بٹ کوائن کے پاس جنگ بندی کی آخری تاریخ سے پہلے صرف 4 دن باقی ہیں ہرمز دوبارہ بند ہونے کے ساتھ قیمت کے الٹ جانے کا خطرہ ہے

ایران کے جمعہ کے اعلان کہ موجودہ جنگ بندی کے دوران آبنائے ہرمز کو کھول دیا جائے گا، سال کی تیز ترین تیل کی تبدیلیوں میں سے ایک کو متحرک کر دیا ہے۔

برینٹ کروڈ 12.95% گر کر $86.52 پر آگیا، اور WTI 14.26% گر کر $81.19 پر آگیا، دونوں 11 مارچ کے بعد سے ان کی کم ترین سطح اور 8 اپریل کے بعد سے سب سے بڑی ایک دن کی کمی۔ امریکی اسٹاک میں اضافہ ہوا، بانڈ کی پیداوار میں کمی آئی، ڈالر کمزور ہوا، اور بٹ کوائن میں $833 کا اضافہ ہوا۔

تاجروں نے جنگ کے پریمیم کو چھین لیا جو انہوں نے خام قیمتوں میں ڈالنے میں ہفتوں گزارے تھے، اور اس کے مطابق خطرے کے اثاثوں کی قیمت لگائی گئی۔

ایک مختلف بار چارٹ دکھاتا ہے کہ برینٹ کروڈ کی قیمت میں 12.95 فیصد کمی اور WTI میں 17 اپریل کو 14.26 فیصد کمی ہوئی، جبکہ بٹ کوائن $78,336.68 کی انٹرا ڈے اونچائی پر پہنچ گیا۔

گزشتہ روز آبنائے ایرانی شرائط پر کھولا گیا۔ تجارتی جہازوں کو ایران کی بندرگاہوں اور میری ٹائم آرگنائزیشن اور IRGC سے اجازت درکار تھی اور انہیں ایران کی طرف سے مقرر کردہ محفوظ راستوں سے گزرنا پڑتا تھا، لیکن ایرانی جہاز رانی پر امریکی ناکہ بندی ایک وسیع تر سفارتی تصفیے تک مکمل طور پر برقرار ہے۔

وہ کھڑکی پہلے ہی تنگ ہو چکی ہے۔ 18 اپریل تک، ایران نے کہا کہ اس نے آبنائے کو دوبارہ بند کر دیا ہے جب امریکہ نے اپنی ناکہ بندی کو اپنی جگہ پر چھوڑ دیا ہے، اور مارکیٹ کو 22 اپریل کی جنگ بندی کی آخری تاریخ کی طرف الٹی گنتی میں دھکیل دیا ہے۔

دوبارہ کھلنے کے دوران صرف آٹھ آئل اور گیس ٹینکرز چلے گئے، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ راستہ عام ٹریفک سے مشابہہ کسی بھی چیز سے کتنا دور ہے۔

مختصر ونڈو کے دوران، IMO اس بات کی تصدیق کرنے کے قابل نہیں تھا کہ انتظام آزادی-نیویگیشن معیارات پر پورا اترتا ہے۔

جہاز رانی کی کمپنیاں معمول کے راستے دوبارہ شروع کرنے سے پہلے قانونی اور حفاظتی وضاحت کا انتظار کر رہی تھیں، اور امریکی بحریہ نے کہا کہ ہرمز کے کچھ حصوں میں بارودی سرنگ کا خطرہ پوری طرح سے سمجھ میں نہیں آیا۔

ایک پاکستانی پرچم والا ٹینکر تقریباً 440,000 بیرل یو اے ای خام تیل لے کر 17 اپریل کو خلیج سے باہر نکلا، جس سے یہ ٹھوس ڈیٹا فراہم کیا گیا کہ گزرنا ممکن تھا۔

وہ مختصر امتحان کبھی معمول پر نہیں آیا۔ AP نے رپورٹ کیا کہ ایران کی جانب سے دوبارہ پابندیاں عائد کرنے سے پہلے مختصر طور پر دوبارہ کھلنے کے دوران صرف آٹھ تیل اور گیس کے ٹینکروں کی آمدورفت ہوئی، بٹ کوائن کے پاس صرف چار دن باقی رہ گئے تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ آیا جنگ بندی 22 اپریل سے پہلے حقیقی جہاز رانی کی بحالی کا باعث بن سکتی ہے۔

بٹ کوائن اب ایک ایسی مارکیٹ کے درمیان پھنس گیا ہے جس کی قیمت تیزی سے دوبارہ کھل رہی ہے اور ایک آبنائے جو، 18 اپریل تک، 22 اپریل کی جنگ بندی کی آخری تاریخ سے پہلے دوبارہ بند ہے۔

خوف کی ریاضی

EIA ڈیٹا 2024 میں آبنائے سے روزانہ تیل کا اوسط بہاؤ 20 ملین بیرل رکھتا ہے جو کہ عالمی پیٹرولیم مائعات کی کھپت کا تقریباً 20% ہے، جس میں 84% خام اور کنڈینسیٹ اور 83% LNG ایشیائی منڈیوں میں بہہ رہی ہے۔

