Les actions de General Motors (GM) bondissent de 4 % grâce à de solides bénéfices au premier trimestre et à une victoire à la Cour suprême

Table des matières General Motors a réalisé une performance impressionnante au premier trimestre, dépassant largement les prévisions de bénéfices de Wall Street tout en augmentant ses prévisions annuelles. Les résultats positifs ont été amplifiés par une décision favorable de la Cour suprême qui a considérablement réduit les obligations tarifaires de l’entreprise. Les #bénéfices de $GM (General Motors) sont publiés : pic.twitter.com/XPCq65Zkha — Le correspondant des bénéfices (@earnings_guy) 28 avril 2026 Le constructeur automobile basé à Détroit a publié un bénéfice par action ajusté de 3,70 $ pour le trimestre, écrasant de plus d'un dollar l'estimation des analystes de 2,62 $. Le chiffre d'affaires trimestriel a totalisé 43,62 milliards de dollars, correspondant aux attentes bien qu'il représente une légère baisse par rapport aux 44 milliards de dollars enregistrés au cours de la période comparable de l'année dernière. L'EBIT ajusté de la société a atteint 4,25 milliards de dollars, soit une augmentation de 22 % par rapport au trimestre de l'année précédente. La marge EBIT ajustée s'est considérablement améliorée pour atteindre 9,7 %, contre 7,9 % au cours de la même période de trois mois un an plus tôt. General Motors Company, le bénéfice net des actionnaires de GM s'est élevé à 2,6 milliards de dollars, reflétant une baisse de 5,7 % d'une année sur l'autre. La division nord-américaine a généré un EBIT ajusté de 3,7 milliards de dollars avec une marge de 10,1 %, en amélioration par rapport à 3,3 milliards de dollars et une marge de 8,8 % au trimestre de l'année dernière. Les opérations en Chine ont contribué au résultat net des capitaux propres de 165 millions de dollars, soit une hausse substantielle par rapport à seulement 45 millions de dollars au premier trimestre de l’année précédente. Les directives améliorées ont reçu un coup de pouce significatif d'une décision de la Cour suprême des États-Unis qui a invalidé des tarifs spécifiques imposés en vertu de l'International Emergency Economic Powers Act. Cette décision judiciaire a fourni à GM un ajustement positif unique d'environ 500 millions de dollars. À la suite de cette évolution, le constructeur automobile a révisé à la baisse ses prévisions de coûts tarifaires bruts pour 2026, les ramenant de 2,5 à 3,5 milliards de dollars par rapport à la fourchette précédente de 3 à 4 milliards de dollars. La société a engagé 3,1 milliards de dollars de dépenses tarifaires au cours de 2025. Pour l’ensemble de l’exercice fiscal, GM a relevé ses perspectives d’EBIT ajusté à 13,5 milliards de dollars – 15,5 milliards de dollars, contre une fourchette précédente de 13 à 15 milliards de dollars. La prévision de BPA ajusté s'élève désormais entre 11,50 et 13,50 dollars, avec un point médian de 12,50 dollars qui dépasse le consensus Street de 12,24 dollars. La société a maintenu ses prévisions de flux de trésorerie disponibles entre 9 et 11 milliards de dollars. Les actions de GM ont progressé de plus de 4 % lors de l'activité avant commercialisation après l'annonce des résultats. Les livraisons de véhicules aux États-Unis au premier trimestre ont chuté de 9,7 % sur un an, à 626 429 unités. La direction a souligné un premier trimestre exceptionnellement solide en 2025, avant la mise en œuvre des tarifs, ainsi que des conditions météorologiques défavorables au début de cette année comme facteurs contributifs. Malgré ce déclin, GM a maintenu sa position de premier constructeur automobile américain en termes de volume de ventes. Le pick-up Chevrolet Silverado a généré à lui seul plus de 128 000 livraisons, ce qui représente plus de 20 % des ventes intérieures totales de l’entreprise. Les ventes de véhicules électriques ont chuté de 19 % au cours du trimestre. Néanmoins, la société a déclaré qu’elle conservait sa position de deuxième fabricant de véhicules électriques aux États-Unis. GM a enregistré 3,0 milliards de dollars de charges non monétaires liées aux véhicules électriques ainsi que 5,6 milliards de dollars de charges en espèces s'étalant du second semestre 2025 au premier trimestre 2026. Des charges en espèces totalisant 2,6 milliards de dollars ont été comptabilisées au cours du seul premier trimestre. La société a indiqué qu'elle prévoyait des frais « importants, mais nettement inférieurs » liés aux véhicules électriques tout au long de 2026. Le conseil d'administration a autorisé le paiement d'un dividende trimestriel de 0,18 $ par action, dont la distribution est prévue le 18 juin 2026.