Акции бюджетных авиаперевозчиков пострадали на фоне стремительного роста прибыли из-за растущих опасений по поводу стоимости топлива

Акции Ryanair упали более чем на 3% в понедельник, несмотря на рекордную годовую прибыль ирландского бюджетного перевозчика, поскольку руководство компании отказалось предоставить прогнозные оценки прибыли, сославшись на непредсказуемые расходы на топливо и эскалацию геополитической напряженности на Ближнем Востоке. Ryanair Holdings plc, RYAAY Ирландский авиационный гигант объявил о базовой прибыли после уплаты налогов в размере 2,26 миллиарда евро за финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2026 года, что представляет собой значительный рост на 40% по сравнению с 1,61 миллиарда евро в предыдущем году. Операционная прибыль до налогообложения выросла на 36% и достигла 2,42 млрд евро. Однако впечатляющие финансовые результаты не смогли произвести впечатление на рынок. Акционеры негативно отреагировали на отказ руководства опубликовать прогноз на предстоящий финансовый год, а также на ожидания того, что цены на билеты в первом квартале упадут на средний однозначный процент. Годовой доход увеличился на 11% до 15,54 млрд евро. Перевозчик перевез 208,4 миллиона пассажиров, что представляет собой рост на 4%, а средние тарифы выросли на 10% и составили примерно 51 евро на пассажира. Выручка в четвертом квартале в размере 2,51 млрд евро превысила прогноз Morgan Stanley в 2,45 млрд евро и консенсус-прогноз в 2,42 млрд евро. Чистый убыток авиакомпании в четвертом квартале увеличился до 311 миллионов евро, превысив прогнозы аналитиков. Генеральный директор Майкл О'Лири объяснил, что предоставление конкретных целей по прибыли на 27 финансовый год невозможно в нынешних условиях. «При нулевой видимости во втором полугодии и значительной волатильности цен на топливо и потенциальной волатильности поставок на данный момент слишком рано давать какие-либо значимые прогнозы по прибыли на 27 финансовый год», — заявил О'Лири. Цены на авиационное топливо на спотовом рынке взлетели выше 150 долларов за баррель, чему способствовал иранский конфликт и беспорядки в Ормузском проливе. Ryanair заключила контракты на хеджирование, покрывающие 80% ее потребностей в топливе на 27 финансовый год по цене примерно 67 долларов за баррель до апреля 2027 года. Финансовый директор Нил Сорахан предупредил, что оставшиеся незастрахованные 20% «очевидно, окажут очень негативное влияние на наши расходы», если текущие повышенные цены сохранятся. Этот риск может привести к увеличению общих затрат в среднем однозначном процентном диапазоне в 27 финансовом году. О'Лири сообщил, что европейские перевозчики, в том числе его собственная авиакомпания, теперь закупают авиатопливо из альтернативных источников, включая Америку, Норвегию и Западную Африку, чтобы свести к минимуму зависимость от цепочек поставок в Персидском заливе. Сорахан отметил, что поставщики топлива по-прежнему чувствуют себя «очень комфортно», основываясь на отзывах недавней встречи IATA в сфере авиационного топлива в Париже. Ожидания по тарифам на второй квартал были пересмотрены на «в целом неизменные», что является понижением по сравнению с предыдущими прогнозами низкого однозначного роста. О'Лири обвинил в более слабой ценовой конъюнктуре нерешительность клиентов, вызванную нестабильными рынками нефти и опасениями инфляции. Авиакомпания прогнозирует объем пассажиров в 216 миллионов на 27 финансовый год, что отражает рост на 4% по сравнению с 26 финансовым годом. Сертификация самолета Boeing MAX-10 ожидается в конце лета 2026 года, а первоначальные поставки 15 самолетов запланированы на весну 2027 года. Валовые денежные резервы на конец финансового года составили 3,60 миллиарда евро, а чистые денежные средства - 2,10 миллиарда евро. Руководство объявило о планах погасить свои последние обязательства по облигациям на сумму 1,20 миллиарда евро в этом месяце, фактически добившись статуса бездолгов. В течение финансового года компания выкупила около 21 миллиона акций за 536 миллионов евро и предложила окончательные дивиденды в размере 0,195 евро на акцию при условии одобрения акционерами. Совет директоров завершает продление контракта О'Лири на четыре года, начиная с конца марта 2028 года. Компенсационный пакет может включать до 10 миллионов вознаграждений в виде акций, основанных на результатах работы, связанных с «очень амбициозными» показателями прибыльности или цены акций. В ближайшее время планируется начать переговоры с крупными институциональными инвесторами.