L’ancien président demande un sursis temporaire pour les taxes sur les carburants alors que les tensions mondiales augmentent
Le président Trump a appuyé de toutes ses forces la suspension de la taxe fédérale sur l’essence, une mesure destinée à atténuer la pression des prix du carburant qui ont dépassé 4,50 dollars le gallon pour l’essence et 5,70 dollars pour le diesel. La proposition arrive alors que les tensions géopolitiques liées à la guerre en Iran continuent de faire grimper les coûts de l’énergie.
La taxe d'accise fédérale s'élève à 18,4 cents le gallon sur l'essence et à 24,4 cents le gallon sur le diesel.
Le paysage législatif
Le sénateur Josh Hawley, républicain du Missouri, a présenté la loi S. 4485, qui appelle à une suspension de 90 jours de la taxe fédérale sur l'essence en la fixant à zéro.
Du côté démocrate, le projet de loi S. 4032 du sénateur Mark Kelly adopte une vision à plus long terme, proposant de suspendre la taxe sur l'essence jusqu'au 1er octobre 2026. Le projet de loi H.R. 8600 du représentant Brendan Boyle utilise un déclencheur entièrement différent : la pause fiscale entrerait automatiquement en vigueur lorsque le prix moyen national dépasse 3,99 $ le gallon.
Trump lui-même a gardé les choses vagues sur la chronologie. « Oui, je vais réduire… jusqu’à ce que ce soit approprié », a-t-il déclaré à propos de la taxe sur l’essence.
La question à 10 milliards de dollars
La taxe fédérale sur l'essence alimente le Highway Trust Fund, qui finance la construction de routes, la réparation de ponts et les projets de transport en commun à travers le pays. Suspendez la taxe pendant un trimestre et le fonds sera confronté à une perte de revenus de plus de 10 milliards de dollars.
Lors des suspensions de la taxe sur l’essence au niveau des États ces dernières années, les études ont montré des résultats mitigés. Certains États ont vu les prix baisser à peu près du montant de la taxe suspendue. D’autres ont vu les économies partiellement absorbées par la chaîne d’approvisionnement avant d’atteindre les chauffeurs.
Ce que cela signifie pour votre portefeuille et votre portefeuille
Pour les consommateurs, le calcul immédiat est simple mais limité. À 18,4 cents le gallon, un conducteur qui remplit un réservoir de 15 gallons économise environ 2,76 $ par plein. Sur une suspension de 90 jours, cela peut représenter jusqu'à 30 ou 40 $ pour un conducteur moyen.
Si le projet de loi de Hawley sur 90 jours gagne du terrain, il pourrait évoluer rapidement. Si le Congrès adopte par défaut les propositions à plus long terme, comme celle de Kelly en octobre 2026, cela suggère que les législateurs se préparent à une période prolongée de coûts énergétiques élevés.