L'action NIO (NIO) augmente de 7 % alors que le PDG renforce ses plans de croissance de livraison ambitieux

Table des matières Les actions de NIO ont connu un rallye significatif dépassant 7 % au cours de la séance de bourse de lundi à Hong Kong, prolongeant une tendance positive tirée par des mises à jour opérationnelles encourageantes. Le PDG de la société, William Li, a prononcé des remarques optimistes lors du forum China EV 100 qui s'est tenu à Pékin ce week-end, suscitant un regain d'enthousiasme des investisseurs au début de la semaine. NIO Inc., NIO Lors des discussions lors de la conférence de Pékin, Li a révélé que NIO était entré dans sa « troisième phase de développement » commençant dans la seconde moitié de l'année précédente. Il a renforcé les attentes d’une expansion des livraisons comprise entre 40 % et 50 % tout au long de 2026, citant les résultats du premier trimestre de l’entreprise comme la validation d’une trajectoire ascendante soutenue. Alors que NIO a signalé une augmentation remarquable des livraisons de 98,3 % d’une année sur l’autre au premier trimestre, la projection du PDG est très crédible. La dernière itération de l'ES8 a démontré des performances impressionnantes en mars, atteignant 16 255 unités vendues au détail. Cette réalisation a étendu la domination du véhicule dans le segment haut de gamme au prix de 400 000 yuans et plus pour un quatrième mois consécutif. Le tout nouveau #NIO ES8 a atteint 16 255 ventes nationales en mars, assurant ainsi la première place des ventes pendant quatre mois consécutifs parmi les SUV pleine grandeur et les modèles dont le prix dépasse 400 000 RMB. Au cours de ses six premiers mois complets de livraison d'octobre 2025 à mars 2026, le tout nouveau ES8 a affiché un cumul… https://t.co/tdlh9zSzoj pic.twitter.com/BUXT3ky6OX — ThinkerCar (@thinkercar) 13 avril 2026 L'ES8 a atteint le cap de 90 000 livraisons totales en seulement 195 jours, ce qui se traduit par une moyenne hebdomadaire supérieure à 3 000 unités. À titre de référence, le modèle n’a enregistré que 514 unités en mars 2025. La transformation a été remarquablement rapide. NIO a lancé jeudi la semaine dernière des campagnes de précommande pour son prochain SUV phare ES9, avec un prix commençant à 528 000 yuans. Cela représente une réduction de 31 % par rapport à la berline ET9, malgré l'intégration de caractéristiques technologiques similaires. L'approche tarifaire semble intentionnelle : NIO tente de reproduire sa formule de réussite ES8 dans un segment de prix élevé. Les débuts officiels de l'ES9 sont prévus pour la fin mai, et les livraisons aux clients devraient commencer le 1er juin. BOC International prévoit des volumes de livraison mensuels stables de l'ES9 allant de 3 000 à 4 000 unités. L'institution financière prévoit que les ventes mensuelles combinées des ES8 et ES9 maintiendront des niveaux supérieurs à 10 000 unités, avec un potentiel d'expansion supplémentaire. Le rapport financier complet de NIO pour l'exercice 2025, soumis vendredi à Hong Kong, a montré des revenus en hausse de 33 % sur un an pour atteindre 87,49 milliards de yuans. Les pertes attribuables à l'entreprise ont diminué à 15,57 milliards de yuans, contre 22,66 milliards de yuans enregistrés en 2024. Les pertes par action se sont améliorées à 6,85 yuans contre 11,03 yuans l'année précédente. BOC International a augmenté ses projections de revenus pour NIO couvrant 2026 et 2027 de 3 % à 5 %, en réponse à la trajectoire de ventes mise à jour. La banque d’investissement a augmenté son objectif de cours pour les actions négociées aux États-Unis de NIO à 14 dollars, conservant ainsi sa recommandation « Acheter ». Cette mise à niveau reflète l'accélération de la croissance de NIO, une meilleure visibilité vers une génération de flux de trésorerie positifs et ce que les analystes ont qualifié de « point d'inflexion » dans la performance opérationnelle. Les actions cotées aux États-Unis de NIO ont prolongé leurs gains de 2 % supplémentaires au cours de la séance de pré-marché de lundi, s'échangeant à 6,63 $. Xpeng a progressé de 1,72% tandis que Li Auto a grimpé de 0,88% au cours de la même période de négociation à Hong Kong. BYD a enregistré des gains de 4,66%.