پورش ایس ای کے حصص میں پہلی سہ ماہی کی آمدنی میں 21 فیصد کمی کے باعث 2 فیصد کی کمی

فہرست فہرست پورش SE نے €382 ملین کے ٹیکس کے بعد پہلی سہ ماہی کے ایڈجسٹ منافع کا اعلان کیا، جو کہ 21% سال بہ سال کمی کی نمائندگی کرتا ہے۔ آمدنی کی ریلیز کے بعد، حصص میں 2.28 فیصد کمی واقع ہوئی۔ پورش آٹوموبائل ہولڈنگ SE, PAH3.DE آٹو موٹیو ہولڈنگ فرم نے اس مدت کے لیے €923 ملین کا گروپ خالص نقصان ریکارڈ کیا۔ خاطر خواہ خسارہ بنیادی طور پر ووکس ویگن میں اس کی سرمایہ کاری سے متعلق €1.3 بلین نان کیش خرابی کے چارج سے منسوب تھا۔ چیئرمین ہنس ڈائیٹر پوٹش نے نوٹ کیا کہ سہ ماہی کی کارکردگی اندرونی تخمینوں کے ساتھ منسلک ہے۔ تاہم، مستقبل کے امکانات پر ان کی تبصرہ نے زیادہ محتاط لہجہ اختیار کیا۔ "کاروباری ماڈلز جنہوں نے طویل عرصے سے ہماری بنیادی سرمایہ کاری کو اچھی طرح سے پیش کیا ہے، اب انہیں دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہے،" پوٹش نے منگل کے اعلان میں کہا۔ صنعت کے مبصرین اس پیغام کی ترجمانی کرتے ہیں جس کا مقصد ووکس ویگن پر کیا جاتا ہے، جہاں پورش SE 31.9% ایکویٹی حصص رکھتا ہے اور 53.3% ووٹنگ پاور کو کنٹرول کرتا ہے۔ ہولڈنگ ہستی کے پاس اسپورٹس کار بنانے والی کمپنی پورش اے جی میں 12.5 فیصد ملکیت کا حصہ بھی ہے۔ مجموعی خالص قرض سہ ماہی کے آخر میں €5.1 بلین تک پہنچ گیا، جو کہ انتظامیہ کے €4.7 بلین سے €5.2 بلین کے پورے سال کے متوقع کوریڈور میں آتا ہے۔ پورش SE نے € 1.5 بلین سے € 3.5 بلین تک ٹیکس کے بعد مثبت ایڈجسٹ گروپ منافع کے لئے اپنے پورے سال کے تخمینہ کو برقرار رکھا۔ قابل ذکر پھیلاؤ اہم غیر یقینی صورتحال کی عکاسی کرتا ہے، جس کا انتظامیہ نے کھلے دل سے اعتراف کیا۔ کمپنی نے خاص طور پر یورپی یونین کی مسافر گاڑیوں اور ٹرکوں پر امریکی درآمدی ڈیوٹی میں اضافے کے ممکنہ اثرات کو ایک متغیر کے طور پر پیش کیا جس کا "قابل اعتماد اندازہ نہیں لگایا جا سکتا۔" اسی طرح کی زبان مشرق وسطیٰ میں جاری کشیدگی کے ممکنہ اثرات پر لاگو ہوتی ہے۔ موجودہ رہنمائی میں کسی بھی عنصر کو شامل نہیں کیا گیا تھا۔ تین ماہ کی مدت کے دوران، Porsche SE نے Celestial AI میں اپنی سرمایہ کاری کو ختم کر دیا، جو کہ ریاستہائے متحدہ میں واقع ایک فوٹوونکس ٹیکنالوجی کی شروعات ہے، جس سے €60 ملین کی آمدنی حاصل ہوئی۔ VW کے چیف ایگزیکٹو اولیور بلوم نے پوری تنظیم میں پہلے سے جاری 50,000 افرادی قوت میں کمی کے علاوہ لاگت میں کمی کے اضافی اقدامات کا وعدہ کیا ہے۔ جرمن مینوفیکچرنگ سہولیات کو 2024 کے لیبر معاہدے کے باوجود شدید جائزے کا سامنا کرنا پڑتا ہے جو دہائی کے اختتام تک سہولیات کی بندش کو روکتا ہے۔ Pötsch نے تاریخی طور پر Porsche SE کو ووکس ویگن میں طویل مدتی اسٹیک ہولڈر کے طور پر نمایاں کیا ہے۔ تاہم، بنیادی تنظیمی تبدیلی کے مطالبات تیز ہو گئے ہیں۔ VW کم ہوتے منافع کے مارجن، الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں کمی، اور چینی آٹوموٹیو مینوفیکچررز کے دباؤ میں شدت کا سامنا کرتا ہے۔ Porsche SE کے حالیہ بیانات اس وقت سامنے آئے جب Volkswagen جدید میموری میں تبدیلی کی اپنی سب سے مشکل کوششوں میں سے ایک کو نیویگیٹ کر رہا ہے۔ پوٹش کا یہ دعویٰ کہ گروپ کے آپریٹنگ فریم ورک کو "بنیادی طور پر مارکیٹ کے نئے حالات سے مطابقت رکھنے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا جانا چاہیے" اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ہولڈنگ کمپنی پیش رفت کی احتیاط سے نگرانی کر رہی ہے - اور ٹھوس پیش رفت کی توقع رکھتی ہے۔ ووکس ویگن کے سی ای او اولیور بلوم نے جرمن پیداواری سہولیات پر خصوصی توجہ کے ساتھ موجودہ 50,000 افراد پر مشتمل افرادی قوت میں کمی کے اقدام سے آگے لاگت میں گہری کمی لانے کا عہد کیا ہے۔