بوئنگ (BA) نے Q1 کے نتیجے میں آمدنی اور ترسیل پر توقعات کو کچل دیا ہے۔

مندرجات کا جدول اپنی سہ ماہی رپورٹ میں سرخی لگاتے ہوئے، بوئنگ کو شدید مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ گزشتہ آمدنی کے اجراء کے بعد حصص میں تقریباً 10 فیصد کمی ہوئی تھی اور ایران میں بڑھتے ہوئے تناؤ کے درمیان 2 فیصد اضافی گراوٹ کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ اعتماد بحال کرنے کے لیے منگل کے مالیاتی نتائج کی ضرورت ہے۔ وہ کامیاب ہو گئے۔ بوئنگ کمپنی، بی اے دی ایرو اسپیس دیو نے 22.2 بلین ڈالر کی آمدنی کے ساتھ پہلی سہ ماہی میں $0.20 فی شیئر کے ایڈجسٹ نقصان کا اعلان کیا۔ تجزیہ کاروں کے اتفاق رائے نے $21.3 بلین کی فروخت کے ساتھ $0.66 فی حصص کے نقصان کا تخمینہ لگایا تھا۔ دونوں میٹرکس نے آسانی سے پیشن گوئی سے تجاوز کیا، پری مارکیٹ کے اوقات کے دوران حصص تقریباً 4.6% سے $229.25 تک بڑھ گئے۔ BOEING $BA Q1’26 کی کمائی کی جھلکیاں 🔹 آمدنی: $22.2B (تقریباً $21.99B) 🟢؛ +14% YoY🔹 EPS: ($0.20) (اندازہ ($0.66)) 🔹 Adj. مفت کیش فلو: ($1.45B) (تقریباً ($2.61B)) 🟢🔹 بیک لاگ: $695B🔹 کمرشل ڈیلیوری: 143 سیگمنٹ پرفارمنس:🔹 کمرشل ہوائی جہازوں کی آمدنی: $9.2B؛… pic.twitter.com/St.combll.com (@wallstengine) 22 اپریل، 2026 کی آمدنی میں ایک سال پہلے کی سہ ماہی کے مقابلے میں 14% اضافہ ہوا، جب بوئنگ نے $19.5 بلین کی آمدنی پر $0.49 فی شیئر نقصان ریکارڈ کیا۔ کارکردگی میں بہتری بنیادی طور پر ہوائی جہاز کی ترسیل میں اضافے سے پیدا ہوئی۔ پہلی سہ ماہی کے دوران، کمپنی نے 143 کمرشل طیارے فراہم کیے، جو کہ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں 130 یونٹس سے زیادہ ہے۔ 737 پروگرام کی پیداوار ماہانہ 42 طیاروں کی شرح سے جاری ہے، جبکہ 787 پروگرام ماہانہ آٹھ یونٹس کی مسلسل پیداوار کو برقرار رکھتا ہے۔ بوئنگ کے مجموعی بیک لاگ نے 6,100 کمرشل ہوائی جہاز کے آرڈرز کو شامل کرتے ہوئے، 695 بلین ڈالر کا ریکارڈ قائم کیا۔ چیف ایگزیکٹیو کیلی اورٹبرگ نے نتائج کو "سال کا ایک مضبوط آغاز" قرار دیا، جس سے پوری تنظیم میں بڑھتی ہوئی طلب کو اجاگر کیا گیا۔ اس کے باوجود، کمرشل ہوائی جہازوں کا ڈویژن خسارے میں چل رہا ہے۔ جبکہ اس سیگمنٹ میں آمدنی 13% بڑھ کر $9.2 بلین ہوگئی، اس نے $563 ملین کا آپریٹنگ نقصان پیدا کیا۔ دفاعی اور خدماتی یونٹس نے مزید حوصلہ افزا نتائج فراہم کیے۔ دفاع، خلائی اور سلامتی کی آمدنی 21 فیصد اضافے کے ساتھ 7.6 بلین ڈالر تک پہنچ گئی، آپریٹنگ مارجن موازنہ کی مدت میں 2.5 فیصد سے بڑھ کر 3.1 فیصد ہو گیا۔ گلوبل سروسز نے 5.4 بلین ڈالر کی آمدنی حاصل کی، جو کہ 6% زیادہ ہے، اس کے ساتھ ایک مضبوط 18.1% آپریٹنگ مارجن ہے۔ مفت نقد بہاؤ منفی 1.45 بلین ڈالر پر رجسٹرڈ ہوا، جو منفی 2.61 بلین ڈالر کی تجزیہ کاروں کی توقعات سے کافی حد تک بہتر ہے۔ آپریٹنگ کیش فلو منفی $179 ملین رہا، جو کہ گزشتہ سال کی سہ ماہی میں منفی $1.6 بلین سے نمایاں بہتری ہے۔ سہ ماہی کے اختتام پر کمپنی کی نقدی اور قابل فروخت سیکیورٹیز کی پوزیشن کل $20.9 بلین تھی، جو Q4 کے اختتام پر $29.4 بلین سے کم ہے، جو قرض میں کمی کی کوششوں اور جاری نقدی کی کھپت کی عکاسی کرتی ہے۔ بوئنگ نے 2026 کے دوران 737-7 اور 737-10 MAX دونوں قسموں کے لیے سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کی توقع کی ہے، جس کی ابتدائی ترسیل 2027 کے لیے مقرر ہے۔ RBC تجزیہ کار کین ہربرٹ نے 737-10 کو "2027 میں مثبت اثر انداز ہونے والے مارجنز کے لیے اہم" کے طور پر شناخت کیا، اس کے ڈھانچے پر زور دینے کے قابل ہے۔ وسیع تر ایرو اسپیس سیکٹر نے منگل کے روز نمایاں دباؤ کا سامنا کیا، GE ایرو اسپیس میں 5.6% اور نارتھروپ گرومین میں تقریباً 7% کی کمی واقع ہوئی، باوجود اس کے کہ دونوں کمپنیاں آمدنی کے تخمینے سے زیادہ ہیں۔ تجزیہ کار راب سٹالارڈ نے مارکیٹ کے حالات کو "خون کی ہولی" قرار دیا، کمزوری کو سرمایہ کاروں کے خدشات سے منسوب کرتے ہوئے کہ مشرق وسطیٰ کے فلائٹ آپریشنز میں کمی سے عالمی فضائی ٹریفک کی نمو میں تقریباً 3% تک کمی آسکتی ہے۔ بوئنگ پروجیکٹس 2026 میں تقریباً 660 کمرشل طیاروں کی ڈیلیوری کر رہے ہیں، جو کہ 2025 میں 600 ڈیلیوری کے اضافے کی نمائندگی کرتے ہیں۔