Tesla (TSLA) اسٹاک میں 24٪ کی کمی - کیا ایک بجٹ کمپیکٹ SUV چیزوں کو بدل سکتا ہے؟

ایسا لگتا ہے کہ ٹیسلا ایک بالکل نئی کمپیکٹ SUV کی انجینئرنگ کر رہی ہے — جو ماڈل Y سے زیادہ کمپیکٹ اور بجٹ کے موافق — یہ نشان زد کرتی ہے کہ 2020 کے بعد کمپنی کی پہلی مکمل طور پر تازہ مسافر کار کا ڈیزائن کیا ہوگا۔ 📢 𝐉𝐔𝐒𝐓 𝐈𝐔𝐒𝐓 – Reuters 👉 𝐊𝐞𝐲 𝐇𝐢𝐠𝐡𝐥𝐢𝐠𝐡𝐭𝐬: ➤ Tesla نئے 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐚𝐭, الیکٹرک𝐜 الیکٹرک پر کام کر رہی ہے۔ ➤ گاڑی کی ~𝟒.𝟐𝟖𝐦 لمبی، ماڈل Y سے چھوٹی ہونے کی توقع ہے۔ ➤ ابتدائی پروڈکشن ممکنہ طور پر… pic.twitter.com/sh4w5ct7PM — ہاردک شاہ (@AIStockSavvy) 9 اپریل 2026 کو رائٹرز کے مطابق، Teeng کی معلومات کے مطابق، Teeng کی معلومات کے مطابق، مینوفیکچرنگ نردجیکرن اور حصوں کی ضروریات کے بارے میں سپلائرز. مجوزہ گاڑی تقریباً 4.28 میٹر (تقریباً 14 فٹ) پھیلے گی، جو ماڈل Y کے 15.7 فٹ فریم سے کافی چھوٹی ہوگی۔ تین اندرونی ذرائع نے اشارہ کیا کہ شنگھائی بنیادی پیداواری مرکز کے طور پر کام کرے گا۔ ایک اور ذریعہ نے بتایا کہ ٹیسلا کے طویل مدتی عزائم میں امریکی اور یورپی سہولیات میں مینوفیکچرنگ کی توسیع شامل ہے۔ رابطہ کرنے پر کار ساز نے تبصرہ فراہم کرنے سے انکار کردیا۔ Tesla, Inc., TSLA قیمتوں کا تعین کرنے کی حکمت عملی اس ماڈل کو بیس ماڈل 3 کے نیچے رکھے گی، جو اس وقت مقامی طور پر $37,000 اور چینی منڈیوں میں $34,000 کی ریٹیل ہے۔ اس مسابقتی قیمت کو حاصل کرنے کے لیے کم صلاحیت والی بیٹری، سنگل موٹر کنفیگریشن، اور مجموعی ماس کو تقریباً 1.5 میٹرک ٹن تک کم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے — جو کہ ماڈل Y کے مقابلے میں 25 فیصد وزن میں کمی کی نمائندگی کرتی ہے۔ گھٹنے والی بیٹری قدرتی طور پر Y3 کے مقابلے میں Y3 کے مقابلے میں کم ہونے والی کیپیسیٹی 3‘3’7 کے مقابلے میں کم ہونے والی بیٹری کا ترجمہ کرتی ہے۔ تاہم، سمجھوتہ صارفین کے لیے زیادہ قابل رسائی انٹری پوائنٹ فراہم کرتا ہے جو پہلے Tesla کے قیمتوں کے ڈھانچے سے خارج تھے۔ یہ ترقی اس وقت سامنے آئی جب مسک نے 2024 میں بڑے پیمانے پر فروغ پانے والے "ماڈل 2" اقدام کو ترک کر دیا، جس میں خود مختار ٹیکسی خدمات اور بائی پیڈل روبوٹکس کے لیے سرمایہ کو دوبارہ مختص کیا گیا۔ مسک نے پہلے 25,000 ڈالر دستی طور پر چلنے والی الیکٹرک گاڑی کو "بے معنی" قرار دیا تھا۔ یہ کمپیکٹ SUV پروجیکٹ تجویز کرتا ہے کہ Tesla خاموشی سے اس پوزیشن پر دوبارہ غور کر رہا ہے۔ ایک اندرونی نے اشارہ کیا کہ Tesla کے موجودہ ہدف میں خود مختار آپریشن کے لیے ڈیزائن کردہ گاڑیاں تیار کرنا شامل ہے جبکہ دستی ڈرائیونگ کی صلاحیت کو محفوظ رکھا گیا ہے۔ یہ لچکدار فریم ورک Tesla کی قابل شناخت مارکیٹ کو ان خطوں میں بڑھا سکتا ہے جہاں مکمل خود مختاری غیر مجاز یا ثقافتی طور پر ناقابل قبول ہے۔ ترقی نوزائیدہ مراحل میں جاری ہے۔ رائٹرز اس بات کی تصدیق نہیں کر سکے کہ آیا ٹیسلا نے باضابطہ طور پر پیداوار کی اجازت دی ہے۔ Tesla کے ٹریک ریکارڈ پر غور کرتے ہوئے — اگلی نسل کے روڈسٹر اور سیمی دونوں کو 2017 میں تصورات کے طور پر مکمل پروڈکشن تک پہنچے بغیر پیش کیا گیا — شیئر ہولڈرز کے پاس شکوک و شبہات کی جائز بنیادیں ہیں۔ ٹیسلا کی ترسیل کے اعداد و شمار ایک متعلقہ تصویر پینٹ کرتے ہیں۔ 2023 میں سالانہ فروخت 1.81 ملین تک پہنچ گئی، 2024 میں 1.79 ملین تک گر گئی، اور 2025 میں مزید گر کر 1.64 ملین رہ گئی۔ فیکٹ سیٹ کے تخمینے کے مطابق، وال سٹریٹ نے اس سال 1.72 ملین گاڑیوں کی معمولی بحالی کی پیش گوئی کی ہے۔ ماڈلز 3 اور Y کے آسان کردہ "معیاری" متغیرات، جو گزشتہ موسم خزاں میں بالترتیب $36,990 اور $39,990 میں متعارف کرائے گئے تھے، نے مانگ میں نمایاں بہتری پیدا نہیں کی ہے۔ TSLA کے حصص میں سال بہ تاریخ تقریباً 24% کمی آئی ہے اور دسمبر میں پہنچی ہوئی $500 کے قریب 52 ہفتوں کی چوٹی سے 30% سے زیادہ نیچے ہے۔ اسٹاک اس وقت مسلسل آٹھویں ہفتے منفی کارکردگی کا سامنا کر رہا ہے۔ سائبر کیب خود مختار ٹیکسی، جو کہ 2024 میں ایک پروٹو ٹائپ کے طور پر سامنے آئی تھی، مبینہ طور پر اس ماہ پروڈکشن شروع کرتی ہے - حالانکہ ٹیسلا نے ابھی تک روایتی اسٹیئرنگ میکانزم یا فٹ پیڈلز کے بغیر گاڑیاں تیار کرنے کے لیے درکار وفاقی ریگولیٹری استثنیٰ کی پیروی نہیں کی ہے۔