Hapag-Lloyd и CMA CGM приостанавливают заказы на Кубу после приказа США о санкциях

Две крупнейшие в мире линии контейнерных перевозок прекратили принимать новые заказы на грузы на Кубу и обратно. Этот шаг может практически в одночасье перекрыть большую часть импортной линии островного государства.

14 мая 2026 года компании Hapag-Lloyd и CMA CGM направили кубинским экспедиторам уведомление о прекращении бронирования, приостановив работу всех отправлений и направлений с участием Кубы. Триггер: подписанный 1 мая указ США, который резко расширил масштаб американских санкций против экономики Кубы, распространив их действие далеко за пределы границ США.

Что на самом деле означает указ

Указ от 1 мая направлен против любого иностранного лица, занимающегося ключевыми секторами кубинской экономики, включая энергетику и финансовые услуги, с возможными вторичными санкциями. Если вы немецкая судоходная компания или французский логистический гигант, перевозящий грузы через кубинские порты, вы сейчас находитесь под прицелом Вашингтона.

Реклама

7 мая приказ также объявил GAESA, кубинский военный конгломерат, заблокированной организацией. GAESA контролирует более 40% ВВП страны и глубоко интегрирована в национальную логистическую инфраструктуру, от портов до складов и распределительных сетей.

Иностранным фирмам было дано до 5 июня 2026 года прекратить все операции с участием GAESA или столкнуться с потенциальными вторичными санкциями.

Почему это важно помимо доставки

Hapag-Lloyd и CMA CGM вместе обрабатывают до 60% судоходных перевозок Кубы по объему. Куба импортирует подавляющее большинство своих продуктов питания, топлива и потребительских товаров, большая часть которых прибывает из Китая и Европы на борту контейнерных судов, обслуживаемых именно такими мировыми судоходными линиями.

Расчет соответствия для глобальных перевозчиков

Поскольку GAESA настолько глубоко вплетено в экономическую структуру Кубы, для судоходной компании практически невозможно гарантировать, что ни одна из ее портовых сборов, складских расходов или затрат на обработку в конечном итоге не пройдет через организацию, связанную с GAESA. Самый безопасный вариант с юридической точки зрения — просто вообще прекратить бронировать Кубу.

Крайний срок 5 июня для транзакций, связанных с GAESA, станет следующим переломным моментом, за которым стоит следить.