BMW (BMW.DE) اسٹاک نے مضبوط Q1 مارجن اور کیش فلو کی کارکردگی پر 6% اضافہ کیا
فہرست فہرست BMW نے پہلی سہ ماہی 2026 قبل از ٹیکس آمدنی € 2.3 بلین فراہم کی، جو تجزیہ کاروں کے متفقہ تخمینہ €2.2 بلین سے زیادہ ہے۔ حصص نے مثبت ردعمل کا اظہار کیا، بدھ کے تجارتی سیشن کے دوران 6% سے زیادہ کا اضافہ ہوا اور تقریباً €82 تک پہنچ گیا۔ BMW نے اپنے 2026 کے آؤٹ لک میں کوئی تبدیلی نہیں کی، مضبوط یورپ کی مانگ نے چین میں کمزوری کو دور کرنے میں مدد کی۔ اس کا آٹو EBIT مارجن Q1 میں 5% تھا، جبکہ کمپنی نے کہا کہ یورپ میں آرڈر کی مقدار میں ریکارڈ اضافہ ہوا۔ BMW نے یہ بھی کہا کہ ٹیرف اس سال اس کے آٹو مارجن میں تقریباً 1.25 پوائنٹس کی کمی کرے گا۔ pic.twitter.com/QKC71rUg5V — Wall St Engine (@wallstengine) 6 مئی 2026 کو کنسولیڈیٹڈ ریونیو 8.1% کم ہو کر €31 بلین ہو گیا، جبکہ EBIT پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 36% گر کر 2 بلین یورو پر طے ہوا۔ ان چیلنجنگ سرخی کے اعداد و شمار کے باوجود، مارکیٹ کے شرکاء نے زیادہ حوصلہ افزا بنیادی میٹرکس پر توجہ مرکوز کی۔ آٹوموٹو ڈویژن کارکردگی کے ڈرائیور کے طور پر ابھرا۔ اس کا EBIT مارجن 5.0% تک پہنچ گیا، جو تجزیہ کاروں کی 4.7% کی توقعات سے زیادہ ہے اور BMW کی 4–6% کی سالانہ گائیڈنس رینج کے اندر باقی ہے۔ Bayerische Motoren Werke AG, BMW.DE موٹرسائیکل ڈویژن نے بھی 11.4% مارجن حاصل کرتے ہوئے مضبوط نتائج پیش کیے۔ کیش جنریشن ایک اور مثبت اتپریرک ثابت ہوئی۔ آٹو موٹیو فری کیش فلو €777 ملین تک چڑھ گیا — جو پچھلے سال کی سطح سے تقریباً دوگنا ہے — جو کہ نمایاں طور پر کم سرمائے کے اخراجات سے تعاون یافتہ ہے، جو الیکٹرک گاڑیوں کے پلیٹ فارم کی سرمایہ کاری کے مرتفع ہونے کے ساتھ ہی €2.83 بلین سے کم ہو کر €1.73 بلین ہو گیا۔ BMW کے منصوبے پورے سال کے آٹوموٹیو فری کیش فلو €4.5 بلین سے تجاوز کر جائیں گے۔ مالیاتی خدمات کے حصے نے رپورٹ کے سب سے کمزور علاقے کی نمائندگی کی۔ اس ڈویژن میں قبل از ٹیکس منافع 41% کم ہو کر €381 ملین ہو گیا، جس کا اثر برطانیہ میں موٹر فنانس کمپنسیشن پروگرام سے متعلق دفعات سے ہوا۔ زیادہ تر تجزیہ کاروں نے اس چارج کو غیر بار بار کے طور پر دیکھا۔ پہلی سہ ماہی کے دوران دنیا بھر میں ڈیلیوری 3.5 فیصد کم ہو کر تقریباً 566,000 گاڑیاں ہو گئی۔ چین سب سے اہم چیلنجوں کو پیش کرتا رہتا ہے- اس مارکیٹ میں 2025 کے دوران فروخت میں 12.5 فیصد کمی ہوئی، اور BMW کا اندازہ ہے کہ حجم 2026 میں بنیادی طور پر فلیٹ رہے گا۔ سہ ماہی کے دوران بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی ڈیلیوری میں 20 فیصد کمی واقع ہوئی، جو صارفین کی بدلتی ترجیحات اور بڑی مارکیٹوں میں سبسڈی کی تبدیلیوں کی عکاسی کرتی ہے۔ BMW اور MINI برانڈز کی امریکی ڈیلیوری 4.3 فیصد کم ہو کر 90,492 یونٹس رہ گئی۔ یورپی گاڑیوں پر 25% امریکی درآمدی ٹیرف جاری چیلنجز پیش کرتے ہیں، حالانکہ جنوبی کیرولینا میں BMW کی سپارٹنبرگ مینوفیکچرنگ سہولت جزوی تخفیف پیش کرتی ہے۔ اس کی چینی تیار کردہ منی گاڑیوں کو EU مخالف سبسڈی ٹیرف کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس کی لاگت لاکھوں یورو کی کم قیمت میں شامل ہوتی ہے۔ موجودہ قیمت کی سطحوں پر، BMW بارہ ماہ کی کمائی کے بعد تقریباً 6.4 گنا ٹریڈ کرتا ہے۔ اسٹاک کی 52 ہفتے کی تجارتی حد €70.94 سے €97.92 تک پھیلی ہوئی ہے، جو اسے اپنی حالیہ چوٹی سے کافی نیچے رکھتی ہے۔ €4.40 فی حصص کا متوقع ڈیویڈنڈ مقرر کیا گیا ہے، جس میں 14 مئی کو سابقہ ڈیویڈنڈ کی تاریخ مقرر کی گئی ہے—جس کا ترجمہ موجودہ ویلیو ایشن پر تقریباً 5.7% کی پیداوار ہے۔ مورگن اسٹینلے نے اپنی زیادہ وزن کی سفارش کی تصدیق کی، جس میں کیش پیدا کرنے کی بہتر صلاحیتوں اور موافق مارجن کی رفتار کو اجاگر کیا گیا۔ JP Morgan €100 قیمت کے مقصد کے ساتھ زیادہ وزن کا موقف برقرار رکھتا ہے۔ خام مال کی قیمتوں اور غیر ملکی کرنسی کے اتار چڑھاؤ کے بارے میں خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے، RBC کیپٹل مارکیٹس €84 کے ہدف کے ساتھ ایک غیر جانبدار درجہ بندی رکھتی ہے۔ برنسٹین نے 4 مئی کو اپنی خریداری کی سفارش کی توثیق کی۔ متفقہ تجزیہ کار کی قیمت کا ہدف €91.59 ہے، 10 خرید کی درجہ بندی اور کورنگ تجزیہ کاروں کے درمیان چار فروخت کی سفارشات کے ساتھ۔ BMW نے اپنی سالانہ رہنمائی کی تصدیق کی، گروپ کے قبل از ٹیکس منافع میں 2025 میں ریکارڈ کیے گئے €10.2 بلین سے اضافی 5–9.9% کی کمی ہوگی۔ مرسڈیز بینز جلد ہی اپنے Q1 2026 کے نتائج جاری کرنے والی ہے، اس بات کا اندازہ کرنے کے لیے ایک بینچ مارک فراہم کرتا ہے کہ جرمن لگژری آٹومیکرز کس طرح چین کی مارکیٹ کے دباؤ کا مقابلہ کرنے کے قابل ہیں۔