الخطوط الجوية الأمريكية (AAL) ترفض اندماج يونايتد حيث يضغط ارتفاع النفط الخام على قطاع الطيران

جدول المحتويات تراجعت أسهم الخطوط الجوية الأمريكية بنسبة 3٪ خلال جلسة ما قبل السوق يوم الاثنين بعد رفض الناقل الحاسم لمناقشات الاندماج مع يونايتد إيرلاينز التي تم الإعلان عنها في وقت متأخر من مساء الجمعة. صرحت شركة American Airlines Group Inc.، AAL رسميًا أن "American Airlines ليست منخرطة أو مهتمة بأي مناقشات تتعلق بالاندماج مع United Airlines". وشددت شركة الطيران التي يقع مقرها في دالاس على أن مثل هذا المزيج من شأنه أن يكون "سلبيًا بالنسبة للمنافسة وللمستهلكين"، بينما يتعارض مع لوائح مكافحة الاحتكار المعمول بها. وكان الرئيس التنفيذي ليونايتد سكوت كيربي قد قدم مفهوم الاندماج إلى إدارة ترامب خلال اجتماع بالبيت الأبيض في فبراير. تشير مصادر الصناعة إلى أنه كان يستكشف هذا الاحتمال منذ خريف العام الماضي. وتركز منطق كيربي على تعزيز القدرة التنافسية ضد شركات الطيران في الشرق الأوسط التي تهيمن حاليا على الطرق الإقليمية. وأوضح: "إذا كنا أكبر ولدينا المزيد من العروض لهؤلاء العملاء، فربما يكون من الأكثر عقلانية بالنسبة لهم أن يسافروا معنا". وكان من شأن كيان أمريكي مندمج أن ينشئ أكبر شركة طيران في العالم. وستسيطر العملية المشتركة على ما يقرب من 40% من سعة الرحلات الداخلية، بناءً على بيانات من شركة تحليلات الطيران OAG. قدم جورج هاي، أستاذ القانون في جامعة كورنيل، تقييماً صارخاً للتوقعات التنظيمية: "سيكون هذا هو الأكبر على الإطلاق. ولا أستطيع حتى أن أرى أدنى فرصة لأن تسمح المحكمة بذلك". ومما زاد الأمور تعقيدًا ارتفاع أسعار النفط بنسبة 6٪ يوم الاثنين مع ظهور مخاوف متجددة بشأن الجهود الدبلوماسية بين الولايات المتحدة وإيران. تمثل تكاليف الوقود المرتفعة رياحًا معاكسة مباشرة لربحية شركات الطيران. انخفضت أسهم يونايتد ودلتا وجنوب غرب جميعها بأكثر من 2٪ خلال نشاط ما قبل السوق. وبالمثل انخفض أقرانهم في قطاع السفر بما في ذلك رويال كاريبيان ونرويجيان كروز لاين وكرنفال بنسبة 2٪ تقريبًا. عكست عمليات البيع يوم الاثنين مكاسب يوم الجمعة عندما تقدمت هذه الأسهم نفسها بعد الانخفاضات المؤقتة في أسعار النفط بعد إعادة فتح مضيق هرمز أمام حركة الشحن. أدى تأخير الرحلات على نطاق واسع إلى تفاقم مخاوف المستثمرين. شهدت شركة Southwest Airlines تأخيرات أثرت على أكثر من 1200 رحلة يوم الأحد، وهو ما يمثل حوالي 29% من جدولها اليومي، وفقًا لبيانات تتبع FlightAware. وأجلت الخطوط الجوية الأمريكية 799 رحلة جوية، وهو ما يمثل 22% من عملياتها. أبلغت شركتا دلتا ويونايتد عن تأخيرات أثرت على 16% و13% من جداولهما الزمنية. انخفض سهم أمريكان بنسبة 17% منذ بداية العام حتى الآن، على الرغم من أنه سجل ارتفاعًا بنسبة 19% خلال شهر أبريل مع تزايد التفاؤل بشأن التقدم الدبلوماسي في الشرق الأوسط. قفزت أسهم الخطوط الجوية الأمريكية بنسبة 8٪ يوم الثلاثاء الماضي بعد التقارير الأولية عن عرض الاندماج لشركة يونايتد، ثم ارتفعت بنسبة 4٪ إضافية يوم الجمعة. ومن المقرر أن تعلن شركة الخطوط الجوية الأمريكية عن نتائجها المالية الفصلية يوم الخميس. ستصدر United Airlines وSouthwest أيضًا تقارير الأرباح خلال الأسبوع الحالي. لقد أثبتت دلتا بالفعل قدرتها على تعويض ارتفاع نفقات الوقود إلى حد كبير. ويظل من غير المؤكد ما إذا كانت شركات النقل المتنافسة قادرة على تكرار هذا الأداء.