Акции трио электромобилей взлетели вслед за сильными ежемесячными показателями продаж

Оглавление 1 июня три известных китайских производителя электромобилей обнародовали статистику поставок за май, что вызвало положительную реакцию на зарубежных рынках, поскольку трейдеры оценили признаки динамики в секторе электромобилей Китая. NIO стала лидером, поставив в мае 37 705 автомобилей, что на 62,3% больше, чем в том же месяце прошлого года, и на 28,4% больше, чем в апреле. Акции компании выросли на 6,7%, в результате чего ее 12-месячный прирост составил 61%. NIO Inc., NIO Общий объем поставок NIO в мае включал три различных бренда: 20 013 автомобилей под маркой NIO, 12 029 моделей ONVO и 5 663 единицы Firefly. За год по май общий объем поставок составил 150 526 штук, что на 68,7% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Это расширение было вызвано, прежде всего, устойчивым потребительским интересом к недавно представленному внедорожнику ONVO L80 и модели ES8, которая удерживает лидерство в своем сегменте рынка уже пять месяцев подряд. 27 мая NIO также представила представительский внедорожник ES9, сразу после этого начав поставки клиентам. Чтобы достичь своей цели по поставке во втором квартале 112 500 автомобилей, NIO должна отгрузить около 45 000 единиц в июне, что представляет собой более чем 80% увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года за этот месяц. XPeng сообщила о поставках в мае 32 158 автомобилей, что отражает рост на 4% по сравнению с апрельскими уровнями, но снижение на 4% по сравнению с маем 2025 года. Акции компании выросли на 6,2% на зарубежных рынках, хотя за последние 12 месяцев они остаются на 11% ниже. Прогноз XPeng на второй квартал предполагает поставку около 103 000 автомобилей, что потребует отгрузки примерно 40 000 единиц в июне — цифра, которая будет представлять собой около 15% годового роста. Производитель также подчеркнул, что его электромобили, поставляемые с января по май, по прогнозам, сократят выбросы парниковых газов за жизненный цикл более чем на 2 миллиона тонн по сравнению с традиционными альтернативами двигателям внутреннего сгорания. Li Auto продемонстрировала самые низкие показатели среди трех компаний, отгрузив в мае 33 350 автомобилей — на 2% меньше, чем в апреле, и на 6% ниже уровня мая 2025 года. Акции компании выросли всего на 1,2% на зарубежных торгах и упали на 48% за последний год. Чтобы удовлетворить свой прогноз на второй квартал в размере около 97 500 автомобилей, Li Auto необходимо поставить около 30 000 июньских поставок — цифра, которая будет означать снижение на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В совокупности три производителя осуществили 103 213 поставок в мае, что представляет собой годовой прирост на 6%. По данным исследования аналитика Citi Джеффа Чунга, такие результаты наблюдаются на фоне того, что общий объем продаж новых автомобилей в Китае сократился примерно на 7% в первом квартале 2026 года. Фьючерсы на S&P 500 и Dow Jones выросли на 0,3% и 0,5% соответственно в ходе утренних торгов в понедельник.