L'action Archer Aviation (ACHR) rebondit de 24 % alors que des catalyseurs haussiers émergent

Archer Aviation a réalisé un retour impressionnant depuis son creux de mars, affichant des gains d'environ 24 % alors que les vents contraires géopolitiques se sont atténués et que les capitaux sont retournés vers les actions à plus haut risque. Malgré cette récente vigueur, le titre reste sous l'eau depuis le début de l'année, en baisse d'environ 25 %, et a baissé d'environ 16 % au cours des douze derniers mois. Archer Aviation Inc., ACHR oscillant actuellement autour de 6,08 $, ACHR se négocie à proximité des niveaux de support pluriannuels. La semaine dernière a enregistré une solide progression de 14,3 %, bien que la période de 30 jours précédente ait montré une baisse de 3,3 %, soulignant la volatilité du titre. Le rebond va au-delà de la simple dynamique de marché. Archer a été sélectionné pour le programme pilote d'intégration eVTOL de la Maison Blanche, une initiative soutenue par le gouvernement visant à intégrer les services de taxi aérien électrique dans l'espace aérien américain par le biais de déploiements pilotes dans des emplacements stratégiques. La société a établi des relations de collaboration sur les marchés du Texas, de la Floride et de New York. La direction a pour objectif de lancer les premières opérations commerciales au cours du second semestre 2026. Au-delà des efforts nationaux, Archer poursuit son expansion internationale à travers des projets aux Émirats arabes unis. De plus, la société explore les opportunités du secteur de la défense via son partenariat avec Anduril. Stone Fox Capital, un analyste de premier plan sur la plateforme TipRanks, a publié une évaluation résolument haussière. L'investisseur a qualifié l'ACHR de présentant « un point d'entrée convaincant compte tenu de son solde de trésorerie de 2 milliards de dollars et de son carnet de commandes de plus de 6 milliards de dollars ». Stone Fox a soutenu que la thèse d'investissement a évolué au-delà de la dépendance à une seule approbation réglementaire. L’analyste a souligné que « les multiples voies opérationnelles émergeant via le programme eIPP de la FAA et les partenariats internationaux » ont diminué le risque binaire associé à la certification de la FAA. L’investisseur a qualifié la vente antérieure d’excessive et a émis une note d’achat fort sur ACHR, décrivant les perspectives comme « ultra haussières ». Le sentiment général reflète cet optimisme. L'ACHR détient un consensus d'achat fort parmi les analystes de Wall Street, avec cinq recommandations d'achat contre une seule prise. L'objectif de prix moyen s'élève à 13,20 $, suggérant des gains potentiels supérieurs à 100 % par rapport aux valorisations actuelles. Un examen actualisé des flux de trésorerie de Simply Wall St aboutit à une valorisation intrinsèque de 27,78 $ par action pour Archer. Par rapport au cours actuel proche de 6,08 $, ce calcul suggère que les actions sont sous-évaluées de 78,1 % sur la base de la génération de liquidités projetée. Le cadre d'évaluation utilise une méthodologie de flux de trésorerie disponible en deux étapes vers les capitaux propres. Alors que le flux de trésorerie disponible d'Archer sur les douze derniers mois affiche un montant négatif de 672,1 millions de dollars, les projections des analystes prévoient un retournement de situation pour atteindre 380 millions de dollars d'ici 2030. Du point de vue du cours/valeur comptable, l'ACHR se négocie à 2,06x. Ce multiple se situe bien en dessous de la moyenne du secteur de l'aérospatiale et de la défense de 4,22x et est inférieur à la moyenne du groupe de référence de 3,59x. Les scénarios optimistes pointent vers des estimations de juste valeur autour de 18,00 $ par action. Des perspectives plus conservatrices incitent à la prudence, citant des indicateurs techniques mitigés et des schémas de propriété concentrés des ETF. Stone Fox a reconnu une contrainte à court terme : Archer ne dispose actuellement pas d'un stock d'avions suffisant pour soutenir pleinement les programmes à un stade précoce, ce qui pourrait retarder les calendriers de déploiement initiaux. Les dirigeants de l’entreprise ont également été relativement silencieux en ce qui concerne les mises à jour sur les progrès de la fabrication. Alors qu'Archer a annoncé son intention d'augmenter la production à environ 50 avions par an d'ici 2026, les investisseurs attendent des étapes opérationnelles plus concrètes pour confirmer cette trajectoire.