یہ مارکیٹ کی الٹی گنتی کے پیچھے ٹھوس حد ہے: جب تک کہ 22 اپریل سے پہلے ٹریفک بحال نہیں ہو جاتا، عالمی پٹرولیم مائعات کا ایک پانچواں حصہ لے جانے والا راستہ فعال طور پر خراب رہتا ہے۔

جب سے تنازعہ شروع ہوا، جنگ نے عالمی منڈی سے 500 ملین بیرل سے زیادہ خام اور کنڈینسیٹ کو دستک دی ہے، جس کی پیداوار میں تقریباً 50 بلین ڈالر کا نقصان ہوا ہے۔ اس کے مقابلے میں، صرف اپریل میں عالمی سطح پر سمندری خام تیل کی انوینٹریز میں تقریباً 45 ملین بیرل کی کمی واقع ہوئی۔

جیسا کہ حال ہی میں 7 اپریل تک، EIA نے دوسری سہ ماہی میں برینٹ کی اوسط $115 کا تخمینہ لگایا۔ 13 اپریل کو، مورگن اسٹینلے نے برینٹ کو دوسری سہ ماہی میں $110 اور تیسری سہ ماہی میں $100 پر رکھا، اکتوبر تک صرف بتدریج برآمدی بحالی کا نمونہ بنایا۔

$86.52 پر، برینٹ مادی طور پر دو ہفتے سے بھی کم پہلے شائع ہونے والی ہر بڑی شائع شدہ بیس لائن سے نیچے ہے۔ مارکیٹ کے سامنے ایک معمول پر آنے کا راستہ ہے جس کی قیمت نہ تو EIA اور نہ ہی وال اسٹریٹ نے رکھی تھی۔

یہ عدم توازن مالیاتی پریمیم کو شکل دیتا ہے، جو بہت تیزی سے ختم ہو سکتا ہے۔ آئی ای اے کے سربراہ نے کہا کہ مشرق وسطیٰ کی توانائی کی مجموعی پیداوار کو جنگ سے پہلے کی سطح پر بحال ہونے میں تقریباً دو سال لگ سکتے ہیں۔

کیوں دوبارہ کھلنا ابھی تک نازک ہے۔

17 اپریل کو ایران کا آپریشنل پیغام اس کے نائب وزیر خارجہ نے 9 اپریل کو کہا تھا، جب بحری جہاز ایرانی ہم آہنگی کے ساتھ گزر سکتے تھے لیکن اصل ٹریفک معمول سے 10 فیصد کم تھی۔ یہ معمول کے 140 کے مقابلے میں روزانہ تقریباً سات برتن ہیں۔

سفارتی امکانات کی تقسیم بدل گئی جبکہ گزرنے کے اصول بڑے پیمانے پر وہی رہے۔ 10 دن کی جنگ بندی اور امریکہ ایران سفارت کاری کی بحالی نے مارکیٹوں کو اسی بنیادی آپریشنل فریم ورک کو دوبارہ پڑھنے پر مجبور کیا جس میں ڈی ایسکلیشن تھا۔

مسئلہ

موجودہ حیثیت

یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔

تجارتی راستہ

ایرانی ہم آہنگی کے ساتھ اجازت دی گئی۔

گزرنا ممکن ہے، لیکن مشروط

اجازت

بندرگاہوں اور میری ٹائم آرگنائزیشن + IRGC کی منظوری درکار ہے۔

ظاہر کرتا ہے کہ ایرانی کنٹرول مرکزی رہتا ہے۔

روٹنگ

ایران کی طرف سے مقرر کردہ محفوظ راستے

نیویگیشن کی عام آزادی کے برابر نہیں۔

IMO معیار

ابھی تک تصدیق نہیں ہوئی۔

قانونی/ ادارہ جاتی ابہام باقی ہے۔

میرا خطرہ

ابھی تک پوری طرح سمجھ نہیں آئی

جسمانی خطرہ اب بھی عام ٹریفک کو روکتا ہے۔

بیمہ کنندگان / بھیجنے والے

وضاحت کا انتظار ہے۔

آپریشنل نارملائزیشن نہیں ہوا ہے۔

امریکی ناکہ بندی

اب بھی نافذ ہے۔

وسیع تر تصفیہ ابھی تک حل طلب ہے۔

ٹریفک کی سطح

معمول سے نیچے

دوبارہ کھولنا ابھی تک معمول کے مطابق نہیں ہے۔

لبنان جنگ بندی، جو کہ سفارتی پس منظر کا حصہ ہے، اب بھی جنوبی لبنان میں اسرائیلی فوجی موجودگی اور حزب اللہ کی تخفیف اسلحہ کو غیر حل شدہ چھوڑ دیتی ہے۔

ناکہ بندی ایک وسیع تر معاہدے تک نافذ رہے گی۔