الیکٹرک وہیکل بنانے والی کمپنی نے تازہ ترین ماڈل کی نقاب کشائی اور لاگت میں کمی کے بعد شیئرز میں اضافہ دیکھا

فہرست فہرست NIO کے ES9 کا انتظار ختم ہو گیا، اور سرمایہ کاروں نے جوش و خروش سے جواب دیا۔ NIO کے حصص بدھ کو 8.27 فیصد اضافے کے ساتھ $5.70 پر بند ہوئے، سیشن $5.20 پر شروع ہونے کے بعد $5.80 کی انٹرا ڈے چوٹی کو چھو گئے۔ تجارتی حجم دوپہر تک 61 ملین حصص تک پہنچ گیا، جو تین ماہ کے پچھلے اوسط کے تقریباً 145 فیصد پر نظر رکھتا ہے۔ NIO Inc., NIO اس اقدام کے پیچھے اصل محرک ES9 کا باضابطہ تعارف تھا - کمپنی کی سب سے اہم SUV پیشکش - جس میں قیمتوں کا تعین ہے جس نے چھ ہفتے قبل فروخت سے پہلے کی مدت کے دوران ظاہر کیے گئے اعداد و شمار کو کم کیا۔ داخلہ سطح کے ایگزیکٹو پریمیم ایڈیشن کی قیمت 498,000 یوآن ہے، جس کا ترجمہ تقریباً $69,000 ہے۔ NIO کے Battery-as-a-Service پروگرام کے ذریعے، جو صارفین کو بیٹری پیک خریدنے کے بجائے لیز پر دینے کی اجازت دیتا ہے، لاگت کم ہو کر 390,000 یوآن، تقریباً $54,000 ہو جاتی ہے۔ یہ 9 اپریل کو سامنے آنے والے 528,000 یوآن پری سیل فیگر سے 30,000 یوآن ڈسکاؤنٹ کی نمائندگی کرتا ہے۔ NIO ES9 لانچ کی قیمت کا انکشاف! تین قسمیں دستیاب ہیں۔ مکمل خریداری کے لیے 498k RMB سے شروع، یا BaaS کے ساتھ 390k RMB۔ سگنیچر ایڈیشن میں 48V انٹیگریٹڈ ایکٹیو سسپنشن، ڈوئل NX9031 چپس، NOMI Mate 3.0، پرائیویسی ڈمنگ ونڈوز، 22 انچ کے پہیے، اور 22 پوائنٹ… pic.twitter.com/x4xSC9WVeg — چائنا ای وی ہوم (@CNEVhome، 26 مئی پر لاگو کیا گیا ہے) پوری لائن اپ. ایگزیکٹو سگنیچر ٹرم 558,000 یوآن (450,000 BaaS کے تحت) سے شروع ہوتا ہے، جبکہ پریمیم ہورائزن ایڈیشن 628,000 یوآن (BaaS کے ساتھ 520,000) سے شروع ہوتا ہے۔ چین بھر میں صارفین کی ابتدائی ترسیل جمعرات سے شروع ہو رہی ہے۔ ES9 NIO کے NT3.0 فن تعمیر کا استعمال کرتا ہے جس میں 900 وولٹ کا برقی نظام موجود ہے۔ اس کی ڈوئل موٹر کنفیگریشن 700 Nm ٹارک کے ساتھ 520 kW (697 hp) فراہم کرتی ہے، جو SUV کو صرف 4.3 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے روکتی ہے۔ معیاری ترتیب میں 102 kWh کا CATL بیٹری پیک شامل ہے جو CLTC ٹیسٹنگ کے تحت 620 کلومیٹر رینج فراہم کرتا ہے۔ 3,250 ملی میٹر وہیل بیس کے ساتھ 5,365 ملی میٹر لمبائی کی پیمائش کرتے ہوئے، ES9 چین کی سب سے بڑی بیٹری الیکٹرک SUV کے عنوان کا دعویٰ کرتا ہے جو اس وقت پیداوار میں ہے۔ چینی اشاعت ChinaEVHome کی رپورٹوں کے مطابق، سرکاری لانچ سے قبل پیشگی ریزرویشنز 50,000 یونٹس سے تجاوز کرگئے۔ زمین پر سیلز کے نمائندوں کا تخمینہ ہے کہ تبادلوں کی شرح 50% سے زیادہ ہے، جو ممکنہ طور پر 25,000 سے زیادہ تصدیق شدہ آرڈرز میں ترجمہ کر رہے ہیں۔ NIO نے اپنی مینوفیکچرنگ سہولت اور تقسیم کے مراکز میں 6,000 سے کم گاڑیوں کی پری لانچ انوینٹری جمع کر لی ہے تاکہ فوری ترسیل کو ممکن بنایا جا سکے۔ CEO ولیم لی نے، گزشتہ ہفتے کی Q1 آمدنی کے مباحثے کے دوران، انکشاف کیا کہ NIO کی موجودہ ملکیت کی بنیاد سے باہر کے صارفین سے آنے والے آرڈرز 2025 ES8 کے تعارف کے بعد تقابلی ٹائم فریم سے 1.5 گنا سے تجاوز کر گئے ہیں۔ یہ میٹرک اہمیت رکھتا ہے۔ تیسری نسل کے ES8 کو گزشتہ ستمبر میں آرڈر بک کھلنے کے صرف دو دن بعد 24 سے 26 ہفتوں کے انتظار کے اوقات کا سامنا کرنا پڑا۔ NIO واضح طور پر ES9 کے لیے اسی طرح کے استقبال کی توقع کرتا ہے۔ ڈوئچے بینک نے NIO کے لیے اپنے 2026 کے ڈیلیوری پروجیکشن میں تقریباً 5% اضافہ کر کے تقریباً 420,000 گاڑیاں کر دی ہیں، جس میں ES9 کو بنیادی اتپریرک کے طور پر شناخت کیا گیا ہے۔ فرم نے توقع ظاہر کی ہے کہ 2026 کے نصف آخر میں پیداوار میں اضافے کے بعد اوسطاً ماہانہ ES9 فروخت تقریباً 5,000 یونٹس کو مستحکم کرے گی۔ CLSA نے NIO کے ہانگ کانگ میں درج حصص کی کوریج کو آؤٹ پرفارم کی سفارش اور HK$55 قیمت کے ہدف کے ساتھ شروع کیا، اس کے ساتھ ساتھ اس کے US ADR ہدف کو $6 سے بڑھا کر $7 کر دیا۔ فرم نے دو سیدھے سہ ماہی غیر GAAP منافع پر زور دیا، Q1 گاڑیوں کا مجموعی مارجن 18.8% تک پہنچ گیا۔ NIO نے 1.1 ملین مجموعی ترسیل کو عبور کر لیا ہے۔ Q1 2026 میں 98% سال بہ سال ڈیلیوری کی توسیع کے بعد، اپریل کے دوران شرح نمو 22.8% تک کم ہو گئی۔ لی نے ES9 اور ONVO L80 کو بنیادی گاڑیوں کے طور پر شناخت کیا ہے جو سال کے دوسرے نصف حصے میں پاور پرفارمنس کی توقع رکھتے ہیں۔ باسکٹ بال کے آئیکون Yao Ming نے ES9 کے "چیف ایکسپریئنس آفیسر" کی حیثیت سے لانچنگ کی تقریب میں ایک ظہور کیا۔