Производство бензина в Китае сократилось вдвое японским автомобильным гигантом, что отправило акции в свободное падение

Содержание Honda намерена резко сократить производство автомобилей с бензиновым двигателем в Китае. Согласно сообщению агентства Reuters от пятницы со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, автопроизводитель намерен прекратить деятельность на одном совместном предприятии, управляемом с Guangzhou Automobile Group (GAC), к июню 2026 года. Honda Motor Co., Ltd., HMC. Кроме того, в 2027 году может закрыться второй производственный объект, работающий в рамках партнерства с Dongfeng Motor. Эти стратегические решения напрямую направлены на существенное снижение спроса на традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания на китайском автомобильном рынке. Закрытие одного предприятия каждого партнерства сократит мощности Honda по производству бензиновых автомобилей в Китае примерно с 960 000 единиц в год до примерно 480 000. Общие производственные мощности упадут примерно до 720 000 автомобилей в год. Это резкое сокращение показывает, насколько быстро изменилась конкурентная среда для международных производителей автомобилей, работающих в Китае. Всего несколько лет назад Honda пользовалась высокой узнаваемостью и популярностью на китайском рынке. Основная задача – усиление конкуренции. Китайские производители электромобилей, особенно BYD, реализовали агрессивную стратегию расширения и захватили значительную территорию рынка, ранее контролировавшуюся международными автомобильными брендами. Взрывной рост BYD особенно повлиял на конкурентоспособность Honda. Китайские потребители стали использовать электромобили беспрецедентными темпами, что оставило многих авторитетных автопроизводителей неподготовленными, что привело к комплексной стратегической реорганизации Honda. По данным Reuters, полная трансформация, которую проводит Honda, может потребовать инвестиций, достигающих 15,7 миллиардов долларов. Это существенное финансовое обязательство подчеркивает масштабы изменения позиционирования, необходимого для создания конкурентоспособной платформы электромобилей. Хотя Honda не раскрыла точные финансовые прогнозы, конкретно связанные с закрытием заводов в Китае, компания охарактеризовала эти сокращения мощностей как необходимые корректировки для приведения производственных возможностей в соответствие с текущими реалиями рыночного спроса. С инвестиционной точки зрения акции HMC в настоящее время торгуются около $24,36, что, как показывает анализ GuruFocus, примерно на 34% ниже их оценочной внутренней стоимости в $36,90. Соотношение цены и прибыли компании за последние двенадцать месяцев составляет 9,7x, что несколько выше по сравнению с пятилетним медианным значением 8,27x. Индекс GF Score компании Honda составляет 74 из 100. Показатели рентабельности и роста оцениваются в 7 из 10, тогда как динамика оценивается всего в 2 из 10, что указывает на значительное недавнее снижение цен. Активность инсайдерских транзакций не свидетельствует об отсутствии покупок или продаж в течение предыдущих трех месяцев. Honda раскрыла информацию о консолидированной выручке в размере 21,7 трлн иен за 2025 финансовый год. Продажи автомобилей составляют 65% от общего дохода, а продажи мотоциклов — 17%. Рыночная капитализация компании составляет около 31,6 миллиарда долларов. Запланированное в июне закрытие совместного предприятия GAC представляет собой первые конкретные действия в рамках расширенной, многолетней реструктуризации производственных операций Honda в Китае.