Le géant du transport en commun investit massivement dans la technologie des véhicules autonomes avec une injection massive de 10 milliards de dollars

Uber Technologies (UBER) exécute sa transformation stratégique la plus importante à ce jour, en promettant plus de 10 milliards de dollars pour acheter des milliers de véhicules autonomes et garantir des positions de propriété dans leurs fabricants, selon un rapport publié mercredi par le Financial Times. Uber Technologies, Inc., UBER Cette initiative représente un changement fondamental par rapport au cadre d'économie des petits boulots, léger en actifs, qui a propulsé Uber à la domination du secteur mondial du covoiturage. Le géant des transports a noué des collaborations dans tout l’écosystème des véhicules autonomes. Son réseau d'alliance comprend la centrale technologique chinoise Baidu (BIDU), le constructeur de véhicules électriques Rivian (RIVN) et le producteur de véhicules électriques de luxe Lucid (LCID). Ces arrangements sont accompagnés de conditions. Chaque partenariat comprend des conditions basées sur la performance que les collaborateurs doivent remplir avant qu'Uber ne libère l'intégralité de son engagement financier. Uber engage 10 milliards de dollars dans les robots-taxi dans le cadre d'un changement de stratégie https://t.co/nVciOWICMp — Financial Times (@FT) 15 avril 2026. D'après l'analyse du FT — tirée de projections d'analystes et de sources confidentielles familières avec les transactions — Uber prévoit d'allouer plus de 2,5 milliards de dollars à des positions en actions dans ces entreprises, tout en canalisant 7,5 milliards de dollars supplémentaires dans la création d'opérations de robot-taxi. Reuters n’a pas pu confirmer de manière indépendante les détails du rapport. Uber n'avait pas fourni de déclaration en réponse aux demandes des médias au moment de la publication. Le plan stratégique d’Uber n’implique pas de devenir un opérateur direct de flotte de taxis robots. L’entreprise a plutôt l’intention de s’imposer comme la plate-forme centrale reliant les usagers à divers fournisseurs de services de robotaxi – gérant efficacement la couche technologique au-dessus des flottes autonomes appartenant à d’autres. Ce modèle reproduit la relation existante d’Uber avec les conducteurs humains, adaptée à un paysage de transport autonome. La société s'est fixé un objectif agressif consistant à introduire des opérations de robotaxi dans pas moins de 28 marchés métropolitains d'ici 2028. Cette date limite crée une pression importante sur les entreprises partenaires pour qu'elles atteignent leurs objectifs de développement et de déploiement respectifs. L'action UBER a grimpé de 0,79% au moment de la publication du rapport. Rivian (RIVN) a gagné 0,57%, tandis que Lucid (LCID) a baissé de 4,76%. Le recalibrage stratégique d’Uber ne se produit pas de manière isolée. Waymo, soutenu par Alphabet, a déjà déployé des opérations commerciales de robotaxi à San Francisco, Los Angeles et Phoenix. Tesla (TSLA) continue de faire progresser sa feuille de route pour les véhicules autonomes. Le sentiment d’urgence est évident dans le calendrier d’exécution rapide d’Uber. La dynamique des véhicules autonomes s’est considérablement intensifiée ces derniers mois, alimentée par les percées de l’intelligence artificielle et les partenariats technologiques innovants qui permettent au secteur de relever des défis de conduite sophistiqués de manière plus rentable. Pendant des années, les engagements en matière de véhicules autonomes sont restés largement théoriques. Cette dynamique est en train de changer et Uber se positionne clairement pour rester compétitif. Le chiffre d’investissement de 10 milliards de dollars divulgué par le FT marque l’engagement le plus substantiel et le plus tangible d’Uber dans la technologie des véhicules autonomes dans l’histoire de l’entreprise.