波音 (BA) 股价因中国飞机交易令人失望而下跌 5%

这家航空航天制造商重新进入中国航空市场的计划正在成为现实，尽管速度比金融分析师预期的要慢，规模也较小。特朗普总统周四透露，中国正在采购 200 架飞机。消息公布后，波音股价下跌 4.7%，周五早盘交易中又下跌 1.3%。波音公司、BA 市场情绪清楚地传达了投资者的失望情绪。经过几个月的等待，交易员预计订单量将接近 500 架飞机。周四交易时段，波音股价徘徊在 220 美元附近。标准普尔 500 指数和道琼斯工业平均指数当天均上涨约 0.8%，突显波音公司表现不佳。到周五，特朗普扩大了协议范围。他在接受记者采访时证实，中国同意立即购买 200 架波音飞机，并规定最多可购买 750 架飞机。这些喷气式飞机将采用通用电气推进系统。如果该安排充分发挥潜力，这将成为波音公司近十年来最大的中国合同。中国的航空公司已经好几年没有订购新的 737 飞机了。在疫情对国际航空造成干扰后，该国的航空公司在飞机采购方面仍处于相对休眠状态。 2010年至2019年间，中国客户占波音飞机总交付量的20%以上。目前，该国仅占该公司待交付积压订单的 2% 左右。波音公司预测，未来二十年中国将需要大约 8,800 架飞机，以满足不断增长的乘客需求。这对于任何飞机制造商来说都是一个不容放弃的巨大市场机会。首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 于 2024 年被任命领导该公司的重组工作，在特朗普访华期间陪同美国总统代表团。与中国的协议无关，波音公司仍保持着大量订单。该制造商目前持有来自全球客户的 6,800 多架未履行的飞机订单。主要障碍是生产速度。波音公司近年来一直致力于解决持续存在的制造质量问题和限制产量的工程挑战。这些运营挫折解释了为什么股价仍比 2019 年初峰值水平低约 45%。波音股价已从 2026 年 3 月的低点反弹，这是由于伊朗军事冲突后石油价格上涨所致。国际原油基准价格继续高于每桶 105 美元。油价上涨给波音带来了挑战，因为油价压缩了航空公司的盈利能力，可能会抑制新飞机的需求。在特朗普宣布这一消息之前，美国财政部长斯科特·贝森特向 CNBC 表示，他预计中国将出现“大量波音订单”，这将提高投资者的预期。 BA 股价今年迄今已上涨 6%，截至周四收盘，较前 12 个月上涨 12%。