美国国防部正在与通用汽车、福特和通用电气航空航天公司进行谈判，以促进军事生产

现任政府正在与包括通用汽车和福特在内的美国领先工业公司接洽，以扩大其对国防制造的参与。军方官员已与企业领导层就重新利用制造设施和劳动力资源用于弹药和军事装备生产的可能性进行了初步讨论。 🚨🇺🇸🇮🇷五角大楼刚刚要求通用汽车和福特开始制造武器。上一次发生这种情况是在第二次世界大战期间……高级国防官员与玛丽·巴拉和吉姆·法利坐下来讨论将工厂产能转向弹药和军事装备。通用电气航空航天公司和… https://t.co/nD6DYm6duw pic.twitter.com/CE9XsyaOWG — Mario Nawfal (@MarioNawfal) 2026 年 4 月 16 日 这些磋商是一项更广泛举措的一部分，旨在将美国工业能力转变为国防部长皮特·赫格斯 (Pete Hegseth) 所说的“战时基础”。据了解会议情况的消息人士透露，五角大楼高级代表与通用汽车首席执行官玛丽·巴拉和福特首席执行官吉姆·法利以及其他行业领袖进行了接触。 GE航空航天公司和特种车辆制造商奥什科什也参与了这些讨论。国防官员对这些公司转向军事生产的速度有多快以及哪些障碍可能使这种转变复杂化提出了疑问，包括官僚采购流程或竞争性招标法规。目前为陆军生产战术军用运输车辆的 GE 航空航天公司 GE Oshkosh 在 Hegseth 公开呼吁增加产能后，于 11 月开始与五角大楼官员进行讨论。该公司报告年收入约为 105 亿美元，其中大部分来自非国防领域。奥什科什运输部门首席增长官洛根·琼斯 (Logan Jones) 表示：“我们一直在积极主动地寻找我们认为适合他们需求的功能。”虽然这些对话是在针对伊朗的军事行动之前开始的，但最近的冲突加剧了紧迫感。美国的军事打击耗尽了武器储备，加剧了俄罗斯 2022 年入侵后美国开始向乌克兰提供大量军事援助时开始积累的压力。自2022年初以来，美国已向乌克兰转让了价值数十亿美元的武器，包括火炮系统、弹药库存和反装甲导弹。与以色列在加沙行动相关的军事支持进一步加剧了库存消耗。今年三月，特朗普与七家主要国防承包商的高管召开会议，讨论库存补充问题。本轮讨论不仅限于传统国防公司，还包括主要商业制造商。这种做法有历史先例。在整个第二次世界大战期间，底特律的汽车工业暂停了民用汽车的生产，转而生产军用飞机、航空发动机和运输车辆。最近，在 COVID-19 危机期间，通用汽车和福特与医疗设备制造商合作生产呼吸机。通用汽车运营着一个国防部门，生产源自雪佛兰科罗拉多平台的紧凑型步兵班用车辆。虽然该计划代表了公司业务中不断增长的部分，但它仍然占通用汽车总收入流的相对较小部分。该汽车制造商还被认为是为陆军开发更大的步兵班车辆的主要候选者，该平台旨在取代悍马车并充当移动指挥和电力中心。本月早些时候，特朗普提交了1.5万亿美元军事预算的请求，比目前的资金水平增加了5000亿美元，构成当代历史上最大的五角大楼预算提案。该计划包括对弹药制造和无人机生产能力的大量投资。