Rubio lance un ultimatum : le détroit d’Ormuz « rouvrira d’une manière ou d’une autre »

Le secrétaire d’État Marco Rubio a publié mardi une déclaration ferme selon laquelle le couloir de navigation critique du détroit d’Ormuz serait rétabli « d’une manière ou d’une autre », s’exprimant après que les forces militaires américaines ont mené des frappes sur le territoire sud de l’Iran pendant la nuit. Ses remarques ont coïncidé avec les échanges diplomatiques indirects en cours entre les représentants américains et iraniens dans la capitale du Qatar. 🚨🇺🇸🇮🇷 Rubio dit que le détroit "doit être ouvert, dans un sens ou dans l'autre": "Ils vont être ouverts dans un sens ou dans l'autre." "One way" est l'accord en cours de finalisation à Doha. "L'autre" est ce qui s'est produit plus tôt dans la journée lorsque les États-Unis ont bombardé des sites de missiles et des bateaux iraniens lors d'un… https://t.co/2OmXfWC9XP pic.twitter.com/6KXVRUhvV2 — Mario Nawfal (@MarioNawfal) 26 mai 2026 La voie navigable stratégique est confrontée à des contraintes opérationnelles depuis le début de l'action militaire américano-israélienne contre l'Iran le 28 février, déclenchant le conflit actuel. Les restrictions ultérieures imposées par Téhéran sur le trafic maritime ont été un facteur important dans la hausse des prix du carburant dans le monde. Rubio a souligné que la position de Washington exige une navigation sans restriction et sans frais à travers le détroit. Il a condamné la mise en place par l’Iran de frais de passage, affirmant que Téhéran se trouve isolé au niveau international en soutenant une telle structure de péage maritime. Téhéran a rejeté la qualification des frais comme des péages, les représentants du ministère des Affaires étrangères expliquant que les frais compensent l'assistance à la navigation et la protection de l'environnement. De récents rapports indiquent que le cadre diplomatique envisagé comprend une prolongation du cessez-le-feu de 30 ou 60 jours, pendant lesquels l'accès maritime serait rétabli et Téhéran recevrait l'autorisation de vendre du pétrole. Les discussions concernant les capacités nucléaires seraient reportées à des négociations ultérieures. Les analystes de Wolfe Research ont qualifié la proposition d’accord « maigre », observant que les marchés financiers « ne se soucieront pas du tout du report du dossier nucléaire ». Leur évaluation est directe : l’accessibilité du détroit à elle seule déclencherait des réactions favorables du marché. Le président Trump a indiqué le week-end dernier qu’une annonce concernant un accord interviendrait « sous peu », bien qu’il ait ensuite révisé ses attentes, reconnaissant que les négociations nécessitaient plus de temps. Rubio a déclaré mardi que la finalisation d’un accord prendrait « quelques jours », alors même que de nouveaux affrontements entre les forces militaires américaines et iraniennes éclataient près du détroit. Le commandement central américain a confirmé avoir mené des frappes en partie pour neutraliser les navires iraniens tentant de déployer des mines navales. Malgré les projections confiantes des responsables de l’administration, les analystes du secteur de l’énergie préconisent des attentes mesurées. Wolfe Research prévoit que la reconstitution des réserves pétrolières commerciales et stratégiques « s’étendra jusqu’en 2027 ». Henrietta Treyz d'AGF Investments a introduit le concept de « gueule de bois d'Ormuz », arguant que la durée de la reprise devrait être « mesurée en trimestres et en années ». Capital Economics a estimé que toute hausse du marché après la réouverture se révélerait probablement limitée, car les prix de l’énergie ne se normaliseraient pas immédiatement. Les responsables de l’administration ont contesté cette vision conservatrice. Kevin Hassett, directeur du Conseil économique national, a déclaré sur Fox Business que « dès que les détroits seront ouverts, les prix de l’énergie vont chuter comme vous n’avez jamais vu auparavant ». Il prévoit que le réapprovisionnement de la raffinerie pourrait avoir lieu d'ici un à deux mois. Environ 1 500 navires sont actuellement stationnés dans le golfe Persique en attendant l’autorisation de franchir le détroit. Les dommages causés aux infrastructures physiques des installations énergétiques régionales aggravent la période de récupération prévue. Le brut Brent et les contrats à terme sur le West Texas Intermediate ont maintenu mardi des fourchettes de négociation comprises entre 90 et 100 dollars le baril à mesure que les discussions diplomatiques progressaient. Les analystes de Yardeni Research ont identifié une considération supplémentaire à long terme. Même après la résolution du conflit, les marchés boursiers intégreront probablement une « prime du détroit d’Ormuz » dans les valorisations pétrolières, reflétant la possibilité persistante de futures fermetures iraniennes. Les législateurs iraniens ont introduit des dispositions supplémentaires mardi, le président de la commission parlementaire de la sécurité nationale et de la politique étrangère détaillant les exigences de confiance auxquelles les États-Unis doivent satisfaire avant de finaliser un accord. Mardi soir, aucun accord n’avait été conclu et le calendrier des annonces potentielles restait indéterminé. 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