随着汽车租赁巨头股价惊人逆转，投资者纷纷逃离

尽管报告称 2025 年净亏损为 8.89 亿美元，总负债为 253 亿美元，但 Avis Budget (CAR) 仍然在几周内飙升了近 600%。事实证明，这种逆转同样来势汹汹。 Avis Budget Group, Inc. 的 CAR 股价在周四交易中下跌超过 40%。随着熔断机制的启动，交易所官员先后八次暂停交易。周三股价下跌 38%，导致两日累计跌幅超过 57%。这家租赁汽车巨头的股价从 3 月底的 100 美元以下攀升至周三早盘交易中接近 850 美元的峰值。空头挤压推动了这一爆炸性走势。随后的平仓属于近期市场历史上最戏剧性的逆转之一。到周四上午晚些时候，神州租车的股价已接近 265 美元易手。在该股上涨期间，卖空者承受了巨大的痛苦。据估计，随着紧缩加剧，他们在三天内吸收了约 27 亿美元的按市值计价的损失。根据 S3 Partners 的追踪数据，周三的逆转迅速带来了正义，看跌头寸单日收益达 28 亿美元。现在，挤压动态已经完全翻转。期权交易量在高峰期达到了疯狂的水平。仅周三就有超过 200,000 份合约易手。隐含波动率飙升至 235%，与标准普尔 500 指数约 20% 的读数形成鲜明对比。嘉信理财 (Charles Schwab) 于 4 月 9 日实施了更严格的保证金规定。持有集中头寸的客户现在面临 100% 的保证金要求，这​​实际上强制要求交易全部由现金资助。摩根大通的瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman)周四将其评级从中性下调至减持。他修改后的价格目标为 165 美元，高于之前的 123 美元。在将目标提高 34% 的同时，布林克曼强调，该股的涨幅“远远高于我们认为即使对基本盈利基本面最乐观的看法也能证明合理的水平”。他指出，管理层可能会利用资本市场活动的估值过高，但仅凭这种可能性并不能保证维持中立立场。研究机构 Fugazi 强调了相关指标。尽管 2025 年的年收入为 116.5 亿美元，但安飞士仍录得 8.89 亿美元的净赤字。在此之前，2024 年出现了 18 亿美元的缺口。债务总额为 253 亿美元。股东权益为负 31 亿美元。该企业每 1.00 美元的利息义务产生约 0.56 美元的营业收入。两个主要机构参与者在这一叙述中扮演着核心角色。 SRS Investment Management 通过债务融资的浮动工程在过去九年里积累了股份，并让自己的合作伙伴担任首席执行官和执行主席。 Pentwater Capital Management 于 2026 年 3 月通过其合并套利主基金转向非对冲多头头寸。他们的集体经济风险超过了 CAR 可用流通量的 100%。由于发行量仅为 3600 万股，自由交易供应量甚至更小，价格剧烈混乱的条件已经成熟。仅过去两个交易日，神州租车的成交量就突破了1000万股。 Avis Budget 计划于东部时间 4 月 29 日上午 7:00 发布 2026 年第一季度收益，并定于东部时间上午 8:30 召开管理层电话会议。