投资者无视悲观预测和大量内部人士抛售，推动达美航空股价走高

周四，达美航空股价上涨 2.1%，摆脱了多位分析师下调评级的影响，这得益于与亚马逊建立主要互联合作伙伴关系的兴奋。达美航空 (DAL) TD Cowen 将 DAL 价格目标从 77 美元下调至 76 美元，同时维持买入建议。这一修订后的目标表明，较周四开盘价有约 11.9% 的上涨潜力。与此同时，Susquehanna 将其预测从 85 美元下调至 81 美元，同时保持“积极”立场，表明潜在升值幅度约为 19%。这些并不是孤立的修订。花旗集团将其目标从 87 美元下调至 77 美元，富国银行将其预期从 87 美元下调至 75 美元，Rothschild & Co Redburn 将其预期从 72 美元下调至 70 美元。相反，杰富瑞将其目标从 72 美元上调至 78 美元，高盛将其预测从 77 美元上调至 80 美元，维持买入建议。总体而言，22 名华尔街分析师对该航空公司的股票给予买入评级，其中一名强烈买入，一名持有，一名卖出。一致价格目标为 78.84 美元。航空燃油费用预测正在影响这些计算。随着燃料成本上升的假设影响到预测，多位分析师已向下调整了估值模型。一项估值从约 80.57 美元调整至 79.89 美元——这是一个适度的调整，但表明该股容易受到能源价格波动的影响。本周最重要的积极进展来自达美航空宣布与亚马逊建立合作伙伴关系，在最初的 500 架飞机机队上​​部署 Leo 卫星连接技术，并计划于 2028 年开始实施。这一增强预计将提升机上互联网性能，提高乘客满意度指标，并有可能创造额外的收入机会。尽管面临更广泛的经济挑战，华尔街分析师普遍维持对达航的建设性展望，有报告表明，尽管燃油费用仍然居高不下，投资者对该航空公司的信心依然存在。内幕交易数据描绘了一幅截然不同的景象。在过去 90 天里，达美航空高管和内部人士处置了 620,550 股股票，价值约 4,410 万美元。首席执行官爱德华·巴斯蒂安 (Edward Bastian) 在 2 月份以平均价格 70.26 美元的价格出售了 10 万股，减持了 6.83%。此前，他在一月份以 71.00 美元的价格出售了 173,230 股股票。执行副总裁 Alain Bellemare 以 75.20 美元的价格出售 35,212 股，持仓量减少 20.31%。执行副总裁 Steven Sear 以 75.05 美元的价格出售了 38,600 股股票，跌幅为 26.99%。机构投资者继续持有69.93%的流通股。 Wellington Management 在第四季度扩大了其持仓量 137.4%，额外购买了约 799 万股股票。 Pacer Advisors 增持了 1,579.2%，AQR Capital 增持了 44.3%。达美航空最新季度业绩显示，每股收益为 1.55 美元，略高于市场普遍预期的 1.53 美元，但 146.1 亿美元的营收低于 158 亿美元的预期。管理层已发布 2026 年第一季度 EPS 指导，范围为 0.50 美元至 0.90 美元，全年指导为 6.50 美元至 7.50 美元。分析师强调近期盈利风险，表明达美航空在即将发布的盈利报告之前可能会面临收入构成和燃油成本压力的挑战。