季度盈利超出预期后，投资者推动达美航空股价飙升，促使分析师上调预测

达美航空 (DAL) 发布的第一季度业绩超出了华尔街的预期，引发三大知名投资公司在 7 天内连续快速上调价格目标。达美航空 (DAL) 该航空公司报告，本季度调整后每股收益为 0.64 美元，超出了华尔街预期的 0.56 美元。总收入达到 $15.85B ，而分析师预测为 $14.84B - 这一巨大差异立即引起了投资界的关注。首席执行官 Ed Bastian 强调，季度收益与去年同期相比“增长了 40% 以上”。尽管面临航空燃油费用增加和各种运营挑战，但仍取得了这一业绩。此外，达美航空在三个月期间通过利润分享计划向其员工分配了 1.3B 美元。 TD Cowen 启动了升级周期，将其价格目标从 76 美元提高至 84 美元，同时重申其买入立场。该公司指出，燃油价格波动实际上证明了达美航空运营框架的弹性，这表明竞争力较弱的航空公司削减运力可能会提高达美航空每可用座位英里的长期收入（RASM）基线。 TD Cowen 还强调，该航空公司的净债务状况已改善至自 COVID-19 大流行之前以来未见的水平，这对于一家花了数年时间从大流行相关的财务紧张中恢复的公司来说是一个重要的里程碑。花旗随后将其目标价格从 77 美元上调至 79 美元，维持买入建议。该投资银行指出强劲的需求模式支持了盈利的优异表现，并指出结果验证了达美航空在关键市场类别中的竞争地位。杰富瑞完成了三连胜，将目标从 78 美元提高到 81 美元。该公司将达美航空的业务方式描述为“多元化且持久”，表明它为该航空公司在当前燃油成本形势下实现卓越绩效提供了优势。三个独立的买入评级和三个向上的价格修正——全部在季度发布后几天内完成。分析师如此同步积极的举动在股票研究中并不常见。该航空公司的季度收入为 $15.85B，反映出真正的扩张。达美航空在收入和盈利指标上同时表现出色（在应对燃油费用增加的情况下实现），这表明消费者对航空旅行的持续需求。净债务改善代表着另一个有意义的积极进展。鉴于航空公司通常维持大量债务负担，回到大流行前的债务水平标志着资产负债表的根本性改善，而不仅仅是财务报告细节。 $1.3B 的利润分享分配也值得认可。如此巨额的员工支出表明了管理层对公司流动性状况的信心以及履行财务义务的意愿。杰富瑞 (Jefferies) 的 81 美元目标价格介于花旗 (Citi) 的 79 美元预测和 TD Cowen 的 84 美元(TD Cowen) 预测之间——三个目标之间的狭窄区间表明人们对 DAL 当前估值水平存在相当大的共识。杰富瑞 (Jefferies) 于 2026 年 4 月 12 日发布了最新的目标调整，花旗在实际盈利公告一天后和四天后进行了调整。