Акции JetBlue (JBLU) падают из-за роста цен на топливо и увеличения убытков в первом квартале

Во вторник JetBlue Airways объявила о более высоких, чем ожидалось, убытках за первый квартал 2026 года, поскольку стремительный рост расходов на авиатопливо оказал значительное давление на финансовые показатели бюджетной авиакомпании. ЗАРАБОТКИ JETBLUE AIRWAYS В ДОЛЛАРАХ JBLU ИЗВЕСТНЫ!🔴 EPS: -$0,87 | Стандартное восточное время. -0,73 доллара🟢 ОБРАТНОСТЬ: 2,24 миллиарда долларов | Стандартное восточное время. ПРЕДПОЛАГАЕМОЕ ДВИЖЕНИЕ НА $2,24 СЕГОДНЯ: ±9,66%!! pic.twitter.com/316Z13l7fk — Schaeffer's Investment Research (@schaeffers) 28 апреля 2026 г. За трехмесячный период, закончившийся 31 марта, авиакомпания зафиксировала чистый дефицит в размере 319 миллионов долларов, что соответствует 86 центам на акцию. Это представляет собой ухудшение по сравнению с убытком предыдущего года в размере 208 миллионов долларов, или 59 центов на акцию. Аналитики рынка, опрошенные FactSet, прогнозировали убытки в диапазоне от 71 до 73 центов на акцию. Общий доход достиг $2,24 млрд, что отражает рост на 4,7% по сравнению с прошлым годом и соответствует ожиданиям Street. Акции упали на 2,4% на премаркете до $4,82. Акции уже испытали снижение на 6,2% в понедельник перед объявлением о прибылях и убытках. JetBlue Airways Corporation, JBLU Расходы на топливо стали основной проблемой. Авиакомпания сообщила, что в первом квартале цены за галлон выросли на 15,2% до $2,96. Прогнозируется, что ситуация ухудшится — руководство ожидает, что расходы на топливо будут варьироваться от $4,13 до $4,28 за галлон в течение второго квартала. В ответ перевозчик сокращает операционные расходы. Количество доступных мест в милях сократилось на 1,7% в первом квартале, а во втором квартале авиакомпания сократила пропускную способность почти на один процентный пункт по сравнению с первоначальными прогнозами. Сокращения выходят за рамки краткосрочной перспективы. JetBlue объявила о планах сократить мощности во второй половине 2026 года как минимум на 2–3 процентных пункта относительно предыдущего прогноза. Эти корректировки будут сосредоточены на периодах с меньшим спросом на поездки. Руководители заявили, что ожидают возмещения от 30% до 40% дополнительных расходов на топливо во втором квартале, а полное восстановление прогнозируется к началу 2027 года. Несмотря на финансовые неудачи, появилось несколько положительных показателей. Спрос клиентов оставался устойчивым на протяжении всего квартала, при этом генеральный директор Джоанна Джерати подчеркнула, что производительность «укреплялась по ходу квартала, что способствовало повышению доходности». Прогнозируется, что выручка на милю доступного места вырастет на 7–11% во втором квартале после роста на 6,5% в первом квартале. Операция в Форт-Лодердейле оказалась особенно ценной. Руководство компании подчеркнуло, что хаб во Флориде набирает значительный импульс и будет полностью отражать ожидаемое расширение мощностей во втором квартале. Для бюджетных авиакомпаний, таких как JetBlue, повышенные цены на топливо представляют собой более сложную проблему, чем для традиционных перевозчиков. United Airlines и Delta Air Lines успешно переложили часть этих расходов на клиентов за счет повышения тарифов. Бизнес-модель JetBlue, ориентированная на ценность, ограничивает эффективность таких стратегий. Цены на авиационное топливо выросли частично из-за продолжающегося иранского конфликта, который нарушил глобальные нефтяные рынки. Акции JetBlue выросли примерно на 9% с начала года и выросли на 17% за предыдущий месяц, поскольку акции авиакомпаний продемонстрировали широкий рост. Премаркетное снижение во вторник до $4,82 указывает на то, что импульс восстановления может временно замедлиться. По прогнозам руководства, количество доступных мест в милях вырастет на 1,5–4,5% во втором квартале, причем именно Форт-Лодердейл будет стимулировать этот рост.