این آئی او (این آئی او) اسٹاک تقریباً 5 فیصد گرا، جس کی وجہ اپریل کی ڈیلیوری نمبروں کی توقع سے کمزور ہے

فہرست فہرست چینی الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچرر نے اپریل میں 29,356 یونٹس کی ترسیل کی اطلاع دی، جو پچھلے مہینے کے 35,486 اعداد و شمار سے کم ہے جبکہ گزشتہ سال کے اپریل کی کل 23,900 گاڑیوں کو پیچھے چھوڑتی ہے – جو کہ 22.8 فیصد سالانہ اضافے کی نمائندگی کرتی ہے۔ NIO Inc., NIO اپریل کے نمبروں کو توڑتے ہوئے: فلیگ شپ NIO برانڈ نے 19,024 گاڑیاں فراہم کیں، خاندان پر مبنی Onvo لائن نے 5,352 یونٹس کا اضافہ کیا، اور کمپیکٹ فوکسڈ Firefly برانڈ نے 4,980 گاڑیاں فراہم کیں۔ کمپنی کی ہمہ وقتی ترسیل کا سنگ میل اپریل کے آخر تک 1,110,413 گاڑیوں تک پہنچ گیا۔ ڈیلیوری کے اعلان کے بعد جمعہ کے افتتاحی سیشن کے دوران NIO اسٹاک تقریباً 4.6% پیچھے ہٹ گیا۔ مارکیٹ کا منفی ردعمل خاص طور پر قابل ذکر ہے کہ اسٹاک نے رواں سال کے لیے 25% اور پچھلے بارہ مہینوں میں 58% کے متاثر کن اضافے کے ساتھ تجارت میں داخل ہوا۔ پچھلے سال کے دوران، کمپنی نے 372,855 گاڑیاں ڈیلیور کی ہیں – جو پچھلے سال کی مدت کے مقابلے میں 54 فیصد زیادہ اضافہ کی نمائندگی کرتی ہیں۔ سرمایہ کاروں کی توقعات واضح طور پر بلند سطحوں پر رکھی گئی تھیں۔ لی آٹو نے اپریل کے لیے 34,085 گاڑیوں کی ڈیلیوری کی اطلاع دی، جو مارچ کے 41,053 یونٹس کے مقابلے میں ترتیب وار کمی کی نمائندگی کرتی ہے لیکن اپریل 2025 میں ڈیلیور کی گئی 33,939 گاڑیوں سے معمولی حد تک زیادہ ہے۔ جمعہ کو اس کے حصص میں 0.7% کا معمولی اضافہ ہوا۔ اس کے باوجود، لی آٹو نے اپنے ہم عصروں سے کم کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے - سال بہ تاریخ صرف 5% نمو درج کی ہے جبکہ پچھلے سال کے مقابلے میں 27% کمی آئی ہے۔ کمپنی کی بارہ ماہ کی کل ڈیلیوری 408,767 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو کہ سالانہ 22 فیصد کم ہے۔ XPeng ترتیب وار ترقی کے لیے واحد روشن مقام کے طور پر ابھرا۔ کمپنی نے اپریل میں 31,011 گاڑیاں فراہم کیں، جو مارچ کے 27,415 یونٹس سے زیادہ ہیں۔ تاہم، اس اعداد و شمار نے اپریل 2025 میں ریکارڈ کی گئی 35,045 ڈیلیوریوں کو پیچھے چھوڑ دیا۔ XPeng کے حصص جمعہ کو نسبتاً فلیٹ ٹریڈ ہوئے اور سال کے لیے 20% نیچے رہے۔ مشترکہ طور پر، تینوں مینوفیکچررز نے اپریل میں 94,452 گاڑیاں فراہم کیں – جو پچھلے مہینے کے 103,954 کل سے کم ہیں اور پچھلے سال کے مقابلے کی مدت کے مقابلے بمشکل 2 فیصد زیادہ ہیں۔ بنیادی بیانیہ زوال پذیر چینی ای وی سیکٹر کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ صنعت کے رہنما BYD نے مارچ میں 147,601 تمام الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کی اطلاع دی – جو کہ 11% سال بہ سال کمی ہے۔ BYD کے اپریل کے اعداد و شمار اس وقت جاری نہیں کیے گئے ہیں۔ ایک اہم تفصیل: BYD کے مارچ کے حجم کا 40% برآمدات پر مشتمل تھا، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ گھریلو مارکیٹ کی کمزوری مجموعی اعداد و شمار سے ظاہر ہوتی ہے۔ پہلی سہ ماہی کے دوران چین کی نئی گاڑیوں کی مجموعی فروخت میں کمی واقع ہوئی۔ بیٹری سے چلنے والی گاڑیاں فی الحال ملک کی نئی کاروں کی مارکیٹ کا تقریباً 30 فیصد حصہ لے رہی ہیں۔ جب پلگ ان ہائبرڈ ماڈلز کو شامل کیا جائے تو، بجلی سے چلنے والی گاڑیاں مارکیٹ میں 50% تک پہنچ جاتی ہیں۔ گود لینے کی اس طرح کی بلند شرحوں پر، تیز، آسان توسیع کی مدت ختم ہو گئی ہے۔ امریکی مارکیٹ کو مختلف چیلنجوں کا سامنا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے $7,500 کا وفاقی ٹیکس مراعات ستمبر میں ختم ہو گیا، جس سے صارفین کے لیے مؤثر خریداری کی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔ پہلی سہ ماہی میں یو ایس ای وی کی فروخت سال بہ سال 27 فیصد کم ہوئی، جو کہ نئی گاڑیوں کے کل لین دین کا تقریباً 6 فیصد ہے۔ جمعہ کو ٹیسلا کے حصص میں 0.3 فیصد اضافہ ہوا۔ S&P 500 میں 0.5 فیصد اضافہ ہوا جبکہ ڈاؤ جونز انڈسٹریل اوسط میں 0.4 فیصد اضافہ ہوا۔ 30 اپریل 2026 تک، NIO کی تاحیات ڈیلیوری کل 1,110,413 گاڑیاں تھیں۔