Аналитики повысили акции American Airlines (AAL), несмотря на предупреждение об убытках в 2026 году

Оглавление American Airlines представила результаты первого квартала, которые превзошли ожидания Уолл-стрит, сообщив об убытке в размере 0,40 доллара на акцию против консенсус-прогноза, согласно которому убыток составит 0,47 доллара. Общий доход достиг $13,91 млрд, превысив прогноз аналитиков в $13,79 млрд. American Airlines Group Inc., AAL. Удельная выручка перевозчика за квартал выросла на 7,6%. Руководство предоставило прогноз роста выручки подразделения во втором квартале в диапазоне от 9,5% до 10,5%. После квартального отчета аналитик Jefferies Шейла Кахьяоглу повысила целевую цену акций AAL с 12 до 13 долларов. Ее рекомендация «Держать» осталась неизменной. В настоящее время AAL переходит из рук в руки по цене около $12,10, что ниже расчетной справедливой стоимости InvestingPro в $14,05. Это отклонение указывает на потенциальное занижение курса при нынешнем уровне цен. Джеффрис установил годовой прогноз прибыли на акцию в размере $0,10, что соответствует широкому диапазону прогнозов компании, варьирующемуся от -$0,40 до +$1,10. Инвестиционная фирма подчеркнула возможности улучшения маржинального исполнения в благоприятных рыночных условиях. BMO Capital аналогичным образом повысила целевую цену, поднявшись с $12,00 до $13,50. BMO отметила улучшение ситуации с доходностью и отметила, что результаты первого квартала превзошли прогнозы. Raymond James сохранил свою позицию Market Performance, признав прогресс в сокращении разницы в марже по сравнению с признанными конкурентами. Evercore ISI сохранила свою оценку In Line с целевой оценкой в ​​$14,00. Ранее на этой неделе American Airlines инициировала выпуск облигаций на сумму 1,14 миллиарда долларов для финансирования 32 самолетов, включая как новые поставки, так и текущие активы парка. Пакет финансирования принимает форму расширенных трастовых сертификатов на оборудование, широко известных как EETC. Основной транш включает размещение облигаций на сумму 905 млн долларов США со средним сроком погашения 7,7 лет. Первоначальные обсуждения цен сосредоточены вокруг доходности в 5,625%. Структуры EETC позволяют авиакомпаниям субинвестиционного уровня использовать каналы долга инвестиционного уровня, предоставляя самолеты в качестве обеспечения. Хотя S&P присвоило AAL корпоративный рейтинг B+, что на четыре уровня ниже инвестиционного уровня, ожидается, что старшие облигации в этой сделке получат рейтинг A от S&P. Goldman Sachs, MUFG и Morgan Stanley выступают ведущими андеррайтерами сделки с облигациями. Рост цен на нефть продолжает оказывать давление на прибыльность авиакомпаний во всей отрасли. Топливо представляет собой одну из самых существенных операционных расходов Америки. На прошлой неделе руководство снизило прогноз прибыли на весь год. Руководство предупредило, что 2026 финансовый год может завершиться с чистыми убытками из-за поглощения примерно 4 миллиардов долларов дополнительных расходов на топливо. American одновременно отложила капитальные расходы на поставку самолетов на сумму 300 миллионов долларов с 2026 года, создав дополнительную финансовую гибкость. Авиакомпания намерена увеличить пропускную способность примерно на 4% в текущем году, что примерно вдвое превышает темпы роста в отрасли. Джеффрис отметил, что преобладающие макроэкономические условия, вероятно, потребуют дополнительной корректировки планов роста мощностей в сторону понижения. По данным InvestingPro, десять аналитиков понизили прогнозы прибыли на предстоящий отчетный период. Акции AAL упали примерно на 2,4% в понедельник, поскольку инвесторы переварили объявление о размещении облигаций и динамику прибыли.