کاروانا (CVNA) اسٹاک آمدنی میں اضافے کے باوجود پہلی سہ ماہی کی آمدنی کے بعد 3% گر گیا۔

مندرجات کا جدول آن لائن استعمال شدہ کار مارکیٹ پلیس نے پہلی سہ ماہی کے متاثر کن نتائج پیش کیے — پھر بھی سرمایہ کاروں نے نام پر تیزی سے محتاط ہو گئے۔ $CVNA (Carvana) #earnings ختم ہو گئی ہیں: pic.twitter.com/qdPKULMtVp — آمدنی کا نامہ نگار (@earnings_guy) 29 اپریل 2026 کاروانا کی تازہ ترین سہ ماہی رپورٹ میں آمدنی میں اضافہ ہوا ہے $6.43 بلین، جو کہ 524 بلین ڈالر کی ریکارڈ مدت سے ظاہر ہوتا ہے۔ وال اسٹریٹ کے 6.12 بلین ڈالر کے ہدف سے آرام سے۔ کمپنی نے گزشتہ سال کے مقابلے کی سہ ماہی میں $373 ملین کے مقابلے میں $405 ملین کی خالص آمدنی پیدا کی۔ $672 ملین کا ایڈجسٹ شدہ EBITDA اعداد و شمار $646 ملین کے تجزیہ کار کے تخمینے سے آگے نکل گیا۔ فی حصص آمدنی $1.69 پر رجسٹر ہوئی، جو کہ بارہ مہینے پہلے پوسٹ کیے گئے $1.51 سے بہتر ہے۔ کاروانا کمپنی، سی وی این اے ریٹیل یونٹ کا حجم اس سہ ماہی میں کل 187,393 گاڑیاں تھا - جو پچھلے سال کے مقابلے میں 40% نمو کی نمائندگی کرتا ہے اور سٹریٹ کی 181,839 یونٹس کی کال سے زیادہ ہے۔ بدھ کی شام پری مارکیٹ کی سرگرمی میں حصص ابتدائی طور پر 6% سے زیادہ بڑھ گئے، لیکن جوش قلیل ثابت ہوا۔ جمعرات کی صبح تک، CVNA تقریباً 387 ڈالر کے قریب ہاتھ بدل رہا تھا، جو تقریباً 3% کی کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ جبکہ ہیڈ لائن نمبرز متاثر ہوئے، فی یونٹ اکنامکس نے مارکیٹ کے شرکاء میں تشویش پیدا کی۔ ایڈجسٹ شدہ EBITDA مارجن 10.4% درج ہوا، جو ایک سال پہلے حاصل کیے گئے 11.5% سے پھسل گیا۔ فی گاڑی کا مجموعی منافع $6,783 پر آیا - جو سڑک کی پیشن گوئی سے معمولی طور پر نیچے ہے اور Q1 2025 میں $6,938 کے اعداد و شمار سے $155 کم ہے۔ دوبارہ کنڈیشنگ کے بلند اخراجات بنیادی ہیڈ وائنڈ کی نمائندگی کرتے ہیں۔ کم ہول سیل منافع کے مارجن کے ساتھ مل کر شپنگ کی کم آمدنی نے یونٹ کی سطح کے منافع پر مزید دباؤ ڈالا۔ ویلز فارگو کے ڈیوڈ لینٹز نے متوازن نقطہ نظر کو برقرار رکھتے ہوئے مارجن ہیڈ وائنڈز کو تسلیم کیا، اس بات پر روشنی ڈالی کہ کمپنی "منصوبہ بندی اور فیصلہ سازی کو مرکزی بنانے، بہتر ٹولز بنانے، AI کا فائدہ اٹھانے اور تربیت اور افرادی قوت کی ترقی کو مضبوط بنانے میں پیش رفت کر رہی ہے۔" کاروانا نے انکشاف کیا کہ اس نے AI سے چلنے والے داخلی پلیٹ فارمز کو تعینات کیا ہے اور ری کنڈیشننگ لاگت کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے ملازمین کی تربیت کے اقدامات کو بڑھایا ہے۔ "اب تک Q2 میں، ہم ان کوششوں کے اثرات دیکھنا شروع کر رہے ہیں،" انتظامیہ نے کہا۔ دوسری سہ ماہی کو دیکھتے ہوئے، کاروانا نے خوردہ یونٹ کے حجم اور ایڈجسٹ EBITDA دونوں میں ترتیب وار ترقی کی پیش گوئی کی۔ کمپنی نے اپنے پورے سال کی رہنمائی کا اعادہ بھی کیا جس میں دونوں اقدامات میں "مضبوط ترقی" کا مطالبہ کیا گیا۔ انتظامیہ نے اپنے طویل فاصلے کے وژن کو دوبارہ پیش کیا: 2030 اور 2035 کے درمیان 13.5 فیصد ایڈجسٹ EBITDA مارجن پر 30 لاکھ سالانہ خوردہ گاڑیوں کی فروخت حاصل کرنا۔ گورڈن ہاسکیٹ کے رابرٹ مولینز نے نتائج کو "سب سے اوپر کے نقطہ نظر سے ایک ٹھوس سہ ماہی" کے طور پر بیان کیا، تجویز کرتا ہے کہ انتظامیہ "اگلے چند سالوں میں عوامی تجارتی ترقی کو برقرار رکھ سکتی ہے۔" ریلیز سے پہلے، مورگن اسٹینلے نے کئی ممکنہ چیلنجوں کی نشاندہی کی جن میں افراط زر کے دباؤ، شرح سود کی حرکیات، لیبر مارکیٹ کی کمزوری، اور ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ شامل ہے۔ پہلے سے ملکیت والی گاڑیوں کی مارکیٹ نے ان عوامل کے باوجود لچک کا مظاہرہ کیا ہے۔ نئی کاروں کی قیمتوں کی اوسط تقریباً$50,000 کے ساتھ، صارفین تیزی سے استعمال شدہ انوینٹری کی طرف متوجہ ہوئے ہیں۔ پچھلے ایک سال کے دوران، CVNA اسٹاک میں 67% اضافہ ہوا ہے، حالانکہ یہ سال بہ تاریخ کی بنیاد پر 6% کم ہے۔ آمدنی کے اعلان میں آگے بڑھتے ہوئے، پچھلے مہینے کے دوران حصص میں 36 فیصد اضافہ ہوا تھا۔ مارچ میں بورڈ کی طرف سے 5 کے بدلے 1 اسٹاک کی تقسیم کو ریٹیل شیئر ہولڈرز اور کمپنی کے عملے کے لیے رسائی کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