Les investisseurs affluent vers le géant des véhicules électriques alors que les ambitions de conduite autonome et les innovations en matière d’intelligence artificielle gagnent du terrain sur le marché asiatique clé.

Les actions de Tesla ($TSLA) oscillent actuellement autour de 448 $, reflétant un gain d'environ 30 % au cours du mois dernier, bien que l'action continue d'afficher une baisse de 4 % depuis le début de l'année. Tesla, Inc., TSLA Les actions ont connu une légère hausse mercredi avant de reculer, s'établissant à 432,08 $, soit une baisse de 0,3 %, alors que le PDG Elon Musk est parti à bord d'Air Force One pour la Chine, accompagné d'éminents dirigeants américains, dont Jensen Huang de Nvidia, Tim Cook d'Apple et Kelly Ortberg de Boeing. Cette visite diplomatique comporte des implications importantes. Tesla demande l'autorisation de commercialiser son système avancé d'aide à la conduite Full Self-Driving (FSD) en Chine, un développement qui pourrait considérablement accroître ses revenus provenant des abonnements. Aux États-Unis, le prix FSD est de 99 $ par mois. Le constructeur de véhicules électriques a conclu le premier trimestre 2026 avec 1,3 million d'abonnés FSD, contre environ 850 000 abonnés douze mois plus tôt. Garantir l’accès au marché chinois donnerait un élan substantiel à une entreprise qui a positionné sa trajectoire autour des innovations en matière d’intelligence artificielle, notamment les capacités FSD, les services de taxi autonomes et la robotique humanoïde. Au cours de la séance de mardi, le titre a baissé de 2,6 %, mettant fin à un rallye de quatre séances qui avait généré des gains supérieurs à 14 %. Cet élan à la hausse a été partiellement attribué à l’anticipation d’une éventuelle autorisation du FSD en Chine. Les principales activités automobiles de Tesla sont confrontées à des vents contraires. Le constructeur est aux prises avec un ralentissement de la demande de véhicules, un portefeuille de produits relativement stagnant et une concurrence internationale intensifiée. Au lieu de mettre à jour de manière agressive son offre de véhicules, Musk a réaffecté son capital vers des initiatives stratégiques à long terme. Plus tôt ce mois-ci, Tesla a arrêté la fabrication de ses véhicules Model S et Model X. La capacité de production libérée est réutilisée pour établir des opérations d’assemblage pour la plate-forme robot humanoïde Optimus de l’entreprise. Les acteurs du marché attendent des informations concernant la version 3 d'Optimus, qui pourrait être présentée au cours des mois d'été. Tesla a maintenu la sécurité opérationnelle autour de ses développements. Lors de la discussion sur les résultats du premier trimestre, Musk a expliqué que les sociétés concurrentes effectuaient une « analyse image par image » des démonstrations publiques de Tesla et reproduisaient rapidement les innovations. Au-delà de la robotique, le secteur des taxis autonomes représente une pierre angulaire de la thèse d’investissement des taureaux Tesla. Le cabinet de conseil McKinsey & Co. prévoit que les services de robotaxi seront déployés commercialement à grande échelle à l’échelle internationale vers 2030. Cathie Wood d’Ark Invest estime l’opportunité de marché totale adressable entre 5 000 et 10 000 milliards de dollars. Tesla a déjà commencé à fabriquer son véhicule Cybercab, une plate-forme spécialement conçue exclusivement pour les opérations de taxi autonome. Les programmes de tests sont actuellement opérationnels dans plusieurs régions métropolitaines. L’infrastructure de production établie de Tesla, qui semble désavantageuse compte tenu de la faiblesse actuelle des ventes automobiles, pourrait s’avérer stratégiquement précieuse à mesure que la demande sur le marché des robots-taxis s’accélère. La société a déclaré 1,3 million d’abonnements FSD à la fin du premier trimestre 2026, avec un potentiel de croissance substantiel conditionné à l’approbation des autorités réglementaires chinoises.