Акции Delta Air Lines (DAL) выросли на 13% благодаря сильной прибыли в первом квартале, несмотря на растущий дефицит топлива

Оглавление Компания Delta Air Lines представила результаты первого квартала, которые превзошли прогнозы Уолл-стрит, что привело к значительному росту акций во время предрыночной сессии в среду. Положительные результаты совпали с новостями о двухнедельном прекращении огня между США и Ираном, что придало дополнительный импульс всему авиационному сектору. ОСНОВНЫЕ ПРИБЫЛИ ЗА 1 КВАРТАЛ 26 ГОДА 🔹 Выручка: 14,2 млрд долларов США (оценка 13,97 млрд долларов США) 🟢; +9,4% г/г🔹 Скоррект. прибыль на акцию: 0,64 доллара США (оценка 0,61 доллара США) 🟢; +44% г/г🔹 Операционная маржа: 4,6%; +0,1 п. г/г🔹 Прибыль до налогообложения: $532 млн; +42% г/г🔹 ТРАСМ: 20,53 цента; +8,2% г/г. Прогноз на 2 квартал:🔹 Скоррект. Прибыль на акцию: $1,00–1,50 (оценка $1,70)… pic.twitter.com/84Xd8gtL9S — Wall St Engine (@wallstengine) 8 апреля 2026 г. Скорректированная прибыль перевозчика достигла 64 центов на акцию, превысив прогноз Уолл-стрит в 57–58 центов. Квартальная выручка в размере $14,2 млрд также превысила прогнозы. Авиакомпании-конкуренты, в том числе United, American и Southwest, после заявления Delta продемонстрировали предрыночный прирост в диапазоне от 9% до 11%. Delta Air Lines, Inc., DAL Однако прогноз на второй квартал представил более консервативную картину. Delta прогнозировала скорректированную прибыль на акцию в диапазоне от $1,00 до $1,50, что поместило среднюю точку в $1,25 ниже консенсуса аналитиков в $1,41. Руководство предпочло не пересматривать прогнозы на весь год, указав на продолжающуюся волатильность рынка топлива. Цены на авиационное топливо выросли примерно вдвое с конца февраля, чему способствовала эскалация напряженности, связанной с Ираном. Delta ожидает, что во втором квартале она заплатит примерно 4,30 доллара за галлон, что представляет собой дополнительные расходы на 2 миллиарда долларов по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Чтобы смягчить финансовые последствия, Delta применяет несколько стратегических мер реагирования. По прогнозам, собственный нефтеперерабатывающий завод компании принесет прибыль в размере 300 миллионов долларов во втором квартале, что значительно превышает вклад примерно в 60 миллионов долларов в первом квартале, поскольку рентабельность переработки выросла. Генеральный директор Эд Бастиан сообщил, что авиакомпания планирует компенсировать 40–50% повышенных расходов на топливо за счет корректировки цен на билеты в течение квартала. Во вторник перевозчик также ввел более высокие сборы за зарегистрированный багаж, что отражает недавние действия United и JetBlue. Бастиан оставил открытой возможность сделать повышение постоянным. «Учитывая такой уровень цен на топливо, сложно назвать что-либо временным», — отметил он. Delta исключила все ожидаемое расширение мощностей с июньского квартала, что представляет собой снижение примерно на 3,5 процентных пункта по сравнению с первоначальными прогнозами. Авиакомпания добавила, что ожидания роста пропускной способности теперь имеют «перекос в сторону понижения в ожидании улучшения ситуации с топливом». С середины марта американские перевозчики в совокупности сократили запланированный рост внутренних мощностей более чем на полпроцента. Деятельность нефтеперерабатывающих заводов Delta и устойчивый профиль спроса позволяют ей относительно лучше конкурировать с конкурентами, способными выдерживать ценовое давление. Бастиан сообщил, что продажи билетов за последний месяц выросли двузначными темпами по сравнению с прошлым годом, причем этот рост продолжится и во втором квартале. Состоятельные путешественники, в частности, продемонстрировали постоянную устойчивость к расходам. Прогнозы аналитиков по прибыли на акцию за весь год варьируются от всего лишь 15 центов до 7,50 долларов, что подчеркивает существенную неопределенность в отношении будущих траекторий цен на топливо. Согласно данным LSEG и FactSet, консенсус-оценка составляет около $5,40–5,52. JPMorgan занял наиболее консервативную позицию, резко снизив свой прогноз с $7,05 до всего лишь 15 центов. Аналитик Джейми Бейкер объяснил, что команда «приняла» предположение о годовом использовании авиатоплива, которое, скорее всего, не сможет компенсировать более высокие цены на билеты, хотя JPMorgan сохранил рейтинг акций «Выше рынка». Аналитик UBS Атул Махешвари сохранил рекомендацию «Покупать» с прогнозом прибыли на акцию в размере $5,12, признавая при этом, что он не удивится, если Delta вообще отзовет свой годовой прогноз. В январе Delta опубликовала скорректированный прогноз прибыли на акцию на весь год в размере от $6,50 до $7,50. Бастиан отказался изменить этот диапазон прогнозов в среду.