Tesla (TSLA) n'exploite que 42 robotaxis au Texas tandis que Waymo en déploie 577, selon les dossiers

Table des matières Une documentation récemment publiée par le Département des véhicules automobiles du Texas révèle que Tesla exploite actuellement 42 véhicules autonomes approuvés pour les services de transport commercial dans tout l'État, tandis que Waymo commande une flotte importante de 577 unités. 🚨 NOUVELLES : De nouveaux documents déposés au Texas DMV montrent que Tesla compte désormais 42 robotaxis autorisés en activité dans l'État. Alors que Waymo dispose actuellement d'une flotte plus importante avec 577 véhicules, le réseau Robotaxi de Tesla en est encore aux premiers stades de son déploiement et s'étend régulièrement à Austin,… pic.twitter.com/q0Elqv9tuD — Herbert Ong (@herbertong) 29 mai 2026 À compter de ce jeudi, la législation texane mise à jour oblige les entreprises effectuant des tests de véhicules autonomes ou des déploiements commerciaux à enregistrer la taille de leur flotte et à fournir une documentation de sécurité complète aux autorités de l'État chargées des véhicules automobiles. Ce cadre réglementaire établit la première base de données publique sur les véhicules autonomes du Texas. Waymo, la division de conduite autonome d’Alphabet, domine le registre officiel de l’État avec une distinction substantielle par rapport à ses concurrents. Les 577 véhicules autonomes enregistrés par l’entreprise représentent plus de treize fois le nombre opérationnel de Tesla. La position de Tesla est également à la traîne de plusieurs petits acteurs du marché. Avride, propriété de Nebius, a documenté 317 véhicules dans les registres de l'État. L’enregistrement de Nuro totalise 47 unités. Zoox, la filiale autonome d'Amazon, a soumis des documents pour 35 véhicules. Avant ce changement législatif, le Texas maintenait des exigences relativement permissives pour les opérateurs de véhicules autonomes – principalement une couverture d'assurance standard, un équipement d'enregistrement embarqué et le respect des règles de circulation en vigueur. Le cadre mis à jour impose des normes considérablement améliorées. Les opérateurs doivent désormais fournir une autocertification confirmant que leurs véhicules atteignent la capacité autonome SAE niveau 4 – la classification désignant les systèmes capables de gérer des scénarios de conduite standard de manière totalement indépendante sans intervention humaine. La technologie de Waymo a constamment démontré une capacité de niveau 4. Le statut de certification de Tesla suscite un examen minutieux. Les soumissions réglementaires historiques classaient la plupart des véhicules Tesla comme une technologie d’aide à la conduite de niveau 2. La société n'a pas clarifié publiquement sa méthodologie pour certifier les opérations du Texas comme étant conformes au niveau 4. Tesla n'a pas fourni de commentaires sur les demandes de renseignements à ce sujet. Tesla a lancé des opérations commerciales de robotaxi à Austin en juin 2025, déployant initialement des opérateurs de sécurité dans tous les véhicules. Les superviseurs humains ont été retirés du service en janvier 2026. Les opérations se sont ensuite étendues aux marchés de Dallas et de Houston. Les services de surveillance indépendants estiment qu'environ 30 véhicules fonctionnent en mode entièrement autonome dans Austin. Les 12 unités restantes sont réparties entre les déploiements de Dallas et de Houston. Avant le lancement du service à Austin, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré dans des interviews à CNBC que la flotte autonome atteindrait 1 000 véhicules en quelques mois d'exploitation. Lors de communications ultérieures avec les investisseurs, Musk a prévu qu’Austin à lui seul prendrait en charge 500 robotaxis avant la fin de 2025. Aucune des deux prévisions ne s’est concrétisée. La documentation fédérale sur la sécurité, couvrant la période de juillet 2025 à avril 2026, a répertorié 17 incidents impliquant les opérations de taxi autonome de Tesla à Austin. Deux incidents ont provoqué des blessures légères aux occupants. Un troisième cas a nécessité une évaluation aux urgences. Les trois incidents corporels se sont produits lors d'opérations supervisées en présence de conducteurs de sécurité humaine. Waymo a établi ses opérations au Texas en mars 2025 via un partenariat stratégique avec Uber. La société fournit actuellement des services commerciaux de robotaxi à Austin, Dallas, Houston et San Antonio. Au niveau national, le réseau commercial autonome de Waymo englobe environ 4 000 véhicules, ce qui lui confère une échelle opérationnelle nettement supérieure à celle de Tesla, tant au Texas qu'à travers les États-Unis. Découvrez les actions les plus performantes dans les domaines de l'IA, de la cryptographie et de la technologie grâce à une analyse d'experts.