随着全球紧张局势加剧，前总统寻求暂时免除燃油税

特朗普总统大力支持暂停征收联邦汽油税，此举旨在缓解油价上涨带来的影响，目前汽油价格已攀升至每加仑 4.50 美元，柴油每加仑超过 5.70 美元。该提案之所以落地，是因为与伊朗战争相关的地缘政治紧张局势继续推高能源成本。

汽油联邦消费税为每加仑 18.4 美分，柴油联邦消费税为每加仑 24.4 美分。

立法格局

密苏里州共和党参议员乔什·霍利 (Josh Hawley) 提出了 S. 4485，要求暂停联邦汽油税 90 天，将其设置为零。

民主党方面，参议员马克·凯利 (Mark Kelly) 的 S. 4032 提案采取了更长远的观点，提议暂停征收汽油税直至 2026 年 10 月 1 日。众议员布伦丹·博伊尔 (Brendan Boyle) 的 H.R. 8600 使用了完全不同的触发机制：当全国平均价格超过每加仑 3.99 美元时，税收暂停将自动生效。

特朗普本人在时间表上一贯保持模糊。 “是的，我将减少……直到合适为止，”他在谈到汽油税时说道。

价值 100 亿美元的问题

联邦汽油税为高速公路信托基金提供资金，该基金为全国各地的道路建设、桥梁维修和交通项目提供资金。如果暂停征税一个季度，该基金将面临超过 100 亿美元的收入损失。

近年来，在州级汽油税暂停期间，研究结果好坏参半。一些州的价格下降幅度大致相当于暂停征税的金额。其他人则认为，在到达司机手中之前，供应链部分吸收了节省的成本。

这对您的钱包和投资组合意味着什么

对于消费者来说，直接的数学计算很简单但很小。以每加仑 18.4 美分的价格计算，驾驶员每次加满 15 加仑的油箱可节省约 2.76 美元。对于普通司机来说，90 天的停牌可能会增加 30 或 40 美元。

如果霍利的 90 天法案获得支持，它可能会迅速采取行动。如果国会默认凯利提出的 2026 年 10 月日落方案等较长期的提案，则表明立法者正在为长期的高能源成本做好准备。