全面技术革新后汽车巨头股价暴跌

5 月 11 日，通用汽车确认削减 IT 部门约 600 个带薪职位（占其技术员工总数的 10% 以上）后，该公司股价暴跌 4.45% 至 75.29 美元。此举最初由彭博社报道，后来通用汽车在给 TechCrunch 的一份声明中得到证实，标志着该公司技术运营的重大改革。该公司表示，此次重组旨在为通用汽车未来的成功奠定基础，重点是对其信息技术组织进行转型。

知情人士透露，虽然该公司在某些领域裁员，但也在积极招募在人工智能原生软件开发、云基础设施工程和机器学习模型创建等领域具有专业知识的新人才。这种重点的转变表明，通用汽车正在寻找能够从头开始开发人工智能系统的专业人士，而不是简单地利用现有的人工智能工具来获得增量收益。该公司的目标是建立一支能够创建自主系统的团队，包括自主代理开发和即时工程能力。

这一最新进展是通用汽车过去 18 个月以来一直在进行的劳动力调整大趋势的一部分。 2024 年 8 月，该公司裁掉了约 1,000 个软件工程职位，选择专注于战略计划。此后，该公司不断减少各部门的员工人数，将资源转向人工智能和先进的软件功能。

2025 年 5 月任命斯特林·安德森 (Sterling Anderson) 为首席产品官，标志着这一转型的重大转折点。安德森是自动驾驶卡车运输公司 Aurora 的联合创始人，他在自动驾驶汽车领域拥有丰富的经验。在他的领导下，通用汽车的技术业务发生了重大变化，包括将以前分散的业务整合为一个统一的部门。这次重组导致几位高管离职，其中包括 Baris Cetinok、Dave Richardson 和 Barak Turovsky，他们于 11 月离开了公司。

为了接替这些离职的高管，通用汽车一直在招聘人工智能专业人士，其中包括前苹果公司员工 Behrad Toghi，他于 10 月加入公司担任人工智能主管。拉希德·哈克 (Rashed Haq) 在通用汽车已停产的自动驾驶部门 Cruise 拥有五年的人工智能和机器人技术经验，他也被任命为自动驾驶汽车开发副总裁。这些任命表明了通用汽车致力于以人工智能为核心重建其技术运营的承诺。 5月11日，该公司股价收于75.29美元，较前一交易日下跌3.51美元，显然通用汽车正在经历一场重大转型，这一转型将对其未来的成功产生深远影响。