuvre des augmentations similaires des frais de bagages ces dernières semaines. Le PDG d'United Airlines, Scott Kirby, a publiquement averti que les prix des billets pourraient grimper jusqu'à 20 % en raison des contraintes d'approvisionnement en carburant liées au conflit. Les transporteurs de toutes tailles mettent en œuvre des mesures pour préserver leurs marges bénéficiaires à mesure que les dépenses opérationnelles augmentent. L’ajustement des frais de bagages représente l’une des mesures les plus immédiates que les compagnies aériennes peuvent prendre sans repenser fondamentalement leurs réseaux de routes. Delta a souligné que les avantages du programme de fidélité, les privilèges de billets premium et les franchises de bagages des cartes de crédit comarquées restent inchangés. De plus, les vols internationaux long-courriers sont exemptés de la nouvelle structure tarifaire. Cela représente un ajustement calculé axé sur les voyageurs grand public réservant des vols intérieurs et court-courriers – la composante la plus volumineuse du réseau opérationnel de Delta. Bien que les actions aient chuté après l'annonce, le sentiment de Wall Street à l'égard de Delta reste majoritairement haussier. Parmi les 18 analystes qui suivent le titre, 17 ont émis des recommandations d'achat avec une note de maintien. L'objectif de prix consensuel s'élève à 80,53 $, ce qui suggère un potentiel d'appréciation d'environ 23 % par rapport aux niveaux de négociation actuels. Cela indique que les analystes considèrent l'ajustement des frais comme une décision opérationnelle logique plutôt que comme une évolution inquiétante. La précédente augmentation des frais de bagages intérieurs de Delta s’est produite il y a deux ans. Cet intervalle met en évidence le changement radical du paysage des coûts sur une période relativement brève. La structure tarifaire mise à jour entre en vigueur le mercredi 8 avril pour toutes les nouvelles réservations.